Voler (à peu près) "groupir": ENVOLSUDISERE Vol des richards le 05/05/2016

#1

Salut, voici le doarama du vol “groupir” qu’on à fait le jeudi 5 Mai.
A l’Envolsudisere, on vol longtemps mais pas vite, chacun son truc.

http://www.doarama.com/view/738092
(merci tof pour le montage) (lorsque c’est en marche ou pause vous pouvez changer de pilote en cliquant dessus)
Le vol est centré sur loic qui peté son record d’environ 90 kilometres!!! ha, il était content, fatigué mais content…

Aprés un bon briefing, nous avons décollé et essayer de s’extraire des richards.
Bcp de pilotes
des conditions bourrines au début
le confort et les retrouvailles du groupe dans belledonne
un coupage pas trés haut dans le fond de france
des beaux plaf
une confluence magique à chamoux qui ouvre la porte des 150 bornes
de très bons thermique au grand arc et à roche pourri (bien qu’on doutait avec l’Est)
De L’EST à bisanne
et un retour magique jusqu’à la vallée d’allevard / la rochette pour certains

Aujourd’hui, il pleut, demain et après demain aussi… ça fait du bien de voir ça les jours pluvieux :bisous:

#2

désolé pour les fautes! il doit y en avoir d’autres… Ca donne du travail à Mr Lassale :canape:

#3

Classe… Par contre ça fait presque mal au coeur d’en voir partir au fur et a mesure sur de mauvaises options, se battre et disparaitre voir poser.
:bravo:

Et c’est très bien ce type de dorama de groupe, c’est très instructif… On voit clairement que le groupe est plus fort, même que celui qui faisait la course en avant et qui a fini par poser alors que les autres entament le retour.

#4

C’est instructif en tout cas.
Ce qui me fait mal au coeur c’est de voir les heures passer, c’est pas humain :mrgreen:

#5

Et oui c’est dur! Mais pour ceux qui ont posé, c’etait peut etre leur premier vol des richards, ou bien les conditions étaient un peu fortes, ou tout simplement le groupe les a lachés.
Pour des vols de groupe comme ça, il faut que les gens qui ne connaissent pas trop le parcours soit en l’air rapidement. Car quand la locomotive part, les wagons partent aussi et il faut y être accroché. Si non on est largué tout de suite et c’est dur pour le moral.

Pour ma part: dur au début avec un gros point bas aux richards, les conditions étaient fortes jusqu’au coiros, mais la masse d’air était sur-balisée.

Un autre exemple de la force du groupe: Loic est dernier au grand arc à l’allé, et il fait le retour avec squal et moi apres avoir tourné roche pourri. (bon y a pas que le groupe, loic a enroulé un thermique de l’espace à roche pourrie…)

On a aussi fait le vol avec deux gars du parateam du taillefer aux grand moulins…

#6

Pour ma part (Wantoine), le choix de passer au Grand serre et non au Taillefer était voulu. J’avais ma voiture à Vizille, j’ai donc fait un “comme prévu”. J’avais mis une option sur un point de contournement à Chamrousse mais pas envie d’affronter le Taillefer ce jour là car bien brassé en début de vol.
Et puis je suis encore loin d’être capable de voler 6-7h pour le moment. :oops:

#7

Bravo L’Envol Sud Isère ! :bravo: :bravo:
Bien joué Leo. :pouce:

Le 5 mai c’était votre journée comme le 28 avril était celle des Chamois Volants :trinq:

Je sens que nos deux clubs vont se tirer une bourre sympathique.

#8

Pour ma part (Guigui):
L’objectif était de renouveler le vol du 19/03 (Richard - Pipay - Vizille), pour être sûr que ce n’était pas qu’un coup de bol.

Quelques zonages en cours de route car j’avais l’impression d’être bien plus bas que ce qui était annoncé par les autres. Alors qu’en fait pas tant que ça. Au final j’ai 5-10 min de retard en arrivant au Coiro.

Au Taillefer, l’arrête est impressionnante quand même, je me mets plutôt face Sud-Ouest au Soleil, pas de bol le thermique est encore en Est (je perds encore 5 min sur le groupe de tête).

Petit zonage sous le Replomb (pareil le thermique est plutôt sur le mauvais côté).

Arrivé aux 7 Laux, grosse hésitation (vu que j’ai atteint l’objectif). Demi-tour ou continuer?
Les plafs ne sont pas terribles, encore une fois j’ai l’impression d’être plus bas que les autres (que je ne vois plus). Et Fond de France n’a pas une très bonne réputation. Hésitation/zonage/demi-tour/et puis non mais hésitation quand même/merde je suis de plus en plus largué par le groupe.

Au final, JP qui suis avec le camion du José annonce qu’il est à Allevard. J’ai fait un beau vol, je prolonge jusque là en me disant que je bascule sur le Collet si ça le fait, sinon ça ira bien. Et voilà, même pas 100 kms :wink:

#9

Le 28 squal fait quand meme 199.5 bouclé et j marc fait 200pts… Et lionel fait 190 bouclés environs avec un gps neuf qui lui a bouffé sa traçe! il est au SAV au portugal pour le moment et lionel attends avec espoir sa trace!!! (delais de 16 a 18 jours pour la CFD en tolérance).

Bin oui!! bon nous quand les pilotes du club font 600points c’est notre max!!! par contre le 10ieme est pas loin du premier (sauf quand guy joue avec nous :wink: )

Mais on connait la fin de l’histoire… les chamoix gagnent! (on va pas se laisser faire)

#10

guigui dit pas tout, il a récuperé une voiture et est venu à notre rencontre… :pouce:

#11

Faut-il rappeler (une nouvelle fois !) que je m’appelle “Lassalle” et non pas “Lassale” ? :pouce:

:trinq:

Marc

#12

:mdr: Mr Lassalle :canape:

#13

Et tu veux donc dire “Mister Lassalle” ?
Car encore plus courante que sa/ça ou fabriquant/fabricant, est l’utilisation fautive de l’abréviation Mr à la place de M.
“Mr” est l’abréviation anglaise pour “Mister”.
“M.” (avec le point) est l’abréviation française de “Monsieur”.
Je suis bien étonné que cela ne révulse point Monsieur Lassalle…
:mrflood:

#14

Bonjour,

J’ai tout à fait remarqué cela, mais je n’ai pas voulu en rajouter…
J’ai même commencé à écrire le même texte que celui de ta remarque dans mon projet de message, puis je l’ai effacé avant de l’envoyer !

:trinq:

Marc

#15

Mister Blabair,
merci beaucoup pour ce très beau montage et bravo pour l’aventure.

Sieur Stéphen ,
chapeau !!

Il signore ,
Pierre Ghisalberti ( avec l’accent svp )

#16

Quand j’ai vu la déclaration de Pascal à 199.5 je me suis dit qu’il devait certainement s’en vouloir de ne pas avoir poussé un tout petit peu plus pour franchir la limite symbolique des 200 km. ! :grrr:

Je disais que le 28 avait été la journée des Chamois car ce n’est pas tous les matins que 5 membres du club passent les 200.

#17

Merci! C’était mon premier vol en 777 King L ce jour.

Je suis arrivé ou j’avais prévu. Mon père m’attendait à la maison!!!

Bon vivement qu’on puisse remettre ça!

#18

Dans ce genre de cas de figure, si il dépasse le délai, il suffit qu’il nous explique l’histoire pour qu’on puisse faire une exception :wink:

#19

Bravo les gars ! C’est du beau travail ! Vivement un vol partagé dans le 38 !
A+
BRUNO

#20

Bin…
L’Envol Sud Isère c’est en plein d’dans !