Voler sous le vent

#1

:coucou:

Je souhaitais savoir dans quelle mesure il est possible de voler sous le vent ?
Ex : En Septembre, avec l’école, il faisait une sacrée bise ( biroute + de 30km/h de Nord ), alors on est allé voler au plateau d’Assy, vers Sallanches, un site qui est protégé du vent de Nord.

Je voudrais donc savoir quelles sont les conditions pour voler sous le vent. ( Hauteur du relief protecteur, vitesse du vent météo, etc. ).
Sinon, vous pouvez virtuellement m’envoyer une grand baffe dans ma gueule, parce qu’il ne faut en aucun cas voler sous le vent :tomate:

Merci.

#2

:coucou:

Comme tu l’as dit, en règle générale, il ne faut pas voler sous le vent …

maintenant il existe quelques endroit que l’expérience a permis de découvrir
qui justement ne sont pas sous le vent mais “protégés du vent”.
Ce n’est pas pareil !
Passy par vent du N est de ceux là …

Comme dit plus haut, il n’y a pas de règle non plus
pour dire si un endroit sera protégé ou pas en fonction
de la hauteur du relief, de la force ou de la direction du vent
L’expérience a juste permis de constater que
dans certaines conditions certains endroits restaient volables.
L’expérience des locaux demeure souvent la référence.

Il ne faut jamais perdre de vue non plus que ces endroits sont protégés …
jusqu’au moment ou il ne le sont plus !
Autrement dit la situation aérologique peut très vite chenger
avec qq km/h de vent en plus ou un léger changement de direction du vent météo …
A passy par exemple,
le site est bien protégé du vent du N
et beaucoup moins du NE !
Ce qui a déjà occasionné pas mal de frayeurs
à des pilotes qui sont encore en l’air au moment ou le vent tourne …

#3

Ouais, grande baffe virtuelle : :marteau: :mrgreen:

Je suis pas sûr qu’il y ait de recette miracle pour détecter les conditions pour voler sous le vent.

Un seul truc : faut connaitre !
Y’a des sites comme ça qui le font “bien”, parce que c’est “connu”. Tu as cité le plateau d’Assy, il y a aussi Montlambert et Passy. Tu voles “dans le bocal”. Jusqu’à quel point ? Quelle est la limite ? Grande question…

Donc grande méfiance quand même… j’ai en mémoire le récit d’un presqu’accident au déco de Varan (près de Passy justement) dans de telles conditions… (je ne retrouve plus le lien, désolé)

#4

Ouais, merci :pouce:
( ça fait un peut maso, non, de dire merci pour une grande baffe dans la gueule :sors: ? )

#5

moi, je trouve que voler sous le vent, ca pimente un peu le vol. :clown:

#6

:coucou:

au risque de faire :affraid: , voler sous le vent est une situation très classique voire très courante …

d’abord il faut dire sous le vent … de quoi ?
c’est forcément sous le vent d’un obstacle quelconque, lequel obstacle va dévier le vent, provoquer des venturis et des rouleaux…

Par exemple : A partir du moment où tu progresses (= tu fais des vols de progression), tu va commencer à titiller des situations thermiques hors, un thermique provoque une situation de sous le vent : sous le vent météo (ou brise). Comme les masses d’air ne se mélangent pas, le thermique créé un obstacle que le vent va devoir contourner … avec le lot de “remuage”…

Autres exemples (classiques) : tu décolles à montmin … ben t’es sous le vent des dents de Lanfon. Le site de St hil est dans une combe … donc forcément sous le vent de la brise de vallée etc …
à partir du moment où tu as de la brise … t’as forcément un obstacle quelque part qui va créer une situation de sous le vent (exception peut être du plein milieu d’un désert :grat:)

Après, ben en progressant, tu va apprendre à piloter ton aile dans des situations de - en - calmes … et à na pas transformer chaque mouvement aérologique en :vrac:

#7

Dire qu’à tel ou tel endroit on peut voler “sous le vent”, ça veut dire qu’en cet endroit on reste assez bien protégé en étant sous le vent. Mais il y a toujours des limites, surtout quand le vent forcit et qu’on se rapproche de l’obstacle (en général une ligne de crêtes). A Montlamb par exemple, si ça rentre fort en Nord tu as quand même des chances non négligeables de te faire tarter en “sortant” au-delà des crêtes…

Après quoi tout dépend aussi de l’échelle à laquelle tu te situes. Par exemple à la Réunion on vole toujours “sous le vent” mais c’est un “sous le vent” à grande échelle et on ne se fait jamais tarter…

a plouche
olive m

#8

Juste une précision… Sous le vent et protégé du vent ne sont parfois pas synonymes. Il y a des sites bien protégés d’un certain vent mais qui ne sont pourtant pas sous le vent. Exemple typique, par sud, je volais sur un site de plaine au nord de Mâcon : Le Mont Pejus. Ce site est assez protégé du sud qui rentre moins fort sans pour autant dire qu’il est sous le vent de quoi que ce soit. La première montagne doit se situer à plusieurs kilomètres. Après, vous dire pourquoi… Pour moi, c’est un mystère.

#9

Un autre cas célèbre est St Vincent les Forts, le site où ça vole par mistral…
Y a 3 ans pour le championnat jeunes c’était le site de repli. Au col Bayard y avait au moins 60 de nord, c’était complètement involable à Courtet. Ben à St Vincent nickel, toute la compet a décollé, ça montait en thermique à Dormillouse. Ne connaissant pas bien le coin quand on a commencé à dépasser la crête de la Blanche j’ai pas mal serré les fesses me disant qu’à force d’insister on allait manger chaud et ben jusqu’au plaf, de mémoire dans les 3000 pas un pet de vent et les cums au dessus ne se faisaient pas brosser.
Où passe le mistral?
Y a bien une hypothèse qu’en fait c’est un courant d’air d’épaisseur assez faible qui se partage de part et d’autre sans passer au dessus mais bon…

#10

montlambert mes amis se sont fait des pseudo decro involontaire en passant avec le thermique la crete…avec du nord qui rentrait…
et st vincent, bin championnat de france l’an passé , partout c’etait pourris , du nord, mais ca volait meme plutot fort avec des bon thermique plaf pa trop haut mais c’est magique.
chez moi voler sous le vent se fais avec une fin de tram(je dis bien une fin!) sur tuchan avec la brise qui rentre, c’est particuliers mais souvent a part etre haché et decaller en nord rien de dangeureux…par contre ca permet , alors que c’est bien bien stable de faire des beaux vol de confulence…
meme pour ceux qui connaissent y a plus de deux ans, un gros vol avec des plafs fais dans ces conditions a 2800m et loin du cum qui d’apres les venard qui n’etait pas bloqué dans brise , etait vers 3200m

#11

Une petite video pour illustrer :

http://vimeo.com/2327391

#12

impressionnant la vidéo !

#13

:koi: :koi: :koi: la vache ! les pauvres gars posés au beau milieu de l’océan : un grand moment de solitude !

dans les commentaires de la vidéo le gars explique que tu voles toujours sous le vent là bas mais que quand le météo est fort et que le soleil se couche, il arrive des fois à rentrer par dessus et faire de jolies turbulences… sans blague !

#14

houa la vache!! c’est de la folie! enfin les mec surtout avec la tempest ou chez plus quoi il gere bientot le siv…

#15

bien content qu’ils aient pas mis d’océan dans les pyrénées moi! :sors:
La vidéo c’est a la Réunion? :grat:

#16

Plaine Joux est un site bien protégé du N. Mais comme déjà dit plus haut, des conditions calmes peuvent très vite évoluer. Un jour, on y volait par vent de N assez fort. La convection contrait le vent. Quand le site est passé à l’ombre, le vent s’est engouffré un peu partout, ça s’est mis à descendre (voire plomber franchement, -4 jusqu’à l’attéro) avec de bonnes turbulences… —> mon plus beau vrac (c’est pas que j’en aie eu beaucoup mais bon).
Même les moniteurs du coin étaient sur le cul, ils ne s’y attendaient pas du tout.

#17

Non, à Madère, il y a 3 jours.