Salut,
Pour les conditions aéro, vois avec les locaux. C’est un peu complexe, surtout en fin de journée quand les brises de mer rentrent jusque Queenstown.
Tu peux voler dans Queenstown avec le petit télécabine, mais:
- l’abonnement est (devenu) assez cher
- tu dois être inscrit sur une liste de pilotes autorisé et voler avec un pager de façon à ce que la tour de contrôle de l’aéroport puisse te joindre; en effet ils peuvent avoir besoin de “grounder” tout le monde.
Plus simple, plus sympa, plus joli aussi: parcourir 20 bornes bornes et aller à Coronet Peak. Ca monte facilement en stop (pas mal de touristes et locaux qui vont se promener là-haut), il y a du bon thermique. Le gain d’altitude est limité par la TMA, ce qui rend le départ en cross (direction Wanaka) possible mais pas évident, surtout vu la gueule du terrain et la longueur de la récup (à pied) si tu te vautres.
L’atterro (énorme) est au FlyPark, il y a plein de biplaceurs delta et parapente, ainsi qu’une buvette. Tu peux presque toujours monter avec une nav de biplaceurs mais ils te feront souvent payer (NB: le fait de donner de l’argent à une personne qui te monte au déco, pro ou non, est une pratique répandue en NZ, c’est la norme).
Pour crosser ou monter haut depuis un déco officiel, Queenstown n’est pas le bon endroit. Wanaka est plus adapté.
Quoi qu’il en soit, pour voler légalement en NZ n’oublie pas de bien tout faire pour être en règle vis-à-vis de la NZHGPA. La procédure est décrite sur leur site web.