Voile déréglée

#1

Bonjour à tous,

Avec une trentaine de vols à mon actif, je suis actuellement en pleine phase d’enchainage de ploufs pour gagner en expérience. Sauf que depuis hier, impossible de décoller : ma voile se met systématiquement en rotation vers la droite dès qu’elle est au dessus de ma tête. Après 4 décollage ratés, je suis allé en pente école et là re-belotte, impossible de gonfler correctement.

Du coup deux hypothèses :
a) J’ai désappris à voler (mon dernier plouf était il y a peut-être un mois, ce serait bizarre mais bon, avez-vous déjà rencontré cette configuration ?)
b) Ma voile est déréglée/déformée.

Petites précisions :

  1. C’est une vielle voile (skywalk tequilla 1) qui a passé les tests de porosité et d’équilibrages il y a un an, et qui a depuis fait une vingtaine de ploufs (~ 5h de vol).
  2. Suite à un déco raté il y a peu j’ai eu l’occasion de percuter un arbuste piquant, ce qui a occasionné une petite séance de démélage de voile et suspente. Après vérification, aucun dommage visible sur mon aile. Suite à ça je n’avais pas ré-essayé de voler depuis hier.

Qu’en pensez vous ? Une idée de comment régler le problème ?
Merci d’avance !
Ulysse

#2

Verifie ou fait vérifier ton suspentage visuellement. Une petite clef invisible au niveau d’une patte de frein peut créer un déséquilibre. Demande à un spectateur de regarder l’extrados de ta voile pendant le gonflage, on peut souvent détecter un creux qui désigne l’endroit où une suspente est raccourcie ou une bosse désignant une suspente trop longue ou une cloison explosée.

Une piste, si ta voile tourne à droite, il faut sûrement chercher dans les arrières extérieurs droits.

Une gestuelle dissymétrique peut avoir le même effet sans que le pilote s’en rende compte. Un regard extérieur peut être utile. Fait tester ta voile en gonflage par un autre pilote, si elle ne tourne pas c’est sûrement signe que tu as un bras qui a raccourcit.

Je ne pense pas qu’il puisse s’agir d’un décalage de ton suspentage. Celui ci vient de manière insidieuse et non pas d’un seul coup. Il est rare que le décalage se fasse de manière dissymétrique.

#3

Quand tu fais tes gonflages face voile, est tu bien droit face à l’aile (maillons égaux) ou si ton bassin est tourné vers la gauche pour prendre appui sur le pied droit?

#4

demande un avis si l’inspection visuelle ne donne rien.

#5

il te serais aussi utile de regarder ta sellette et surtout ses réglages, en effet il suffit d’un cm d’écart entre tes maillons pour provoquer une tendance a tourner

#6

Une petite piste (pour tout le monde) : de temps en temps échanger d’aile avec un copain et confrontez vos sensations. Vu que le décalage s’opère insidieusement, on s’y habitue.

pour Altysse : un copain qui gonfle ton aile pourra aussi te montrer si elle est restée symétrique et que le défaut vient de ta gestuelle.

#7

Merci à tous pour vos conseils !
Je crois que je vais re-passer par la case école afin d’être fixé.
Et en attendant je vais re-faire quelques gonflages sous l’oeil d’un observateur averti pour vérifier le coté matériel.
Bons vols à tous !

#8

et reviens nous dire quelle était la cause du Pb. C’est tjrs instructif !
Bons Vols :vol:

#9

:+1:
j’ai eu le cas d’un pote qui gonflait chaque fois de travers.
il m’a prêté ça voile pour voir, et ben elle allait super bien, c’est aussi pour ça que j’aime bien voir des films de mes deco, ça permet de voir si on commence a avoir de mauvaise habitude !

#10

Lors d 'une sceance gonflage, j 'ai constaté le meme phenomene 3 ou 4 fois avant de comprendre. Il se trouve que j 'avais passé une sangle ventrale derriere une sangle de réglage lombaire.
La symetrie de la sellete déformée comme ca entrainait la montée de la voile de travers, tout simplement.