Bon le premier qui essaie cette sellette de rêve (a priori) nous fait un retour !
https://www.woodyvalley.eu/en/new-gto-light/
http://xcmag.com/news/woody-valley-gto-light-pod-harness/
http://www.paratroc.com/fr/home/13459-woody-valley-x-alps-gto-light.html
Et ben… je vous invite à lire le commentaire en première ligne du site de paratroc… cela va leur faire plaisir à Dezair et woody valley …
mais c’est quoi cette manie d’accuser les uns et les autres de copier ?!
La lightness 2 est une super sellette, un best seller (j’en ai une !). Il n’y a pas de mal à se rapprocher de la perfection 
Son seul défaut : pas assez de place pour le bivouac, ce qui n’a pas l’air d’être le cas de cette GTO light…
Ahahah bien vu Air
Est-ce qu’ils ont voulu souligner la ressemblance dans le but de dénigrer je ne pense pas.
Je vois plutôt une manière assez peu élégante de comparer une nouveauté avec deux best sellers pour orienter le client
La sellette est livrée avec le sac de portage ou j’ai mal compris? Du coup c’est 3kg avec ou sans sac??
En attendant, je suis impatient d’avoir des retours sur cette GTO light, comparée à la GTO 2, Forza et ozium 2…
Y’a pas de GTO 2 (à moins que tu ne parles de la GTO X-Alps …). Les rumeurs qui avaient été lancées il y a bientôt 3 ans au sujet d’une nouvelle GTO concernaient en fait le développement de ce qui est maintenant cette nouvelle GTO light.
Ça commence à quel poids pour vous le light?
Pour moi,3 kgs ça fait un peu lourd.
d’accord mais là c’est du light avec plein de fonctions, qui à l’air robuste, cocon interchangeable et tout et tout. on est pas dans le pur minimalisme comme avec le sac poubelle skywalk par exemple.
3kg ça reste quand même raisonnable, tu rajoutes un sac a 500g, une voile de 4kg, un secours d’1kg, un casque de 200g. un vario de 200g. 2lt d’eau, 300g de batons, 1kg de vêtements a porter et on est à 12.2kg
ça reste correct…
EDIT: le sac livré pèse 650g et le concertina compression 260g, on fait mieux…
En moins lourd avec autant d’emport je ne vois que la Kolibri (sellette d’Antoine Girard pour du vrai vol bivouac de plusieurs jours), que je ne connais pas non plus.
Pour le vol bivouac et les expositions la kolibri reste imbattable et ca va sûrement durer !
Par contre en cocon cross pour quelqu’un qui veut pas avoir un sac trop gros trop lourd… Faut avouer qu’elle fait de l oeil cette gto ! Je la trouve en tous cas très réussie esthétiquement
faut bien se rendre compte que TOUT COMPRIS il faut bien accepter de porter un peu pour monter, sinon ça serait pas drôle 
j’ai ma liste de matos de mon kit “bonne marche” puis “joli vol”, j’arrive à 13.25kg
voile 4.2
kolibri 2.1
secours 1.2
sac 0.8
compressbag 0.3
casque 0.4
oudie 0.35
protection oudie 0.1
batons 0.3
bouffe 0.5
flotte 1.5
fringues 1.2
petits sacs, 0.3
Salut, j’ai eu durant 3 ans la Lightness2, c’est vrai que c’était une pure merveille, cependant ça travaillait les abdos si on voulait piloter à la sellette et les approches sur des atterrés de fortune pas possible car pas pilotable et pendu par le c… J’ai eu ensuite la Kolibri. Finalement très confort et sur des vols de 7h. L’agrément de pouvoir piloter les jambes dehors en approche, la légèreté, l’enfilage pas si compliqué, le volume faible dans le sac et énorme à l’emport. Par contre l’accélérateur ressemble à une séance de bodypump en salle. Du coup dur de tendre le cocon qui s’ouvre parfois se tortille et n’est pas du tout progressif. La seule poche latérale est vraiment incompréhensible. Sinon sellette au top.
Partick BEROD me propose de tester la GTO Light qui vient d’arriver lors d’un stage. Belle, facile à s’équiper, des petites et grandes poches de rangement. C’est parti pour le vol. Elle se montre tout dessuite très précise dans le virage, on est bien enveloppé, le cockpit est large et on trouve un surcokpit pour tout dégraffer en fin de vol.
L’arrière est bien gonflé…première longue transition de Bizanne vers les aiguilles croches. Je sens tout de suite les effets de stabilisation qui évite au cocon les effets de lacets. C’est pas une vue de l’esprit, c’est flagrant. Je commence en même temps à accélérer et la surprise…l’accélérateur est incroyablement doux et progressif, on peut jouer avec chaque centimètre de l’accéléro revenir pousser pour gérer des voiles qui ne demandent que ça aujourd’hui. en l’occurence la KlimberP qui adore thermiquer accélérée ou mieux rentrer dedans. 5h30 et 87 km plus loin avec toutes les conditions. Du +10 intégré, du gros nuage, du lèche rocher, longue transition Megève, Aravis, Dent de Cons, Sambuy, parc à mouton et retour Bisanne. J’adooooore cette sellette. J’adore cette sellette qui me sécurise et dont le cocon se tend quand j’accélère.
Reste juste à savoir si j’accepte 1kg de plus par rapport à la Kolibri. On l’a même plutôt mesuré à 3.2, 3.4 kg. C’est vrai que le tissu du cocon “semble” un peu fragile mais à voir. La mousse est assez volumineuse et va obliger à aller vers un sac un peu plus grand. Le 85 de BGD et même le sac Kolibri accepte à peine cette sellette. Au delà de cette notion de logistique, je découvre une sellette irréprochable…Je cherche déjà mon chéquier…
Merci pour ce retour.
Qu’est-ce que ça dit niveau confort par rapport à la Lightness 2 (soutient du dos, lombaires, cuisses) ?
J’ai entendu qu’on avait tendance à glisser un peu vers l’avant, as-tu eu ce ressenti ?
Merci.
a+
oui en effet, légère tendance a glisser vers l’avant, comme l’advance d’ailleurs. Il faut bien ajuster le cocon ce que peut de pilotes font finalement? il est souvent laissé trop long. D’ailleurs les bijou de familles sont vite sollicité et ça devient vite désagréable. Après d’autres essais, le cocon s’attrape difficilement et il faut souvent s’aider de la main gauche pour le chopper.
Une cordelette de 30-35cm avec un mini mousqueton ou une boule à passer dans les lacets et c’est réglé, plus besoin de lâcher les commandes pour ça (gain en sécurité/sérénité).
je suis toujours à la recherche d’une sellette :
quelqu’un a-t-il tenté de mettre un secours (light) dans l’espace du cockpit prévu pour l’anti-g?
Salut,
Petite question, le sac à dos est il vendu avec la sellette ou séparement…?
Séparément