Elle est neuve. Bon tarif.
Merci de me contacter en MP.
Vends sellette Sup' air Shamane M
:oops: je me suis peut-être trompée de rubrique?
Mes excuses si c’est le cas 
Je la vends 820E (prix public 1170E).
Finalement je garde ma Kanibale 2!
Bonsoir,
Que lui reproches-tu?
Rien de spécial. C’est un bon compromis mais je ne veux plus de sellette “compromis”. Rien de plus
Pardon d’insister, mais quand tu parles de compromis, tu penses qu’on perd en comfort, en précision par rapport à une sellette plus lourde type Kannibal2. Ou bien du fait, j’imagine d’un tissu allégé, te poses-tu des questions sur sa durée de vie?
Le confort et précision sont pour moi comme sur une sellette plus lourde, type Kanibale2 ou Impress2. Côté vieillissement la seule fragilité sera au niveau du sac réversible ou il faudra faire plus attention mais si l’on est soigneux pas de soucis. Aussi en cas de problèmes Sup’air à toujours été au top côté SAV.
En fait je garde ma Kanibale parce qu’elle n’est pas ABS et je préfère avec mon aile. Nous allons la modifier pour faire une mousse plus amortissante que celle d’origine :?
J’oublais, je trouve globalement que tout est plus facile, décollage, entrée dans le cocon avec la Shamane. Elle est aussi plus légère. J’ai interrogée une fois Sup’air qui m’a dit qu’il fallait l’équivalent de 28 cm de mousse pour avoir la même protection qu’avec un airbag 
. C’est la raison pour laquelle je m’étais orientée vers ce choix.
En revanche, cela est à lire, c’est très intéressant http://www.dhv.de/typo/News_Details_English.715.0.html?&cH(shrinked%20URL)id=3&tx_ttnews[tt_news
la vache pas flatteur ce test pour ces sellettes
perso j’ai testé deux fois l’airbag
une fois avec l’escape et une fois avec l’altirando nouvelle generation (2008)
avec la deuxième ça s’est mieux passé , il est aussi beaucoup plus gros, et j’ai testé toutes les coutures sans aucun avoir trouvé aucun signe de faiblesse
par contre je te rejoint sur l’abs trop présent a mon gout aussi sur ces supair, mais certains aiment , question de gout , c’est aussi plus sécurisant en cas de grosse fermeture, moins sympa pour les wing…
Ce qui est surtout interessant a lire concernant ce lien c’est toute la discussion que cela a genere sur la “neutralite” du labo qui a fait ces tests : http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=36888
D’ailleurs c’est ose de faire un lien entre la Shamane et les resultats d’un test “discutable” qui lui porte sur l’Hybrid!
Surtout que Kortel explique qu’en regardant le type d’impact, chez les débutants, ils tombent sur les fesses à la verticale ou sur le dos (et là l’Airbag a son effet), mais chez les pilotes confirmés, les chutes sont essentiellement sur le côté et l’Airbag ne peut pas se mettre en pression et donc jouer son rôle d’amortisseur alors que le bord de la sellette aura néanmoins une partie de mousse efficace.
(voir le doc :
Vendue à mon mari ROTFL . Elle taille petite ces Shamane.