Hello,
J’aimerai bien avoir des conseils sr le choix d’un petit Bi.
Sachant que j’aimerai bien partager mes vols avec mes filles sr ds sites laminaire tranquille.
Je me demandai si il ne serait pas plus judicieux d’utiliser une Big Aile Solo avec un PTV max de 130.
Qu’est ce que vous en pensez ? 
bonjour,
si ce que je te dis est confirmé , ce que l on nous a dit pendant la qbi et reconfirmé par mon DTE ,
1 : QBi bien sur
2 : voile solo avec le PTV qui va bien, max EN B
3 : ecarteurs souples ( pour la législation et assurance) et secours avec le bon ptv
4: andré rose plus obligatoire , casque et sellette avec airbag ou mousse bag
ensuite je pense que ce sera plus simple de prendre une grosse voile solo en 31 ou 32M que un 37 ou 38 plus facile à gérer pour le pilote, pour que le passager reste debout aussi.
A+
Je confirme ce qui est dit par schmeich-eh, avec un point à ajouter: penser à rallonget les freins. En effet, en ajoutant la longueur des écarteurs, tu risques sinon de ne pas pouvoir voler “bras hauts”, à moins d’avoir des bras orang-outang. Typiquement, une voile école ou sortie d’école de grande taille peut faire un bon petit biplace.
C’est un choix technique à faire entre le petit bi et la grande voile solo.
Perso je préfère la voile de biplace en me limitant à des conditions aérologiques calmes (faible vitesse oblige). Le vol est plus calme et serein que sur une solo bien chargée. La prise en charge est bien meilleure pour le déco et l’attero, les enfants ne touchent quasi pas le sol durant ces phases cruciales. Seul inconvénient, la voile n’est vraiment pas amusante à piloter (mais le but principal est de faire plaisir aux passagers, non ? :lol: ).
Certains modèle de biplaces n’aiment pas du tout être peu chargés, ceux que j’utilisent tolèrent bien les faibles PTV (BiGolden ****, Sora ***).
Après, tout dépend aussi du poids du pilote. S’il s’agit d’un bel athlète de 90kg, pas de pb pour voler avec un gamin sous un bi. Si en revanche c’est une crevette de 55kg, va falloir sérieusement se lester pour rentrer dans la fourchette.
Et pourquoi il faudrait que ça soit une EN B maximum ? Un PTV c’est un PTV… Quelque soit la catégorie de l’aile…
Pour voler avec les enfants, il y a un bi super, le Bion, qui accepte un PTV compris entre 90 et 220 (oui, on peut voler en solo avec, il est même homologué pour, paraît-il !)
@ frigorifix Homoloué en B pour amener des enfants , a confirmer par Patrick Samoens, mais c est ce que ma dit mon DTE et ce que l on nous a dit à la QBI et ecarteurs souples obligatoires
@ Man’s et oui le Bion, je vole avec mais en 43 ( il est aussi homologué de 115 à 230 le 37M 90-200 ), jamais essayé le 37M mais le 43 top pour les passagers , super facile au deco bien amorti et tres bonne ressource ( un peu de partie pris mais je vole avec ) :mrgreen:
Faudrait que tu change ton profil alors ! :grat: 
pourquoi des écarteurs souples obligatoires ?
pas de soucis si tu prend des ecarteur type mino de nervure !!!
perso bi normale, c’est plus polyvalent tu peut voler avec qui tu veut et avec un poid plum on part plus tôt et au pire on peut prendre un peu de lest !!!
@man’s
le bion33 est un 39M2 et le bion37 est un 43M2
mon profil ne change pas pour le moment bion 37 et kangaroo3
@stephb24 pourquoi les souples: c’est ce qui m a été dit par mon DTE , demandes confirmation à un pro, Patrick de Samoens ou Choucas devrait pouvoir t en dire plus
Salut,
Écarteur souple avec des poids plumes (enfants…) pour éviter l’effet bras de levier des rigides, ou le pilote va descendre et le passager monter, et se trouver bien devant la tête du pilote, pas de soucis avec les souples, chacun reste à sa place.
Il y à des écarteurs rigides avec différent point d’attache, pour pouvoir s’adapter au poid, mais avec des enfants la différence est vraiment grande, donc mieux vaut des souples.
A pouette
Bast
Je n’ai jamais vu qu’il était obligatoire d’avoir des écarteurs souples. Que cela soit recommandé est plus logique à mon avis pour les bonnes raisons que donne Bast.
Perso, je reste en écarteurs rigides et je trouve positif d’avoir cet effet de bascule, mes petits passagers sont pris en charge tôt ce qui libère ma course (déco et attero). En vol les enfants sont en gros assis sur mes genoux ce qui confortable. Le fait d’être obligé de regarder sur le côté ne me gêne pas vraiment.
Écarteur souple conseillés , pas obligatoires 
, ( je vois pas qui aurai rendu ça obligatoire)
les écarteurs souples évitent de crée un déséquilibre entre le pilote ( lourds) et le passager ( léger)
comme cela a été dis plus haut, attention a la longueur des freins si on rajoute des écarteurs, surtout des rigides
attention le pilote ne pourra peut être plus faire les oreilles pour les mêmes raisons
j’ai emmené mes enfants avec des tailles 28 et 31 ( 60 kg pour moi, 20 a 30 kg de passager, 15 a 20 kg de matos)
je ne mettais pas des écarteurs de biplace mais 2 rallonges ( genre dégaine d’escalade, environ 20 cm) sur les maillons de la sellette cela règle le problème des freins et des oreilles
j’ai utilisé différente aile, Alpha 4 et 5 en 28 et 31, Epsilon 5 28 et 31, puis Epsilon 6 et 7 en 31, et même sigma 7 et 8 en 30 a la dune et sur le Poupet en conditions calmes, jamais eu de souci
sellette Kinder ou Loustic selon gabarit pour le passager, sellette taille L pour moi, parachute taille L ( ptv maxi 135)
j’ai jamais fais des vol de plus de 30mn, mais j’ai volé en thermique doux, les ailes avaient le même comportement que leurs petite taille en solo
ne pas taper sur ma tête c’est ce que j avais compris pour les écarteurs souples.
errare umanum est
bon vols
je voulais pas te taper sur la tête :oops: je trouvais cet icône rigolo, en tous cas c’est génial de partager des vols :ppte: avec ses enfants, mais … ils ont grandi et volent tout seul maintenant 
Ce serait étonnant (mais pas impossible) que ton DTE t’ait parlé d’un caractère obligatoire pour ces 2 mesures.
Pour résumer : aucune obligation d’écarteurs, aucune obligation d’homologation, quelque soit le passager.
Et perso, je préférais emmener les bouts de chou avec mon Bidule (END) qu’avec mon BiGolden. Quoiqu’en dise Patrick, je trouvais désagréable le BiGolden en bas de fourchette, même si moi-même j’ai un gabarit honorable. Maniabilité et manoeuvrabilité réduites (360 impossibles, virages patauds par exemple).
@ Gilles , d accord avec toi je préférerai une grosse solo que mon bion37 même si la plage est bonne , mais la plupart des gens comme moi n’ont pas votre niveau de sécurité au déco et atéro
karma+
@ poupet : pas de soucis
Bonjour,
je jette un pavé dans la mare, pour faire voler ses enfants et UNIQUEMENT ses enfants, quel est l’intérêt d’avoir la QBi ???