Vol de nuit c'est le pied...

#1

Juste ce petit mot pour dire à ceux qui ont jamais essayé à quel point le vol de nuit est une superbe expérience. Faites le ça vaut le coup mêm pour qques petits instants !!
Vendredi soir quelques copains restent manger à la maison et vers 23h on décide… l’alcool aidant un peu, de se faire un vol de nuit à Cazals… je décolle en santiags et un peu éméché en… courant !!! et oui c’est contre ma religion, je me décolle jamais si cela nécessite de courir et là je le fais quant même.
Putain que c’est grand !! le plouf dure moins de 3 minutes, mais quel pied seul dans le noir et le silence, avec les étoiles comme paysage, et, devant moi, l’attéro éclairé par la lune… je prend même plus mon pied que lors de mes 35km de cross de l’après midi…

(je tiens à préciser que depuis la modification pour harmonisation européenne des règles de circulation aérienne, le vol de nuit est parfaitement légal à n’importe quelle heure, à condition d’avoir 5 km de visibilité… qques jours autour de la pleine lune grosso-modo)

#2

c’est pas du jour d’avant au jourd d’apres la pleine lune ? (c’est une question)

Allez, je reproduis ici le commentaire que j’ai mis sur ton carnet parawing :

[quote]moralité : vaut mieux voler la nuit ; tu t’en fous si tu fais pas de bornes et que tu voles pas longtemps, et en plus tu fais du sport !!
[/quote]
(Je m’abstiendrai de poster ta réponse par respect pour ta vie sexuelle ! :mrgreen: )

#3

:coucou:

Je confirme, c est le pied… :wink:

J ai deja fait Planfait, La Forclaz, le Saleve , et St André, donc les Anneciens et les autres c est quand vous voulez, je suis partant !!!

D ailleur ce soir ca le ferait au Frêtes… :grat:

#4

Man’s… :mdr: :mdr: :mdr:

Pour ce qui est de ta question si la lune est bien haute et le ciel bien clair ça me semble envisageable 3 jours avant la pleine lune et 3 jours ensuite… au fait la pleine lune c’est ce soir :wink:

#5

y’a pas une histoire comme quoi il faut demander une autorisation avant de voler de nuit avec certaines règles à suivre (éclairage du truc qui vol par exemple) ? Ou bien c’est ça les changement dont tu parles: si y’a la pleine lune et pas de nuage, on peut tous s’envoyer en l’air ? (je suis sceptique quand même)

Je testerais bien :smiley:

#6

Selon la nouvelle RCA (renommée RDA) la seule obligation c’est 5 km de visibilité et ne pas perdre de vue le sol… ce qui signifie juste de pouvoir apercevoir les tites lumières en bas (ne pas voler au dessus de nuages ou de brume quoi)
Aucune autorisation à demander et l’éclairage de la voile fais juste partie des “obligations de moyens” implicites pour éviter les abordages si le vol se fait à plusieurs…

#7

en fait, moi je pensais aux autres, qui ne savent pas que tu voles par exemple. Tu vois genre un hélico, un avion… Enfin ces trucs quoi. Je trouve surprenant comme décision, mais bon, c’est pas moi qui écrit les textes :stuck_out_tongue:

#8

Ben en espace “libre” non classé tu es prioritaire sur les autres usagers (sauf les ballons) et ce de jour comme de nuit et tu n’as aucune autorisation à leur demander… par contre si tu compte le faire là ou tu sais que passent parfois des n’hélicos zé autres mieux vaut effectivement fixer une torche sur l’arrière de ton casque et dirigée vers le haut (ta voile). Il faut que la lumière soit aussi peu perçue que possible par tes yeux afin de pas géner l’élargissement maximum des tes pupilles pour bien voir le sol lors de l’attéro…