Je suis sur bordeaux, et je vais souvent faire des waggas sur la dune du pyla.
Sauf qu’au fur et à mesure je sens vraiment que je manque de vitesse avec ma voile.
Pour info, j’ai une EDEN 4 où je suis en milieu de PTV. J’ai du faire une 40aine de sortie sur le Pyla (principalement des waggas), j’ai moins de 20h en vols, et 200 sauts de parachutisme avec une voile en 170.
Je reste donc un débutant. Je garderais ma voile pour aller faire des ploufs et du vol. Mais j’aimerais avoir plus de vitesses pour les waggas.
Vous me conseillez quoi : une C ? Une autre B plus chargé, une mini voile ? Une voile en particulier? (pas toute neuve, car j’ai un petit budget).
Je ne connais rien aux mini-voiles donc je te réponds au sujet d’un parapente homologué en B mais qui se distingue allègrement par sa maniabilité immédiate et sa vivacité joueuse : Skywalk Tequila 4 (probablement capable de plus de vitesse que ton actuelle Eden 4 vieillissante, mais ça ne pourra quand-même pas être le jour et la nuit sans utiliser l’accélérateur, ce qui ne me semble pas courant pour des wagas… donc voir peut-être une voile proposant des trims, comme Nervures Whizz, qui est déjà une sorte d’hybride de mini-voile, très sûre et homologuée A en taille 22 mais capable de vite reprendre 40km/h bras hauts et même plus selon le pré-réglage de profil accéléré que permettent les trims https://www.nervures.com/fr/?categorie=Produits&page=Mini_voile&produit=Whizz )
Il y a probablement aussi d’excellentes solutions pour toi chez Little Cloud, que je laisse le soin aux connaisseurs de te recommander.
Dommage de choisir une voile légère comme la Whizz pour aller faire des waggas sur/au dessus du sable.
Si tu veux une voile plus rapide et plus vive, il suffit d’augmenter la charge alaire. Une B ou C surchargée semble donc une bonne option à mon avis. Ou sinon oui une mini type Little Cloud en 20/22 (suivant ton PTV) offre de bons avantages pour cette pratique en restant très accessible techniquement.
Par ailleurs il me semble important de faire contrôler le calage de sa voile, même pour faire du soaring et des waggas à la dune ! Je dis ça car c’est souvent négligé par certains pilotes qui utilisent des voiles plutôt vers la fin de vie et qui ne veulent donc pas avoir de frais de révision pour ces vieilles voiles. Pourtant c’est bien un des paramètres les plus importants qui assure le bon comportement de nos voiles et donc notre sécurité.
Ça aussi c’est une bonne option oui ! Un mini parapente avec de l’énergie et de la vitesse (à moins que tu aies un PTV inférieur à 60kg !) et qui reste suffisamment accessible pour du vol soaring.
C’est pas hyper courant mais avec un peu de chance tu peux en trouver une en bon état à moins de 800€.
Bof, aucun tangage et très peu de vitesse, c’est nul pour les waggas… Un mini parapente pas trop petit ou une vieille B/C un peu chargée ça fera la job.
Pour vider le sable, tu apprends à gonfler à l’envers (bon exo) et/ou tu fait des mini trous sur les stabs…
Le gars annonce qu’il est débutant avec 20h de vol et on lui conseille de prendre un mini-parapente ou des ailes en tissu light pour envoyer des waggas dans le sable… les conseils sont plus prudent d’habitude sur le forum… c’est pas parce que c’est du sable qu’on peut pas se faire mal. Chez moi, les dunes c’est le site le plus accidentogène.
Lemig , vu ton profil , il y a fort à parier qu’un B en haut de PTV sera bien suffisante et je t’invite à la prudence. Cette pratique nécessite d’être assez expérimenté et précis. Si tu impactes dans un rappel pendulaire, çà peut se finir dans un brancard…
C’est vrai ! Mais même avec ce risque bien présent, l’influence du matériel n’est pas la même que pour du vol thermique. Et je reste persuadé qu’une vieille aile B toute décalée est plus dangereuse qu’une shooka 19 vérifiée, même pour un jeune pilote. Lemig n’a pas beaucoup d’heures mais il a du faire avec ses 40 sorties à la Dune plus de wagga que pas mal de pilotes du forum
Je fais régulièrement ma semaine de waggas annuelle à la dune et je peut te dire qu’une golden bien chargée ou une spirit bien chargée sont de très bons compromis. Ce sont 2 modèles que l’on trouve très facilement à moins de 800€ en bon état. Je waggate avec la spirit 3 avec 10Kg au dessus du PTV et c’est un vrai régal.
Oui, une B bien chargée avec un calage vérifié, ou pour moi l’idéal: une Spiruline EZ en 18 ou 20 selon ton PTV. C’est rapide détrimé (avec des trims faciles d’utilisation), ça permet de tenir quand le rendement est moyen, c’est très joueur et pardonne pas mal les petites imprécisions (Parceque oui, le sable c’est très dur!). Sur une dune c’est vraiment du bohneur!
Merci à tous pour vos réponses !!!
La shooka à l’air vraiment pas mal . Je pense que je vais m’orienter vers ça ou une spiruline, car trouver une B ou C en dessous de mon ptv n’est pas si simple ! Je fais 65kg, donc il me faudrait une voile en XS voir XXS, ce qui est quand même moi courant à bon prix que les mini voiles.
Effectivement, je reste un débutant dans la discipline, merci de le rappeler, car c’est vraiment dans ce contexte là que je demande une voiles certes plus rapide mais qui reste à mon niveau.
Certes 40 sorties, mais pas mal de temps à passer à manier ma voile au sol surtout ! :vrac:
Le mieux, c’est que je vous mette une video de la semaine dernière pour que vous me disiez ce que vous en pensez et ce qui est envisageable réellement comme voile au vue de mon niveau. (condition : Entre 20 et 25km/h de vent Nord, Eden 4 23, PTV 70kg) :
Pas de critique sur le montage et la musique, à la base elle devait resté privée :oops:
AU passage, tu parles aussi du calage de la voile. Elle a un comportement très sain (enfin de ce que j’en pense, et des amis parapentiste de longue date aussi), mais c’est vrai qu’elle n’a pas été controlé ni calé depuis 2013. Tu penses que ça apporterais vraiment du plus de le faire ?
mon avis (mais je ne suis pas un cador hein ). Tu tiens tes commandes en poignée de chiotte , c’est ce qu’il y a de pire pour être précis or pour jouer près du sol il faut justement être précis. Prend l’habitude de les prendre en dragonne. A un moment , dans la précipitation , j’ai l’impression que tu choppes tout un groupe de suspente, çà manque de précision dans tes gestes… mais tout çà c’est normal et çà montre juste que tu es encore débutant…
Par rapport à ton aile, si y’a vraiment 25 km/h j’ai l’impression qu’elle monte doucement et une petite verif de calage pourrait être utile… Mais je doute qu’il y ait 25 km/h. çà fait très longtemps que j’ai pas volé au pyla mais avec 25, je ne pense pas que tu aurais pu rester près du sol, tu aurais plutôt été 50 m au dessus…
Un conseil, garde ton aile et essayes déjà de prendre un peu de lest pour voir (un camelback plein d’eau par ex…). Quand tu auras plus d’heures au compteur, tu pourras peut être essayer les ailes de tes potes, peut être même une mini, et tu seras capable de voir si c’est ce qu’il te faut. Pour ce que je vois sur la vidéo , la spiruline, surtout en (très) petite taille, faut oublier. J’ai eu une spiru en L pour 78kg à poil , c’est déjà bien vif.
Perso, quand je vais jouer sur les dunes, je me sers de accélérateur comme d’une commande de profondeur pour gagner en vitesse et rester près du sol. Je sais pas si c’est recommandable pour quelqu’un qui débute. si tu essayes vas y doucement au début et méfie toi quand tu croises du monde, tu pourrais prendre une petite fermeture et proche du sol çà terminerai immanquablement dans le sable et potentiellement vite.
En dragonne les mains sont prisonnières, près du sol je n’aime pas.
Je fais souvent du vol de proximité et je ne suis pas favorable à prendre du lest, il y a plus d’énergie cinétique qui représente un problème en cas d’impact. Par ailleurs on ne vole en permanence et les pieds au sol ce lest il faut le porter.
L’accélérateur près du sol je ne trouve pas que ce soit une bonne idée (commandes de freins non utilisables notamment), je l’utilise ponctuellement mais globalement j’évite
J’ai vu (je ne sais plus où) une alternative à mi-chemin entre la dragonne et la poignée de wc. Pour autant que je me souvienne, l’idée et de tenir les freins comme avec la dragonne mais au lieu de passer la poignée au niveau du poignet, on la garde au creux de la main comme avec la poignée de WC
Franchement, je pense qu’une petite B ludique type hook 3 21, mentor 2 XXS, ATIS et même une C type Aspen 4 22 ou artik 3 21 (avec un recalage, récent) te conviendra mieux pour progresser en sécurité
La shooka 19 est une voile vive, qui ne tiendra pas en petite conditions, la moindre erreur et tu le paiera cash (c’est la voile en photo sur mon avatar).
Prends toi une sellette avec une bonne mousse bag , et… [mode vieux con “on”] fais gaaaffe! j’en ai marre de tous ces cartons à la Dune , j’ai l’impression qu’en saison il ne se passe pas 2 jours sans intervention des pompiers ou de l’hélico et je ne compte plus en 20 ans de pratique le nombre de pilotes qu’on a vu se péter le dos en jouant près du sol :bang: .[mode vieux con “off”]
Désolé d’avoir un peu cassé l’ambiance.
une voile pas calée depuis 2013 , des chances qu’elle est besoin de quelques ajustements
commandes en poignée de chiotte à oublier , mais cela viendra avec le temps , à toi de voir : ou en dragonne ou en prise pleine main ( directement sans y mette la main dedans )
sur ta vidéo j’ai un doute sur les 25 km/h .
gaffe quand même si tu passes sous une voile type shooka les choses iront bien plus vites ( certes la 19 avec ton 65… ) le débattement aux commandes pardonnent moins et en proxi tu as peu de temps
je pense aussi que tu as encore de belles possibilités pour jouer avec ton aile actuelle ( mais un petit calage qui va bien me semble nécessaire, parfois juste une remise à longueur sous charge suffira )
