tout est dans le titre
je cherche un truc entre les C et les nouvelles D qui sont trop sport pour moi alors que les C sont trop cool maintenant
dans les allongements de sport il y a plus rien en 6.5 sauf la nouvelle mantra 4 mais elle risque d’être très chère pour moi
merci
vous connaissez l'atak 2010 de dudek ?
slt
regarde chez mac para, fly in peace!!
l ancienne magus xc, ou avec un peu plus allongé magus xc2
Désolé je ne connais pas l’Atak (y avait pas un gus du cdv qui volait là dessous?), mais niveau allongement à mon avis faut pas trop te focaliser sur 0,2 de différence d’allongement!
àmha c’est mieux d’être sous une voile un peu plus allongée mais homologuée que non homologuée et moins allongée si tu cherches la sécurité…
skyavenger en a une depuis 1an,bon plané,grosse vitesse,très bon rendement en thermique(a moins que ce soit le pilote)
par contre elle n’es pas homologué je crois,sauf si dudek c’est un peu motivé récemment …
http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-performance/atak-23-t12234.0.html
perso je n’ai pas apprecié la pre-serie que j’avais essayé,n’étant pas fan des trime bin j’allai bien trop vite pour le petit thermique de début de saison.bon en cheminement j’etais mieux que la mercury 2008 a coté,mais ce n’était pas un local et on avais peu être pas les mêmes objectif.
La voile doit être bien mais c’est skyavenger qui n’est pas terrible !!! 
l’ensemble vole bien, a une jolie gueule et un prix superattractif … l’homologation … ça permet de mieux voler ? et d’être bien sous la voile ?
ça permet aussi d’être mieux assuré par son assurance en cas de gros pépin
je vais voir ca
merci
Je ne fais pas bien confiance aux assurances, mais cette assertion est-elle justifiée par des cas avérés ?
les assurance que j’ai et les autre que j’ai étudié n’assurent (et c’est bien écrit) que si le matériel est homologué et révisé
hors lorsqu’il y a une homologation européenne reconnue c’est elle qui prévôt et pour la révision tous les labo disent pour 100 heures (ou 1 ou 2 ans je sais plus)
je suis père de famille et profession libérale donc les assurances je rigole pas avec
en plus j’ai pas envie de me farci un siv sur toutes les voiles qui m’intéressent pour voir ce que ça donne et je sais a peu prés le max sur lequel je peux voler
une entrée de D serait cool pour la vitesse max
l’oméga me paraissait pas mal mais finalement elle avance pas si vite et ne semble pas faire l’unanimité donc difficile a revendre
après la factor 2 avancera peut être a 60km/h quand on voit que la mentor 2 avance a 55km/h et a la même finesse que la factor 1
c’est juste qu’ils sont long a sortir tout ça et on les auras trop tard ces voiles a ce train la
Ben si la M4 est trop chère pour toi, tu devrais jeter un coup d’oeil aux M3 d’occase, non? Il y a un paquet de bonnes affaires qui tournent en ce moment, c’est l’allongement que tu vises, les perfs sont sympas et je crois qu’elle est assez cool, voire très cool.
Elle est pas homologue , dommage
Salut à tous…
J’arrive à la bourre je suis pas souvent ici…Alors ben oui l’Atak est pour moi une superbe machine, c’est la première fois que je me retrouve avec une machine “zéro défaut”. Après je ne vais pas “baratiner” en te disant mon aile c’est la meilleure nanani nanana, mais pour avoir volé avec les soit disant guns “imbattables” ben cette aile a surpris lol…Alors pour ce qui est de l’homologation y’en a pas mais elle est vraiment super saine grace à un profil hybride “reflex”, avant hier encore je me suis “calé” à 60 km.h dans les falaises de St Hil et dans les premières conditions printanières…Y’en avais encore sous le pied.Pour ce qui est de l’allongement elle est dans les 7 meme si la version du site web est donnée à 6.5 (mesure refaite par rapport à mon ancienne Sol Tracer donnée à 6.6 réel…)
Bon bref le mieux c’est de l’essayer car le blabla c’est bien mais le test c’est mieux lol.
Pour les amoureux des belles réalisations allez faires un tours également du coté des sellettes (Fishbed2, Pogo etc etc ).Si vous avez besoin d’info contactez Mr Tof Gonin sur Dudek France ou laissez moi un petit message…
Pour j’m7aille je ne sais pas si on se connait mais je suis ravi de voir que je ne te laisse pas indifférent mdr…
Skyavenger qui aime plus que tout sa petite "Atakounette"dommage que les homologations ne suivent pas, j’ai du me rabattre sur un autre modèle
:?:
Précise stp.
Tu ne parles certainement pas de la “RCA” (exemple celle via la FFVL : http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2011_notice_info_legale_assurance.pdf )
non je parle mes :
assurance prêt immobilier (perso et pro)
assurance incapacité totale ou temporaire de travail (profession libérale mais existe aussi pour les salariés)
assurance garantie des accident de la vie
en gros je parle des assurances autre que la RCA qui ne paiera que les dégâts occasionné a autrui mais ne nous couvrent pas personnellement
a noter que l’indemnité perso ffvl ne paiera que votre cercueil et a la limite le déménagement pour que votre famille aillent vivre dans un plus petit appartement
quand on parle de payer une maison ou les 20 prochaines année d’études a nos enfants les assureurs commencent a être plus tatillons
Ben c’est cool si tu as trouvé ton bonheur !!!
Pour info on a les protos d’Atak3 qui vont pointer le bout de leur “nez” au courant de la saisons.Un circule en Pologne pour un compétiteur et dés qu’il sera possible des tailles plus petites seront normalement fabriquées…Pour ce qui est de L’Atak actuelle elle est dispo en 4 et 3 lignes.
Pour ce qui est des sellettes voici quelques liens photos.
La mienne arrive bientot je pourrais faire suivre des infos pour ceux que cela interesse:
ils ont pas de cocoon réversibles comme la prochaine woodyvalley
histoire de concurrencer les prix exorbitant des grosses écuries ?
mon bonheur je sais pas, je vous dirais ca dans un mois et demi le temps qu’elle arrive
Non le Pogo le cocon est “dézipable” avec un cokpit intégré et profilé, lest sous la planche et un poids de 6.9 kgs en taille “M” avec tous les accéssoires en place…pas mal pour ceux qui aiment les cocons non???
et oublies pas de préciser que les 60km/h c’était en remontant face au vent … :mdr:
Pas vu de vent…ni “derrière” d’ailleurs??? tu étais ou?
Je confirme (pour skyavenger). :canape: