Salut aux crosseurs 
je ne fait pas encore partie de cette grande famille mais j’ai une question “bête” … :
lorsque vous arrivez sur une zone aérienne ou l’altitude est exprimée en hauteur sol (ASFC ou AGL), comment faites vous ?
en utilisant les FL, c’est facile (altitude mer), mais par rapport à la surface … ??
les RTBA, c’est facile, (300m), c’est bloqué. mais pour des altitudes genre 1000m/sol ?
Il faut avoir étudier avant ou disposer d’une carte (papier, ou mieux, électronique).
Tu peux te repérer par rapport à des sommets aussi. Tu pourra pas être précis de toute façon
Avec un soft genre XCSoar/LK8000 qui intègre la carto, tu as ton altitude sol directement à l’écran (à la précision de carto près). C’est quand même bien pratique.
ok, merci pour ces réponses.
donc à part d’avoir un accès à la carto locale (papier ou électronique), pas de solutions 
Merci en tout cas
ASFC n’est facile à gérer pour aucun aéroplane, je crois que tous fonction en valeur approximative. Par exemple en plaine, il suffit de prendre comme base de calcul l’altitude la + élevée de la zone de vol, on pourrait même exclure les bitards de petites tailles même si on les survole un court instant.
Si tu as une zone particulière à nous donner, je serais curieux de l’analyser.
Je crois que le VarioGPS Skytraxx 2 donne la hauteur sol en temps réel :
http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/variogps-skytraxx-2-t21960.0.html;all=
Hop hop hop, je lis un truc qui m’écorche
les FL, c’est facile (altitude mer), pas vrai du tout
Les niveaux de vols s’expriment par rapport à ce que l’on appelle une altitude pression.
La référence étant une surface ou il règne une pression de 1013 hp. Cette surface est parfois bien au dessus de la mer (en régime de haute pression) et parfois bien au dessous de la mer (en régime de haute pression)
Pour cette raison, un FL n’est jamais à la même altitude par rapport à la mer.
:bang: :bang:
effectivement, FL, c’est bien une altitude “pression”. J’ai parlé de niveau de la mer pour avoir une approximation à peu près correcte (pour des parapentistes 
)
Désolé Fabrice, j’avais zappé ton aide pour une zone particulière :oops:
voila un exemple :
** TMA BALE MULHOUSE Partie Deleguee ZURICH-AZ3 (17 nov 2011) **
AC C
AN Bale AZ3 119.35
AH FL105
AL 6500F AMSL
DP 47:34:04 N 007:41:13 E
DP 47:35:12 N 007:45:19 E
DP 47:26:00 N 007:47:00 E
AC E
AN Bale AZ3 119.35
AH 6500F AMSL
AL 2000F ASFC <----------------------- ICI
DP 47:34:04 N 007:41:13 E
DP 47:35:12 N 007:45:19 E
DP 47:26:00 N 007:47:00 E
dans cet exemple, comment sais-t-on, en vol, si on est dedans ou pas … ?
cool pour le Skytraxx 2, je vais regarder plus en détail
C’est plus “altitude” mais “hauteur” !!!
L’altitude se réfère au QNH et la hauteur au QFE !!!
Pour ce qui des zones que tu survoles en cross, sur la cartographie, tu as l’altitude du relief, donc si tu cales ton alti au QNE (pression de référence 1013), tu peux en déduire ta hauteur de vol.
Sinon, un cross demande un minimum de préparation au sol sur carto, pour justement éviter de rentrer dans ces zones !!!
désolé, hauteur et pas altitude.
concernant la préparation, je suis tout à fait d’accord avec toi, mais combien de personnes ont posé (ou sont passés à l’arrache ;)) proche de zones pas trop préparés, déviés ou simplement parce que le cheminement thermique passait par la …
donc à prendre sur soi, au minimum, c’est une carte topo du lieu survolé avec des repères pour les zones aéro ou des GPS évolués avec carto intégré.
fichier hauteur sol pour le skytraxx 2.0http://www.viewfinderpanoramas.org/dem3.html#hg
pour 1’’ arc fichier assez lourd,mais precision 30x30
pour 3" arc precision 90x90
pour info je dois avoir une dizaine de fichier 1"et cela rentre dans skytraxx
pour les fichier 1", c’est juste pour les alpes …
A quand pour les vosges 
Merci en tout cas pour les liens.
Je n’ai pas de skytraxx, mais dans leur mode d’emploi http://www.flugvario.de/index.php?lang=de&site=bedienung&PHPSESSID=q1k2nhjrvpnk2ea429ngumqjo3
ils mettent qu’on peut charger des espaces aériens au format “Open Air” comme par exemple ici (updated 03.11.2012) :
http://soaringweb.org/Airspace/FR
Ca fait pas l’affaire ?
si, ca pourrais, mais je ne comptais pas acheter un skytraxx.
Merci en tout cas pour ces pistes.