Voyages parapente.. en Suisse!!

#1

Salut à tous!

C’est tout nouveau et c’est pour vous! Je viens de mettre ma structure de parapente sur pieds! Ça s’appelle GlobetrottAir!

Je vous propose de venir découvrir le pays où j’habite, la Suisse!

Pourquoi toujours partir à l’autre bout du monde alors qu’il y a tant de choses à découvrir à quelques heures de route de la maison!?

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http://www.globetrottair.ch/photos_site/voyages/suisse/DSCN1933.JPG

Durant le séjour d’une semaine (ou plus sur demande) je vous ferai découvrir les différents sites qui font la réputation de notre pays. Vous volerez au milieu des sommets enneigés de plus de 4000m, parfois même accompagné d’un aigle nichant dans le coin!

Vous trouverez toutes les informations nécessaires sur mon site www.globetrottair.ch

N’hésitez pas non plus à me contacter pour toutes vos questions! waibeli@globetrottair.ch

http://www.globetrottair.ch/pictures/globe_fini_3.png

#2

Ca a l’air sympa. Bon courage et bonne chance pour cette belle aventure.

Mais en me promenant sur ton site je suis tombé sur des vols de nuit !!!

C’est autorisé, ça, en Suisse ?

#3

Oui! :wink:

#4

Alors là, je suis épaté !
Depuis quand le rebelle du forum se préocuppe de ce qui est autorisé ? :clown:

Pfff, tout se perd, tiens ! :wink:

#5

Ben, ce qui m’étonne, c’est pas qu’il le fasse, c’est qu’il le vende !

#6

Saluti tout le monde!

Hé oui, en Suisse il est autorisé de voler toutes les nuits!!

Nos seules obligations sont d’avertir la garde aérienne suisse (REGA) et d’être signalé par un éclairage!

Rien de plus précis sur l’éclairage, mais on conseil de fixer 3 grosses lampes de poches (celles avec les grosses piles carrées) l’une contre l’autre et les laisser pendre sous la sellette. On aura ainsi un joli strob repérable par les lunettes a vision nocturne des pilotes REGA!

Et voilà!!

Elle est pas belle la vie?

#7

Le mieux pour l’éclairage la nuit, et qui permet en plus à tes camarades de vol de te voir et d’estimer à quelle distance tu es, et de savoir dans quel sens tu vas, c’est d’avoir une lampe torche qui éclaire ta voile. En plus ça fait une grosse surface éclairée, la REGA pourra pas te louper :bu:
Plus une frontale puissante (pas une tikka à LED !) pour l’atterro si tu ne rejoins pas une zone bien éclairée.

Une lampe allumée dans le vide ne permet absolument pas aux autres d’estimer des distances.

Sur un saut de nuit à Avignon Pujaut, j’avais cru voir un collègue me venir dessus, avant de me rendre compte que c’était surement une voiture … 1000m en dessous sur la nationale :lol:

#8

Un joli vol de nuit, avec parfois possibilité de tenir en soaring dans le venturi du col: à la Videmanette, plus précisément au décollage de Videman. Atterrissage à Rougemont. L’idéal: une nuit de pleine lune. L’atterro est éclairé car il y un petit giratoire juste à côté et pour le reste la frontale (la lampe, pas l’Advance) et la lune.

Pour le soaring c’est par là (au déco):

http://i61.servimg.com/u/f61/09/01/38/83/videma10.jpg

Pour l’atterro, il est marqué ici en bleu:

http://i61.servimg.com/u/f61/09/01/38/83/atterr10.jpg