Si vous ne lisez pas la suite, retenez au moins : mercredi 8 octobre à
17h30 à St Pancrasse !
Si vous lisez la suite, la voilà :
Vous êtes surement déjà au courant, le projet proposé par le Conseil
Général pour la rénovation du tunnel des Petites Roches implique la
fermeture TOTALE de la route des tunnels (D30 de St Nazaire les Eymes
à St Hilaire du Touvet via St Pancrasse) pour une période de 7 mois au
moins (probablement plutôt 12).
Des projets (beaucoup) moins traumatisants existent dont le plus
viable consiste à creuser un nouveau tunnel à coté de l’ancien qui
continue alors à être utilisable pendant les travaux. Ce projet
“tunnel neuf” entraine de 2 à 25% de surcoût d’après le Conseil
Général, de 6 à 20% de surcoût d’après des experts indépendants, soit
en gros 14 millions d’euros à la place de 12 (en ces temps de
faillites financières ces chiffres semblent mesquins). Le projet de
tunnel neuf présente par ailleurs d’autres avantages non négligeables
parmi lesquels l’ancien tunnel servant de galerie de service ou de
secours en cas de problème ou d’accident.
Le Conseil Général n’a pas fait d’étude d’impact sur les usagers du
tunnel. Une évaluation indépendante chiffre le coût total de la
fermeture du tunnel pour les habitants du plateau entre 5 et 9
millions d’euros !
Bref, il faut aujourd’hui arriver à faire pression sur le Conseil
Général pour que le projet alternatif soit au moins pris en compte et
évalué “honnêtement” alors que la désinformation reigne depuis 4 ans
(présentation de la fermeture pendant des mois comme la seule option
et présentation du tunnel neuf comme 10 fois plus cher que la
rénovation de l’ancien) pour faire accepter une décision prise sur des
critères uniquement financiers et se désintéressant totalement de
l’impact sur les usagers.
Il y a un rassemblement mercredi 8 octobre à 17h30 à St Pancrasse.
C’est important de faire pression aujourd’hui avant que la décision
finale ne soit prise (ensuite la machine administrative sera lancée et
il sera trop tard). De nombreux exemples de rénovations de tunnels ou
de ponts montrent que l’impact sur les populations est habituellement
étudié, pris en compte et réduit quand c’est possible (ça ne l’est pas
toujours).
Je vous recopie ci dessous un mail envoyé à une liste de diffusion du plateau.
Si vous pouvez faire circuler cet appel…
Merci,
Ilan
