Dans le dauphine:
Un biplace accroché au câble du téléphérique du Brévent.
:affraid: pas félicitations !
Ca devait arriver, loi de Murphy oblige.
Bonjour,
Comme quoi !
Il pourrait mettre des boules rouges sur le câble pour bien le voir comme sur les lignes électriques ? Je ne sais pas si c’est faisable.
Bon vol safe si possible :-), Jean-Nono
Je ne pense pas que beaucoup de monde ignore la présence du cable, il est vraiment évident depuis le déco. Et celui qui s’est pris dedans était biplaceur et donc (je suppose) local. Si le daubé est correct, c’était juste en sortie de déco, donc les boules n’aideraient pas.
Par contre, ça pourrait aider d’en mettre dans la liaison Brévent-Flégère, celui-là est vraiment traître.
Mais ce n’est pas la première fois. Déjà vu une photo dans un para mag avec le gars en cochon pendu sur le câble ( il y a qq années quand même ! :oops: )
Pas possible les boules sur un câble de téléphérique:
- sur le tracteur: le câble passe dans des poulies à la gare (+ pylones s’il y en a)
- sur le porteur: ce sont les galets de la benne qui roulent dessus
Mais on pourrait imaginer en tendre un petit au centre des pylônes juste pour ça.
Euuh, pas (entièrement) d’accord.
On peut très bien accrocher des trucs sur les càbles porteur.
Mais il doivent garder le câble libre au dessus pour laisser passer le chariot.
On accroche par exemple des Cavaliers sur les câbles porteurs pour supporter le câble tracteur.
Exemple : http://sfvincent.fr/voyages/Autriche/Zillertal/Ahornberg/Telepherique1.jpg.load.php
Mais le câble du Brévent est vraiment visible même sans les boules même s’il me fout quand même les boules.
S’il a pas de boules on dit pas un câble mais une câble!

Euuh, pas (entièrement) d’accord.
On peut très bien accrocher des trucs sur les càbles porteur.
Mais il doivent garder le câble libre au dessus pour laisser passer le chariot.
On accroche par exemple des Cavaliers sur les câbles porteurs pour supporter le câble tracteur.
Exemple : http://sfvincent.fr/voyages/Autriche/Zillertal/Ahornberg/Telepherique1.jpg.load.phpMais le câble du Brévent est vraiment visible même sans les boules même s’il me fout quand même les boules.
Exact. Il me semble qu’au Salève c’est le cas aussi. Les locaux confirmeront.
J’y étais samedi pour la première fois, c’est con ça monte bien sous le cable :ppte:
Il y a des cavaliers dessus, et le cable est super visible impossible de le rater.
En tout cas ça en jette niveau vue, et là le passager biplace a eu un vol sensations avec hélitreuillage en plus ! :canape:
:grat: Je ne suis pas spécialiste de l’affaire, mais un téléphérique c’est au moins 3 câbles, voir plus… et puis ce ne sont pas des petits fils électriques planqués dans de la végétation ni nouvellement installés. C’est du lourd ! :roll:
Donc, ça devrait se voir, sauf à voler dans un nuage… ou a s’être laissé reculé par du vent fort. :grat:
J’ai aussi découvert le site Samedi: la vue est Grandiose

Le câble aussi est visible sauf si on vole les yeux fermés :canape:
J’espère que le passager a pu profiter du calme pour admirer la vue sur le toit de l’Europe. En effet, accroché au câble, les turbulences doivent êtres amorties.

Sans valoir lancer une polémique, ca fait quand même beaucoup d’accident/incident de biplace je trouve en peu de temps.
Celui dramatique de Vallouise, celui ci, un accident de bi à Millau (un jeune de 14 ans blessé au dos, c’était dimanche je crois), il me semble qu’il y a aussi un 4ème accident avec défaut d’accrochage du passager. Je lis encore un accident à Allevard (autre post).
a+
ca fait quand même beaucoup d’accident/incident de biplace je trouve en peu de temps.
c’est triste mais c’est vrai que ça fait un peu loi des séries…
Les biplaceur pros se donneraient ils trop d’objectifs? tant de bi à faire aujourd’hui, après les élèves du matin , avant les élèves du soir, l’analyse meteo et les coups de fils des clients toute la soirée. Du coup ils sont souvent sur les rotules tout les soirs (c’est un boulot physique mine de rien) et on peut se poser légitiment la question de la clairvoyance du pilote après 3 mois de dur labeur.
je ne sais pas si c’est le cas ici, mais pour avoir vu des bi voler sous l’orage à Organya et sous la pluie à Millau, les soucis de rentabilité semblent chez certains prendre le pas sur la sécurité.
Pas facile comme métier donc je vous dis : Courage les gars, la saison est bientôt fini!
Sans valoir lancer une polémique, ca fait quand même beaucoup d’accident/incident de biplace je trouve en peu de temps.
Celui dramatique de Vallouise, celui ci, un accident de bi à Millau (un jeune de 14 ans blessé au dos, c’était dimanche je crois), il me semble qu’il y a aussi un 4ème accident avec défaut d’accrochage du passager. Je lis encore un accident à Allevard (autre post).
a+
L’accident de BI a Millau c’etait samedi midi… passager helitreuillé et serait en effet du a un defaut d’acrochage du passager (d’un seul coté comme pour Vallouise).
Mais j’en sais pas plus. C’est vrai que ca fait drole de voir un accident de la sorte :? meme si on a vu que les rotations de l’helico ca fait reflechir…
Une pensée pour ce passager surtout si c’est un jeune de 14 ans.
Norbert
edit : je viens de tomber sur l’article http://www.ladepeche.fr/article/2013/08/18/1691231-millau-accident-de-parapente-un-blesse.html
l’article http://www.ladepeche.fr/article/2013/08/18/1691231-millau-accident-de-parapente-un-blesse.html
je n’avais encore jamais vu l’expression “toile biplace” !
tu sais j’ai meme vu l’expression “Aile Volante” le week end dernier…
ce qui n’est pas totalement faux non plus…
NOrbert
ha ben voilà, c’était ça l’hélico qui a tourné tout le midi pendant qu’on randonnait au Montenvers
les pauvres, sale expérience à vivre.
les accidents bi cette saison commencent vraiment à être nombreux, putain de saison temps pourris etc
vivement le stage de remise à niveau biplace en fin de saison et vivement que ces accidents s’arrètent :fume: