Bonjour
Essais gratuit au format PDF de l’Ikuma P de Niviuk :
http://www.leschoucas.com/tests-voiles/Niviuk-IkumaP/TEST-IKUMA-P.pdf
A+
Laurent
Test Niviuk Ikuma P
A poster dans “ailes de loisir”, non ? Je sais c’est pas évident de catégoriser ainsi une aile, mais vu que les autres B+ y sont …
C’est marqué où qu’elles (les B+) sont dans les ailes de “loisir” ?
Progression c’est pas entre autre pour progresser ?
Loisir c’est le plus grand nombre… B+ c’est déjà plus pour tout le monde.
Enfin libre au modérateur de faire comme il veut.
Désolé pour la réponse un peu directe. Mais ça va changer quoi ?
A+
L
karma+
Joli travail Laurent !
Vous avez du y passer beaucoup de temps et comme souvent tu partages.
La meme chose pour toutes les voiles du marché :mrgreen:
On se calme, et on relit ma réponse. Merci.
Ça va changer qu’on l’a trouvera alors dans la même section que les ailes concurrentes, tout simplement. C’est pas moi qui ai fait les sections hein, c’est juste un fait. Je disais donc justement qu’il n’est pas facile de catégoriser (j’aurai mis la plupart des C dans la catégorie “loisir” par exemple, mais bon …), mais maintenant que c’est fait, autant qu’elle soit avec les autre B+.
Donc l’Epsion 8, la BuzZ 5, la Leaf, la Hook 4, …
Elles sont dans progressions parce que ???
J’aurais préféré un retour sur l’essais ou pas de retour du tout !
A+
L
Sup’Air Leaf en cours
A+
L
Super essai, intéressant à lire.
Quelques coquilles d’orthographe à corriger 
Page 3 Une seule bande de renfort travers l’aile
Page 4 C’est bien de regarder la manière avec laquelle vous allez a acher l »accélérateur
Peut être d’autre mais ces 2 la m’on vraiment interpelé.
Sinon bravo, vivement la suite.
Du coup pour connecter l’accélérateur tu fais un nœud simple sur la drisse qui vient de la sellette (comme sur les ailes de kite)?
…bonjour Laurent et merci pour le retex de cette voile : l’Ikuma P : donc si je ne dis pas de bêtise c’est une autre Ikuma…?..plus légère…?..car j’ai essayé une Ikuma cet été et il me semble qu’il y a une différence avec celle que tu nous montre aujourd’hui…
Cordialement . Pierrot capt . 
Salut
Oui. Ikuma light. C’est le même allongement, mais la voile a été revue en light (comme pour l’Artik et Artik P).
Laurent
Ca c’est intéressant!
Te sens-tu plus libre que dans un essai presse pour ses essais “gratuits”? Oui, parce que, quasi que du positif… Bon, y’a peu de voiles pourries maintenant, mais j’imagine que si tu n’aimes pas une voile, tu ne publies rien dessus, c’est de bonne guerre!
En tout cas on peut détecter certaines spécificités de la voile essayée et un caractère, et ça c’est cool. C’est ce qui reste d’intéressant dans les essais. Analyse et éventuellement comparaison de comportements entre les modèles d’une même catégorie (pas forcément avec des notes mais avec des mots!).
Une autre! 
Moi perso j’avais le “croc fendu” qui était resté côté sellette. Donc j’ai passé le croc fendu dans la boucle coulissante de l’accélérateur et j’ai serré en dessous. Mais oui je pense qu’un noeud fera l’affaire.
A+
L
SAlut
Plus libre… Oui et non !
Oui :
- parce que j’ai plus de pages (3 pages pour un essais magasine. Ici plus de 10 pages)
- parce que j’écris comme je veux… Y compris les points négatifs
- parce que j’essaye l’aile que je veux
- parce que je rend mes devoirs quand je veux (ce mois-ci il y aura 3 essais je pense)
Non :
- parce que au final si je veux continuer à essayer des ailes, la marque choisi toujours si oui ou non l’article paraît
J’ai eu un article refusé en octobre. Soit je changeais, soit je le laissais dans l’ordi. Je refuse de changer !
J’ai surtout voulu prendre un peu d’indépendance pour pouvoir essayer autre chose que des A et B access. Chez PP+ j’avais peu de possibilités pour essayer d’autres ailes. D’ailleurs si vous avez des suggestions pour des ailes, j’étudie.
A+
L
Salut Laurent
Très beau travail avec de belles photo .
Ce serait vraiment intéressant d’avoir des comparatifs entre les ailes de même catégorie et je penses entre autres aux ailes light qui sont finalement assez peu nombreuses .
Concernant l’homologation de l’Ikuma dont tu dis que ce n’est pas une aile sournoise bien au contraire, je trouverai souhaitable d’avoir plus d’infos concernant les comportements hors domaine de vol .
Je sors d’un siv et l’avis du moniteur sur cette aile et également la Iota fait apparaître une nette différence avec d’autre b+ et même avec la Sigma 9 (pour ce qui est de la Iota).
Merci
Salut
Pas de soucis… Sauf que si on doit faire tous les tests hors domaines de vol pour chaque essais, j’en ferai 1 par saison. Peut-être 2. C’est vraiment trop de travail. Par contre, publier l’avis de moniteurs réguliers en SIV dans le forum, pourquoi pas !
Pour revenir au côté accessible de l’Ikuma. Eh bien tipyquement c’est plus accessible qu’une Iota (que j’ai adoré et dont j’ai fait le test pour PP+). Mais accessible ne veut pas dire “école ou sortie école” non plus. Ca reste une 3ème aile. Mais des racourcis sont trop vite fait. Au bout d’une saison d’été on ne prend pas une Ikuma.
A+
L
[quote]D’ailleurs si vous avez des suggestions pour des ailes, j’étudie.
[/quote]
Comme je disais, ça serait sympa de pouvoir mettre des voiles de même programme et d’une génération (technologie) semblable en parallèle. Sans forcément dire qu’une est mieux que l’autre au final, mais tenter de donner des arguments par comportement. C’est bien du boulot par contre, mais super utile pour l’acheteur qui hésite entre… l’Ikuma P, la Swift 4, la Mentor 4 light…
C’est aussi intéressant de comparer une version normale et sa version light (à moins que ça se réduise systématiquement à "la light transmet mieux la masse d’air, mais est du coup moins confortable, shoote moins en sortie de vrac, est plus facile à gonfler…).
Par exemple encore, l’Epsilon 8 est plus joueuse que la Buzz Z5. La Buzz Z5 est plus efficace en petit thermique (exemple pris complètement au hasard).
Edit: grillé par nairolf (pour les comparos)
Pour ça il faut avoir essayé les 2. Et on peut pas toujours.
A+
L
Perso j’adorre, c’est bien plus complet qu’en magasine. STP continue ! Et les fautes…ben je les vois pas donc …
Finalement une advance (sigma 9), une niviuk (artik 4) ou un zozone (delta2) on va trouver des essais et des retours de pilotes à tous les coins de rue.
Moi j’aimerais bien des ailes sur des marques un peu moins diffusées, style diamir 2 ou bgd cure (meme si c’est la mienne…). C’est peut etre moins facile à trouver en essais, mais ca serait vachement bien quand meme !
BGD Cure … Fait mais refusé !
A+
L