Salut
Je suis muté pour aller bosser aux etats unis a New York. Comme je ne compte pas arreter de voler pour autant je me demande s’il y a parmis des gens qui ont testé le parapente la bas.
J’ai vu qu’il y avait moyen de voler a Ellenville mais c’est assez loin de manhattan, connaissez vous des sites plus proches?
J’envisage d’enmener mon aile avec moi, pensez vous que cela puisse poser problème à la douane? Pour la radio j’imagine que c’est mort…
Bon voila si jamais quelqu’un a déjà vécu l’experience j’aimerai bien lui poser quelques questions!
@+
Sylvain
voler aux etats unis
Salut Sylvain,
J’habite a Pittsburgh depuis un peu plus d’un an et je vole ici aussi.
Il y a moyen de voler par ici , si tu acceptes de rouler. Pas loin de New York je ne connais pas grand chose.
Je t’envoie en MP d’autres infos.
En attendant le forum du club de Washington, assez actif http://chgpa.org/forums/index.php.
Et aussi le site de la fede locale a laquelle il faudra obligatoirement t’affilier http://www.ushga.org/
Tu peux definitivement amener ta voile , ta radio aussi je pense en l’enfouissant dans la voile ca doit passer, la mienne est arrivee dans mon container de demenagement pas de probleme.
A plus
Florent
ps je voulais insere une image ca ne marche pas 
pss il faudra aussi accepter d’ecrire sans les accents sur les forum francais 
:coucou:
me again,
voici le lien qui mene vers l’image montrant tous les sites des environs. http://www.wrhgc.org/siteGlobalPositions.html
Pour voler sur ces sites une licence locale et une inscription aupres des clubs proprietaires (quelquefois gratuite) des sites est toujours necessaire.
ben si les infos ne sont pas confidentielles, n’hésites pas à les mettre sur le forum : ça pourra toujours servir à d’autres :coucou:
[quote]ps je voulais insere une image ca ne marche pas
[/quote]
ben sans autre détail … ça va pas être facile …
ben sans autre détail … ça va pas être facile …
[/quote]
En fait c’est l’image que je voulais envoyer en MP, celle que tu trouves en suivant le lien dans le deuxieme post.
:ppte: merci Monsieur
par exemple pour des petits jeunes qui iraient vers san fransisco l’an prochain (oui, c’est pas tout à fait le même coin…)
Pour tux11kin202, tu peux contacter l’importateur Sup’Air aux US. Il s’appelle Philippe Renaudin, il est français et vit aux US depuis vingt ans, très sympa. Je crois qu’il habite Manhattan et fait vivre un club. Quand je l’ai vu à St Hil, il me semble qu’il m’a parlé de possibilités de vols à des distances raisonnables genre une heure ou deux de voiture. Aller, bien sûr :dent:
Sur son site, il y a une page contact : http://www.supair-usa.com/
Salut
Merci à tous pour les infos!
Je vais tacher de contacter Mssieur Renaudin pour lui offrir une biere
Florent quand tu dis “fede locale a laquelle il faudra obligatoirement t’affilier” cela me depasse un peu. Cela signifie qu’il y a des “sous federations” indépendantes de la uspha et qui demandent des royalties?
Est ce qu’il faut aussi des assurances particulieres en plus de la responsabilité civile que j’ai souscrite en france?
Bon bon mais ca se présente pas trop mal tout ca!
@+
Sylvain
:coucou:
Je vais essayer de faire simple.
Attention ce que je dis s?applique a certains sites, une majorite, mais peut etre pas tous, Valides avec les clubs des sites ou tu veux voler en leur demandant quelles sont les regles locales, par exemple sur la carte ci dessus il te faut la licence pour Bill?s Hill, Hyner, Pulpit au moins.
Ici les clubs gerent les sites mais souvent n?en sont pas proprietaires. Pour pouvoir voler sur ces sites il te faudra signer des ?waivers? qui te feront renoncer a des poursuites en cas d?accident contre les proprietaires des deco. et attero.
Souvent on te demandera aussi un niveau minimal pour pouvoir voler sur un site (P1,P2,P3 ou P4). C?est ta formation qui te permet d?atteindre ce niveau. Pour ma part j?ai pu justifier d?une equivalence IPPI 5 de mon brevet de pilote confirme en montrant ma licence de l?annee precedente et une attestation de la FFVL. J?ai vu un instructeur qui ma pose des questions de reglementations et pilotage, fait faire un vol et qui m?a ensuite delivrer une attestation de pilote intermediaire , P3 suffisante pour voler sur la plupart des sites.
Avec cette attestation j?ai pu faire ma demande de licence aupres de la fede locale, USHPA, et le tour est joue.
Dans la licence une assurance est incluse, je n?ai pas vraiment creuse le sujet.
ok merci de ces précisions…
Le truc c’est que le club ou j’ai appris n’est pas affilié à la ffvl donc pour les equivalences… va falloir que je reparte de 0 
Ma réponse semble hors délai mais elle pourra peut être servir tout de même ou servir à d’autre.
Contactez Benoit http://www.letsgoparagliding.com
et vous volerez up state NY à Brace http://www.thebraceclub.com/
edit Bill: correction liens
Le pays de la liberté ne serait donc pas le pays du vol libre …
disons qu’ils contrôlent un peu plus qu’a Saint Thiebaud ou Saint Hilaire qui vient se brancher sur leurs sites…mais globalement ils sont tres cool…
Bonjour le pays de la liberté karma-