Hello,
des retours sur la Trickster?
Comment se comporte-t-elle, par rapport aux classiques Thriller, Nikita, Emilie?
trickster
Bon, ben je ne peux que me répondre self-moi-même.
Elle est très bien cette voile. Mais je n’ai pas comparé aux autres ailes acro en vogue. Selon une source de haut niveau, elle serait comparable à l’Emilie.
Les hélicos sont super, bien plus aisés qu’avec la freestyle 2.
En revanche, ça shoote bien plus que toutes les ailes que j’ai pilotées jusque maintenant… à éviter pour les débutants.
Les trims permettent de ralentir l’aile et d’avoir plus ou moins le même plané qu’une FS2 (mais ça va quand même plus vite). En ligne droite, hein… car en virage ça plonge. Plus moyen de faire l’intérieur aux ailes de cross en thermique et de se retrouver tout en haut.
Elle passe bien l’infinity au sol. J’ai testé en gonflage face voile: j’ai fait monter l’aile, l’ai laissée dépasser. Le bord d’attaque a fini par toucher le sol derrière moi sans que l’aile ait fermé. Je pense que toutes les ailes type Thriller, Emilie, Trickster, etc font ça… mais c’est assez surprenant.
c’est bon ça ! merci pour les infos !
Et t’as explosé combien de caisson ?.. :mrgreen:
Après quelques mois sous la Trickster et des essais d’autres ailes, j’ai découvert… que cette aile n’était pas pour moi.
Elle a bien trop d’énergie pour un pilote qui rate parfois des figures (=moi); c’est une aile très radicale.
J’avais la 18.5, elle arrache au déco quand c’est un peu fort, les sorties de décro sont violentes (et je ne parle pas des misty tirés un peu tôt et sortis dans l’axe…). Ca doit être très bien pour faire de l’infinity (mais je fais pas).
J’ai pu comparer à une Nikita 3 19 et une Emilie 18; ce sont des ailes “écoles” à côté de la Trickster!
A réserver aux très bon pilotes qui veulent une machine qui ATTAQUE, ou aux non-acrobates qui veulent se faire plaisir en soaring car elle est très rapide et équipée de trims qui permettent de bien jouer avec la plage de vitesse. Et très ludique en wing-over etc vu la patate qu’elle a.
NB: apparemment un nouveau suspentage est sorti pour la Trickster afin de la rendre plus facile… mais il n’y a aucune info là-dessus de la part d’Ozone.
Perso, je n’étais pas prêt à payer un nouveau cône juste pour voir si c’était vraiment mieux…
Salut Laurent,
Elle est comment la nikita ?
Tu as des commentaires dessus ?
TRES bien la Nikita.
Dure aux commandes (l’Emilie aussi, mais un poil moins me semble-t-il; à confirmer). Très saine, elle pardonne bien, et c’est une sacrée machine à hélico! J’ai testé misty, mactwist, héli-to-sat, décro dynamique to heli, tout cela sans frayeur, tout bien.
La marche arrière est facile, stable.
Je me sentais bien dessous, très bien même, j’ai failli en acheter une, mais à mon avis je vais rester sur l’Emilie quand même.
A mon goût (et à mon PTV) la 19 manquait juste un peu d’énergie, j’aurais bien voulu tester la 18 mais Théo n’en avait pas sous la main.
Ca reste une aile acro quand même hein… qui peut bien plonger en virage et qu’il faut savoir temporiser au bon moment. Mais pour moi c’était la plus facile des trois (la plus surfacée aussi parmi ce que j’ai eu entre les mains).
D’autres pilotes on peut-être au autre ressenti?
Enfin une info officielle d’Ozone à propos du nouveau suspentage:
Ici: http://www.flyozone.com/paragliders/en/products/gliders/trickster/info/
J’adore la formulation “there is even less shooting” (“elle shoote encore moins qu’avant”).
Salut Laurent,
Merci pour les commentaires !
Tu avais essaye la 2 ou la 3 ?
La 3.