Voler autoriser a cote Landaise?

#1

Est-ce-que c’est autoriser de voler (soaring) sur les dunes au cote de “Les Landes”?
Moi je vais en vacances aux Moliets-Plages cette ete et je voulait bien amener ma parapente pour fair soaring au nord de Moliets…si c’est pas defendu.
Merci bien pour les responses.

Franciscus.

#2

Tout ce qui n’est pas interdit est autorisé !!!

regarde une carte des espaces aérien (tout pilote devrait en avoir une) et si rien n’est porté à cet endroi tout va bien :wink:

Si tu n’a pas de carte regarde sur le site de la ffvl s’il existe des clubs ou des écoles dans ce secteur et pose leur la question :slight_smile:

#3

Et pour la carte, tu trouves ça où ?

#4

Dans toutes les boutique en ligne de parapente… c’est pas ce qui manque… y’a ça aussi :
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/frameset_fr.asp?m=9

mais c’est plus cher… :?

#5

Je chercherai sur cette carte, mais j’ái peur que on ne marque pas les choses comme…defendu de voler au dessus de 150 metres en general excepte quelques zones par example sur la cote.

#6

C’était… défendu de voler en dessous de 150 mètres sol MAIS depuis le 1er janvier et la modification des règles de navigation aérienne (RCA) cette restriction ne concerne plus les parapentes et les déltas… tout le reste sera porté sur la carte :slight_smile:

#7

Merci bien,
votre regles me font plaisir…

#8

Purée, mais où est-ce que vous aprenez tout ça ???

Merci pour l’info et le lien. Sinon tu peux trouver ça à moins de 22 euros (ce qui semble correct)?

#9

Oui je pense que le prix est correct… mais n’hésite pas à comparer… toutes les écoles qui ont une boutique en ligne et la plupart des revendeurs parapente vendent ces cartes…

pour ce qui est de la nouvelle RCA il y a un RESUME à télécharger sur un de mes serveurs… à cette adresse :
http://www.monminisite.fr/RTBA.pdf

l’autre nouveauté trés sympa est la possibilité de voler de nuit à toute heure du moment que tu vois le sol et que tu as 5km de visbilité… bref un poil de lune et c bon :wink:

#10

oupss me suis gourru de lien…

voilà le bon
http://www.ulm-rhonealpes.fr/RCA.pdf

le précédent lien est une carte des zones et routes militaire de trés basse altitude…

#11

Pour le résumé de la nouvelle RCA, toi qui semble l’avoir lu (ce dernier faisant tout de même 88 pages !) et en avoir retenu les grandes lignes, pourrais-tu nous pondre (en ta qualité de volatile :mrgreen: ) un résumé du résumé ? :pouce:

#12

bon… je vas essayer :

grosso modo il semble que (je dis il semble car des point sont peut clair et il conviendrait d’avoir l’avis de la DGAC) concernant les parapente et les delta :

  • Le plancher de 150 au dessous duquel il nous était interdit de voler (sauf phase de déco et d’attéro) ne s’aplique plus
  • Le plancher de 300 au dessous duquel il nous était interdit de voler au dessus des agglomérations (hors zones classifiées) ne s’applique plus a la condition de ne pas mettre en danger les personnes au sol
  • La distance d’évitement à obstacle au sol (150 mètres) ne s’applique plus
  • Le vol de nuit qui était interdit au delà de 30 minutes après l’heure officielle du coucher du soleil est désormais permi a toute heure à condition de ne pas perdre de vue le sol et d’avoir 5 km de visibilité
  • Le survol des aéroports non classifiés n’est plus “déconseillé” il est simplement “demandé” d’éviter la possible trajectoire d’un aéronef décollant des pistes (le texte est peu clair)
  • Il semble (encore moins clair) que l’usage d’un transpondeur portable (ça commence à arriver) puisse permettre d’entrer dans certaines zones classifiées… à conditions d’avoir des “moyens de communication” mais cela est contradictoire avec la réglementation de l’usage de la bande aviation… je suis donc perplexe (ou idiot) car j’avoue ne pas comprendre…
#13

karma+ pour l’effort ! :wink:
C’est plutot des bonnes nouvelles tout ca !! (et surtout enfin un peu de bon sens pour certaines choses…)
Pour l’histoire des transpondeurs, je sais que certaines ligues (Normandie) sont en discussion pour avoir l’autorisation de voler dans certaines CTR, à condition d’avoir un de ces transpondeurs et d’être ainsi visible par le contrôleur aérien… à suivre !

#14

si tu as des nouvelles de cette négociation je serais preneur !!! ce sera une nouvelle CAPITALE pour nous tous :smiley: