Tuning - preparation pour la dune

#1

j’hesitais a mettre des belles jantes a ma citroen mais je me suis dit que ce qui lui ferait achement du bien c’est de bidouiller son bord de fuite au niveau des stabilos…
comme elle est sortie juste avant que ca devienne a la mode , ma citroen elle a pas les scratchs au niveau du bord de fuite de son stabilo… c’est pour ca qu’il y a encore les residus de son passage a la dune d’il y a 2 ans…

Je sais que le coup des trous de clopes c’est achement bien, mais meme si elle est pas tte neuve, ca me ferait mal au cul de devoir lui faire des trous de clopes… du coup je me demandais si qqun connaissait le beauf du cousin d’un type qui pourrait me faire ca propre…

bon je sais ya pitet ripgaz qui fait un peu de tout et qui le ferait surement mieux qu’il ne revise les voiles mais je suis assez reticent…

#2

ben et tout simplement lui faire un beau vidage de caisson en bonne et due forme ?

Pour ça il suffit de gonfler ton aile en marche arrière.
tu la prépares simplement en inversant le bord d’attaque et le bord de fuite puis tu lèves en mettant les freins en tension (au lieux des A)

la figure reviens à “tapper” le bord d’attaque, sans le tapper :wink:

#3

oui oui ca je sais faire… mais disons que je l’ai deja fait plusieures fois, qu’il a fallu en plus
que j’y passe 3 bonnes soirees a etaller la voile pour faire descendre le sable residuel caissons par caissons. j’ai les 5 caissons qui forment le stabilo qui sont clos du coup c’est achement plus chiant a faire sortir parce que d’un cote le sable il va se caller ouske c’est le plus cool pour lui (les stabilos) sauf qu’apres c’est chiant a faire naviguer le sable en sens inverse pour qu’il passe tout les inter-caissons…

Bref il en reste tjs un peu.
Certes c’est pas genant actuellement car ya quasi plus rien dedans. Mais en prevision de retourner a la dune cet ete, j’avais le choix entre m’acheter une aile rincee, ou essayer de mettre des scratches pour moins me faire chier a la vider apres…

#4

bon je vais reposer la question en fait:

Qui qui n’y a des zoli scratches sur ses stabilos comme c’est la mode maintenant?
et surtout quoique vous en pensez ?
est ce que c’est pratique, que ca s’ouvre tt le tmeps en vol…

#5

[quote=“kikou38”]bon je vais reposer la question en fait
[/quote]
ben tu fais bien paske j’avais pas compris la question comme ça

[quote=“kikou38”]Qui qui n’y a des zoli scratches sur ses stabilos comme c’est la mode maintenant?
[/quote]
j’ai…

[quote=“kikou38”]et surtout quoique vous en pensez ?
[/quote]
ben … j’en ai alors je les utilises…
mais du temps où j’en avais pas (zaza) ben j’utilisais pas
ça te va comme réponse de normand faite à un breton ? :lol:
d’un autre coté tu as prévu d’y mettre du sable dans ton aile … moi j’fais pas ça (en plus le sable ça abrase le tissus :evil: pas bon pour la durée de vie)

[quote=“kikou38”]est ce que c’est pratique, que ca s’ouvre tt le tmeps en vol…
[/quote]
pratique … oui mais sans plus. j’enlève effecitvement un peu de saletés qu’il y a dans mes stab… mais sans plus

ça ne s’ouvre pas en vol. Enfin, j’crois pas vu que la fois par mois où je vide le stabilo, le scratch est fermé
d’un autre coté quel sera la longévité de ce système ?
les scratch qui tiennent le bout des trim ne tiennent plus du tout :evil:

#6

mais c’est une 'gic full race que tu as la alors? les trims et tout … :wink:

donc moi je me tate… je vais a la dune ou je vais pas a la dune…
d’un cote ca m’a bien plu quand j’y etais alle, mais en meme temps, si c’est pour
etre coince derriere une buvette pendant la journee c’est pas top top…

#7

[quote=“kikou38”]mais c’est une 'gic full race que tu as la alors? les trims et tout … :wink:
[/quote]
nan… c’est le modèle “tellement fénéant que ça fatigue d’appuyer sur le barreau” :lol:

#8

ouai apres les scratches je vais mettre les trims… pour faire une 2CV full race