Vario GPS simple d'utilisation

#1

Bonjour tout le monde,

Je remets mon post dans la bonne rubrique. Désolé de l’erreur d’hier.

Mosss
zéroteur (se)

Karma: 1
En ligne

Aile: Aspen 3 plus pour longtemps
pratique principale: cross
vols: Pas mal vols
Messages: 48

Alti vario GPS simple d’utilisation
« le: Hier à 10:07:22 »
Citation
Salut à tous,
Je cherche un tout en un pour remplacer vario+GPS.
Je cherche un modele pour “blond” simple d’utilisation pour faire de la compèt’. Le reversale a l’air pas mal. Quid du flytec, fly master, digifly ou autre…
Merci d’avance.

#2

C’est quoi le problème avec les blonds ? :grrr: On est pas capables d’utiliser une machine compliquée ?
et ben si, mais on achète des machines compliquées qui vont être interdites en compète :tomate:
ROTFL

#3

Salut Mosss

Je pense que tu peut trouver ce que tu cherche a cette adresse : http://www.reversale.com/ :wink:
On en parle egalement ici : http://www.parapentiste.info/forum/reversale-b76.0/
Il existe même en couleur “fushia” qui ira tres bien avec le blond . :mdr:

#4

:coucou:

Si c’est pour faire de la compète, je te conseille le Flymaster!

Excellent rapport qualité-prix, très complet, très réactif, bonne autonomie et pas compliqué. Sur le B1 Nav, l’écran est un peu fragile et mérite d’être protégé, mais il paraît que le problème est résolu sur le Live. Je connais pas ce dernier modèle mais un pote qui vient de se renseigner pour un vario-gps a choisi celui-là.

#5

:grat: J’ai du raté quelque-chose…

Où avez-vous lu ou entendu parlé que certains GPS étaient “interdits” en compète?

++
Pascal

#6

L’idéal serait un Gamin 60 csx avec fonction alti-vario. J’aime bien disposer d’une cartographie sous la main* (j’ai la Suisse au 25’000 vectorielle). Pourquoi ils n’ajoutent pas un bib-bip, je n’y comprendrai jamais rien (l’altimètre barométrique étant présent) !

*les intégrés GPS / Alti-Vario ont plein de fonctions dont certaines inutiles (McCready), mais il manque la cartographie en couleurs SVP :wink:

#7

Ce ne sont pas des fonctions inutiles, ce sont des fonctions dont tu ne connais pas encore la pertinence.

Pour ceux qui veulent acheter un GPS (combiné ou non) pour faire de la compet, désormais il vous faut les rayons variables et je vous conseille d’en prendre un qui enregistre les 2 altitudes (GPS et baro), cela sera très utile s’il existe un jour des balises avec altitude mini, et c’est déjà pratique pour prouver que l’on n’a pas violé un espace aérien, vol /nuage,…

#8

Je parlais d’une utilisation hors compet. C’est toujours le problème avec la technique, certains emploient un GPS pour la compet, d’autres pour la rando sans prétention. Je veux bien te croire Fabrice, mais pourquoi personne, que je sache, ne fait de Garmin 60 csx ou d’équivalent avec tout simplement, en plus, un bip bip. Je rêve ou qqch. m’échappe?

#9

C’est pas la même chose… Avoir la carto, ça implique pas mal de complexité, que ça soit en terme de prix (faut se fournir en carte, ça coûte chers, et faut les maintenir après), de complexité de calcul (faut pouvoir faire des recherches, afficher les fonds de cartes, faire du calcul de route, etc etc), que de matériel (plus de mémoire, plus de puissance, écran couleur). On pourrait imaginer utiliser des fonds de carte libre (openstreetmap), ça réduirait les coûts, mais ça fait pas tout :’( . Par contre, techniquement, rajouter un bip bip dans un garmin, ça coûte rien, mais on n’intéresse pas garmin (des requêtes du genre, tu dois en trouver autant qu’il existe d’utilisation de GPS: pêche, rando, geocaching, bateau, vélo, picnic, etc).

#10

Merci Marc, c’est que je craignais. Quand je pense aux sondages marketing et autres, c’est désolant. Bon, je vais continuer à voler avec 2 instruments sur mon cockpit.

#11

Mathieu,

Tu soulignes un point important : il y a pas mal de pilotes qui ont abimé leur écran, que ce soit dans des chocs ou tout simplement avec les boucles des sellettes.
Plus l’écran est grand, + les risques sont importants.
L’idéal, c’est le matériel dont l’afficheur est protégé par une coque transparente. Mais cela n’est possible que sur des écrans très lumineux.
Ma voile + sellette avait fini dans les rochers à cause d’un dust, les écrans de mon vieux garmin et du reversale en avaient pris un coup. Sur ce dernier, je n’ai eu qu’à changer la coque.
bref, un point de “maintenance” non négligeable, ça coute presque la peau des fesses un écran de Pilot-C !

#12

Bah le C-Pilot… Tu n’as pas une vraie carto, c’est plus une topographie du terrain (des reliefs en gros), mais ils bossent pour attacher des cartes vectorielles en sus des cartes de relief (ce qui devrait être dispo sous peu).

Ah ouais ? J’ai lu des témoignages de gars qui avaient pété l’écran et qui avaient été surpris du faible coût de remplacement facturé par Compass… J’imagine qu’il doit y avoir le premier écran “tactile” qui ne doit pas être bien cher, et le second écran “LCD”, qui lui doit être nettement plus coûteux…

#13

Merci pour vos réponses.

#14

Salut moss, le LK8000 fais tout ce que tu cherches " une carte qui fait bipbip"
Faut juste bricoler le gps !!!
A+