Bonjour,
Que pensez vous de ce nouveau modèle de vario-GPS au prix imbattable ?
A plus !
Vario-GPS pour tous !
Il lui manque les fonctions de navigation je trouve (waypoints, zones interdites etc.), donc pas utilisable pour le cross il me semble.
Et un GPS pour rester dans le bocal, je ne vois pas bien l’intérêt.
Bref, assez limité à mon avis.
Tous les cross ne sont pas préparés, 80 % des vols de distance ne sont que des explorations aux alentours du bocal, la moyenne doit tourner dans les 40-50 km, cet appareil ne se destine pas aux crosseurs de ouf, qui de toute façon ont du matos à presque 1000 boules on est d’accord. Moi je trouve que d’avoir ta vitesse sol, ta finesse et ton cap c’est déjà pas vilain. Et puis le plaisir de mater sa trace sur Gogol Earth le soir en rentrant, c’est cool aussi. Le tout pour un budget mini… Tout juste le prix d’un bon vario…
Effectivement le cap ça peut être utile, et la vitesse sol pourquoi pas (même si avec un peu d’expérience elle s’estime assez bien). Par contre la finesse… si y’a bien une info qui me semble totalement inutile, c’est celle là.
Sinon, concernant le prix… si j’avais 300 roros à mettre dans ce type de matos, je prendrais plutôt un vario de base (180 roros) et un GPS rando sur lequel je peux charger des waypoints, voire des cartes (120 à 150 roros). Y’a toutes les fonctions et un peu plus, et en plus c’est plus polyvalent.
Bwa ben dis donc !
Enfin voilà comme ça vous savez que ça existe, c’est un copain qui a développé ça, je voulais avoir des avis là dessus, perso je trouve que son produit est sympa, mais je suis peut être pas assez objectif parce que je le connais.
A plus, j’en reviens pas du monde qui est sur ce forum, je pensais être le seul à glander au bureau, ça fait peur !!!
Bha il est pas mal. La finesse, c’est vrai que c’est pas le truc qui me manque le plus, par contre, la direction du vent, c’est pas mal, mais si, c’est vrai, avec l’expérience, cela s’estime…
Et pour l’histoire d’avoir 2 appareils, moi cela me saoule complètement et je préfère avoir un seul appareil. J’ai pas de cockpit et j’ai pas envie de me trimballer un tableau de bord en scratch avec ma sellette légère… Donc tous les gouts sont dans la nature et donc ce concept a du potentiel. Ton pote devrait aussi poster sur paraglidingforum qui a une grande audience … pour les noms francophones.Tu élargirais les retours.
Mais c’est vrai qu’une alarme couplé à une carto et à une alti baro c’est pas mal (j’aime pas devoir scruter mon alti pour voir si j’emplafonne pas la zone contrôlé au dessus de ma tête.
Bonne chance à ton pote/
Pour info, j’ai pris contact avec le développeur du produit. Il va m’en prêter pour faire un test sachant que toutes les fonctions destinées à la compétition ne sont pas encore implémentées.
Le système de base se veut basique, mais le matos derrière offre une puissance suffisante pour les compets, et aussi pour la gestion des espace aériens avec des alarmes.
Comme j’ai vendu ma voile et que la nouvelle va arriver dans 6 semaines… je vais le tester au sol, on s’y caille moins.
Bonjour a tous
Après un excellent contact ,je confirme le Vario sera dispo pour avril ,avec par la suite une petite mise a jour logiciel pour le rendre compatible en compêt.
Je pense que vais craquer pour ce joujou .
C’est ce que pas mal de gens attendaient , un truc simple , pas usine a gaz , avec toutes les infos utiles en vol d’un coup d’œil et en plus il est beau.
Salut à tous
C’est bien de voir qu’il y a toutes sortes de réactions, moi je penche plus du coté des deux derniers posts, mais bon, le dialogue est ouvert et comme disait un célèbre humoriste ça permet de faire avancer le shimililmili, shmilimiliili, scimimilil…
Si effectivement des waypoints et zones interdites sont à venir, ça peut être intéressant.
En attendant les fonctionnalités compet, tu peux même l’utiliser en simple backup en complément d’un bon vieux GPS qui te servira à la navigation.
Avec 1 point chaque seconde, il suffit de passer dans les cercles…
A haut-niveau, les pilotes utilisent 2 GPS différents pour éviter d’être victime de la même défaillance ou bug, sur 2 GPS identiques ou de la même famille. Dans ce cadre, au prix là, je le vois bien faire un malheur.
Heu… c’est combien ? :mrgreen:
Dans un premier temps il était question d’une première série a 295 euros 
Il ne me semble pas : dans les Alpes, par exemple, tu as des terrains de jeux suffisement grands pour faire des circuits de 250 patates sans avoir besoin de waypoints ou de zones.
Sinon, ça peut être sympa d’avoir sa trace, même pour un vol en local ; en “souvenir” quand on vole à l’autre bout du monde par exemple.
Pour la vitesse, je trouve ça très utile, et dans d’autres topics, certains ont évoqués l’intérêt qu’ils voyaient à la finesse instantanée en cross ou compet’.
Perso, je le trouve encore un peu cher, car comme cela a été dit, pour le même prix on peut avoir un vario + un GPS, mais il est vrai qu’il a pour lui l’avantage de la simplicité et de la compacité. A quelques dizaines d’euros de moins, il devrait faire un malheur !
Alors là Man’s tu marchande !!! :lol:
Salut à tous
Wha en tout cas, c’est un sujet qui fait causer c’est chouette !
Je suis quand même assez surpris par le coté argent de la chose, je sais que ça fait des sommes, mais si on regarde bien voler en toute liberté avec somme-toute assez peu de frais, Voile, sellette, caque, vario, bonne chaussures, sans oublier une formation sérieuse, pour moins chère qu’une petite moto, c’est quand même la grande classe. Perso, j’ai craqué 750 boules (je vous le concède une fortune…) dans mon flytec 6020 et même si dans 80% des vols, je n’ai besoin que du vario, je ne regrette rien j’ai qu’une vie je me suis fait plaisir.
Alors quand je lis qu’on bataille pour quelques dizaines d’euros je suis suis un peu surpris. J’entends déjà les post d’insultes, détendez vous je ne suis pas milliardaire loin de là, admettez quand même qu’on a une activité grandiose pour un budget honnête.
Du coup ça me fais venir une autre question, à force de mettre le matos à la porté de tous, ne risque-t-on pas de voir débarquer une nouvelle catégorie de volants ? Je m’explique, imaginez la nouvelle voile Queshuette (simple supposition) avec sellette, secours et casque à 149,90€ de chez Decatmutche avec son manuelle en 90 langues comment voler en 5 paragraphes… Vous voyez le topo, les sites envahis par des zozos qui se ch… dessus n’ayant jamais pris une heure de cours, sans compter les accidents. Ne rigolez pas cette situation existe déjà, si, si je vous jure faites une effort vous allez trouver… Toujours pas, y’en a plein les stations de skis, ah vous voyez…
Voler demande je pense un minimum d’investissement personnel, du temps… beaucoup de temps… Énormément de temps… et du coup un peu d’argent ne serait-ce que pour avoir une formation qui tienne la route…
Enfin voilà c’est ce que je voulais dire… Si vous voulez réagir là dessus je serais très intéressé d’avoir des avis de tous horizons, gros crosseurs de ouf, volants du dimanche (non péjoratif, 80% des pratiquants), débutants, curieux qui aimeraient bien tenter l’aventure…etc.
A plus
perso je le trouve pas cher, et s’il y a la version compet ca me bottera dans le futur, aprés la negoce je pence que si pas mal de plote du f’rum sont interressé ca peut se negocier…
Petit HS
[mode second degré on]: Tu parles sans doute des skieurs (40 interventions secours par jour en haute saison à la plagne …)[mode second degré off ]
Nan, en fait tu dois pas trop aimer les speedriders vu comme tu en parles et qu’ils ont grave la côte en ce moment auprés des minettes ,ce qui fait des jaloux :ppte:
Je te lâche une stat faite sur quatre écoles et 2000 stages effectués, pas un accident, assez enviable pour notre parapente qui fait quand même un poil plus de dégâts même si ,on le sait, nous, parapentistes sommes des trompe la mort qui n’avons peur de rien et ne nous chions jamais dans les brailles, c’est peut être aussi un peu à cause de cette mentalité qu’il y a beaucoup d’accident, la fédé communiquant de plus en plus sur l’auto évaluation …
Un conseil, si tu veux vendre, essaie d’être gentil et respectueux , il y a des pratiquants parapentistes qui pratiquent aussi d’autres formes de vol, démontrant qu’ils sont ouverts à d’autres plaisirs et d’autres milieux .
Respect et peace .
Je ne cherche pas à marchander, je suis déjà équipé ! 
Je dis (encore une fois) que pour le même prix, on peut avoir les deux séparés, donc ce n’est pas cet argument qui fera pencher l’acheteur éventuel en sa faveur, plus le coté simple et compact, mais que s’il était un poil moins cher que les deux séparés, il aurait sûrement encore plus de succès.
Quand au coté argent et matos à portée de tous, cette sélection par l’argent me gêne un peu quand même. Je suis d’accord que ça demandera toujours un budget certain mais je crois que c’est mieux si on peut mettre moins dans le matos et plus dans la formation (ce qui n’est pas encore acquis, certes).