Voile montagne (pour poids lourd) Quel est le meilleur virage....

#1

Avec un bébé de 102 kg nu parapente , il ne faut pas se tromper de choix !
En deuxième voile je désire, en Octobre au plus tard, m’équiper une voile légère (pas allégée).
Blabla sur les ptv, vous me semblez tous ou presque voler en haut de fourchette sur ce type de voile voire upper.
Mes choix s’orientent vers un ultralite 25 de chez ozone ou une mcc boréa H2 ou…
L’ultralite est une voile semble t-il plus récente, mais dit-on que si la H2 n’est pas très rapide par contre son virage et sa maniabilité sont top.
Quelles sont vos connaissances sur ces produits avez-vous pu comparer ?
Merci de vos post

JP

#2

Pour avoir fait plusieurs vols sous Boréa H2, je te confirme que ça reste une aile au virage exceptionnel, de la plus grande efficacité dans tous types d’ascendances.
C’est aussi une aile qui bougeotte un peu en turbulence, assez libre sur tous les axes, l’amortissement n’intervenant que passé les 20 premiers degrés.

#3

Merci surfair, info très intéressante, même avec 1000€ de plus, la précision dans un virage est trop importante.
Je ne sais tjs pas sur quoi me décider, j’ai laissé un post (a voir) sur les mini voiles: profiter d’un vent soutenu pour s’amuser en mini, ou tout simplement de conditions plus de calmes pour sortir une montagne après une grimpette t’assurant le fait de mériter ton vol.
C’est aussi le fait d’être à plus de 6 de charge alaire qui m’inquiete un peu, un déco un peu trop plat, ou le fait d’avoir un peu trop de vent et de ne pas avancer en 25 M2.
to fly or not to fly…is it only a question of wind ?

#4

Un sac/sellette/airbag Woody-Valley Voyager Plus XL à 3,9 kg
une MCC Boréa H2L à 3,9 kg
un secours ultra-léger MCC Micro L à 1,4 kg
une Little Cloud Spiruline 18 à 3,5 kg
et te voilà avec un ensemble compact à 12,7 kg qui te permet de choisir l’aile au déco en fonction des conditions ! :mrgreen:

#5

moi j adhere a ton concepte surfair tu me l offre ?

#6

Juste Pour t’embrouiller un peu plus :wink:

On vient de sortir notre Spirit2 XS en version light (23 m2, dans les 3.6kg)
C’est une aile très agréable bien chargée, avec un rapport plané, agilité, vitesse, sécurité sympa pour la montagne.

Et sinon bien sur notre aile montagne sans concession, la 4810 de 19 m2, avec trims et tout et tout. Pour toi ce sera une aile de speedflying, donc au comportement plus dynamique mais aussi avec un domaine de vol plus étendu (moins de 3kg).

Bonnes recherches :ppte: