quelques images d’un test grandeur nature réalisé dernièrement :
http://sylvaingattini.blogspot.fr/2015/03/test-en-vol-du-secours-de-type-rogallo.html
Test en vol ORANGE ST de TEAM 5
J ai impossible de lire la vidéo?
très intéressant, il fallait oser 
c’est tout de même un sacré bordel, vous aviez des largueurs pour la voile ?
à l’image ça ne donne pas l’impression d’une finesse terrible, tu as pu choisir ton point de posé ?
:affraid: 
Sympa ! karma+
Un pote a fait ça au dessus de Lumbin à l’automne dernier avec un autre Rogallo, sans larguer la voile ça marche aussi mais il faut la ramener à soi complètement.
Pour avoir testé le même modèle que toi (mais involontairement), j’en suis arrivé aux mêmes conclusions…
Sorti twisté (plusieurs tours), mais ça paraît logique vu que le pod a le temps de tourner sur lui même le temps de l’envoyer.
Il faut du temps pour ramener ou larguer la voile. J’ai pas de maillons largueurs mais je commence à y songer…
Par contre le taux de chute même commandes bridées (pas eu le temps de détwister…) est excellent je trouve, ça a l’air de tomber bien moins vite qu’un coupole.
Bref un super secours pour 1,5kg mais il faut s’adapter. Pliage long, il faut être extrêmement soigneux.
pour répondre aux différentes questions :
- oui maillons largeurs et maillons largeurs de l’accélérateur ; cela me semble indispensable avec ce type de secours pour exploiter au maximum le potentiel que ce type de secours peut apporter ; inconvénients des maillons largueurs : cher et lourd !
- oui on a pu poser très proche du point voulu, malgré une bonne brise (la voile est tombée à 50m environ de l’attero).
- le taux de chute est en effet un point très positif ; je n’ai pas eu encore le temps de traiter la trace du vol, mais je compléterais les infos obtenues sur le blog (taux de chute moyen sous secours) ; mais attention globalement la hauteur est quand même vite consommée…
c’est clair que c’est un sacré binz… du coup t’as en effet vraiment intérêt a t’entraîner avant avec ce genre de truc je trouve
Norbert
C’est autorisé par chez vous de larguer un parapente en vol ?
non
Me disait bien aussi …
Je vois pas ce qui interdirait de largueur son aile en situation d’urgence? Les parachutistes le font, et de la même façon les pilotes de planeurs sont prêt à sauter en marche. Je pense qu’il faut juste pouvoir assumer financièrement (et donc être assuré) les dommages causés par l’aile en retombant (cf le fantasme du car scolaire qui se prend une aile sur le pare-brise). Certes le faire pour s’entraîner est peut-être plus difficilement justifiable en cas de pépin.
Je n’arrive pas à la retrouver mais je me souviens d’une video qui montrait clairement l’arrondi d’un rogallo. Ca dépend peut-être du modèle.
Bah non … les paras sautent sur des DZ bien precises.
Je suis a peu pres sur de moi que le largage est interdit.
D ailleurs c est une question qui a deja ete abordee un paquet de fois sur le forum …
J’ai fais un raccourcis en disant qu’il n’y avait pas d’arrondi ; en effet il y en a un mais il est très marginal, car le volet que l’on peut actionner avec le frein est très petit.
J’assume pleinement mes responsabilités s’il devait se passer quelque chose et je trouve triste qu’à chaque initiative il y ait toujours des détracteurs pour trouver la petite bête !!!
La zone que l’on a utilisé est suffisamment grande pour palier à tout risque, rassurez vous…
Après quand je lis certains propos cela ne m’incite pas à communiquer et à échanger sur mes expériences vécues pour en faire profiter le plus grand nombre. A terme je me demande si je ne ferais mes expériences que pour mon intérêt personnel et mes proches amis. Plus cela va et plus j’y pense !
Houla ne te meprends pas sur mes paroles.
J ai dit ailleurs que je volais aussi avec un rogallo et des quick-out et je suis pret a larger si je fais secours.
Je repondais juste sur l aspect reglementaire a Gusty.
Gattou rien de négatif dans mon commentaire, j’ai aussi un rogallo et toujours eu envie de l’essayer mais jamais osé…
Sur l’aspect réglementaire je maintiens que je ne vois pas le problème, il me semble que les DZ de parachutisme ne sont pas des no man’s land terrestres, et si les pilotes de planeurs ont un parachute dans le dos c’est pas pour faire joli. Par ailleurs de temps en temps un pilote militaire s’éjecte à l’entrainement en France sans que ça face de vagues.
Donc je vois pas pourquoi nous n’aurions pas le droit d’abandonner notre navire, bien inoffensif par rapport à un planeur, ou un jet de 20 tonnes à la dérive.
Ya des detracteurs, mais ya aussi des gens comme moi qui lisent sans forcement intervenir (bon ben la c’est loupé).
Je trouve interessant, j’étais revenu à un secours classique pour aller ves le plus “simple” et ce que je vois me confirme un peu dans mon approche. Hormis le temps d’ouverture et le taux de chute interessant (c’est déja pas mal), le reste des avantages du rogallo necessite des équipements que je ne suis pas pret à utiliser (maillons largueurs). Sans ces équipements, l’utilisation devient vraiment discutable, rien que par le fait du risque de twist.
Sur le beamer 3, l’argument marqueting est la modification des élévateurs, pour justement limiter le risque de twist. Reste à savoir si cet argument est uniquement marketing ou si il propose une avancée majeure.