Bonjour Golden,
Je ne sais pas qui tu es et si je t ai blessé, je te prie de bien vouloir m en excuser, ce n 'était aucunement mon intention. Après, si on achète une voile neuve pour aller faire un Siv avec la vieille, je ne comprends pas trop ce que tu veux dire par là.
En tout cas chapeau parce que c est une super top voile cette UCROSS
Jc
C’est Golden qui la diffuse sur nos belles contrés 
En même temps, quand ladite gestuelle fonctionne avec les autres ailes de la même catégorie, il est légitime de s’interroger sur les qualités de décollage de l’aile en question, non ?
…Ce que semble avoir d’ailleurs fait le constructeur, puisqu’un des arguments de vente de la version Evo est un décollage plus facile que son aînée.
J’ai fais le même genre de stage il y a quelques années avec la nouvelle voile que je voulais acheter. J’avais demandée conseils avant parce que je voulais plutôt prendre l’ancienne (même marque)… L’équipe encadrant m’avait recommandée la nouvelle et finalement j’ai terminée le stage avec l’ancienne toujours sous les conseils de l’équipe encadrante.
Pour le reste pas de soucis je me suis blindée dans notre petit milieu surtout sur ce forum que je continue de fréquenter juste pour les bonnes infos.
David semblait bien l’aimer d’ailleurs je serai bien preneuse de vos retours, ca m’intéresse et j’aurai vraiment aimer pouvoir faire ce stage avec l’Usp 21.5 et l’Ucross 23.7. Ca sera pour une autre fois 
Non désolée Man’s mais j’ai volée avec toutes les versions d’Usp et la seule différence c’est le poids plus léger que l’on sent au niveau de la levée de l’aile. La version Evo est juste la pour répondre à une demande de personnes qui ont aimé l’Usp EN ou FR mais un peu trop lourde à leur goût. Après sur 50 personnes qui te disent je n’ai aucun prob pour la gonfler et 5 qui te disent j’ai des problèmes je pense que l’on peut en tirer quelques conclusions
Perso avec l’EN j’avais plus de mal à la lever sans vent face je préférai un bon vieux décollage dos. Avec la FR je la gonflais face sans vent mais parfois dos suivant certains paramètres et l’Evo je la gonfle face sans vent.
Ha oui cool, c est sm alors.
Bises
[quote=“Golden,post:16,topic:37111”]
Yes, je serai célibataire ce Week-end (ce n’est pas pour te faire des propositions, c’est juste que je vais profiter au max de ces derniers beau jours)
Aujourd’hui c’était Top conditions : des plafs faciles, la pureté et la douceur de l’air, les couleurs d’automne, les chevreuils, pleins de vautours : un vrai panard
dans nos Baronnies un certain Vincent Sprunglia a fait un triangle rare : déco Nyons (coté sud) , sommet du Ventoux , Les dentelles de Montmiraille et retour à Nyons
tous les pilotes du club en sont restés baba
Viens profiter de l’automne Provenciou, et amène ton aile, je suis impatient de vérifier son agilité
PS : DidierF. (puisque c’est lui) m’a dis qu’il avait eu un peu de difficulté pour ses 3 à 4 premiers décos et que maintenant ça roule tout seul, un coup de main à prendre, certainement.
PS : t’inquiète pas pour voler je te prêterai mon Envy :ange:
Je te laisse mon num de tel en MP. Grosse sortie avec les amichs nous sommes obligés de louer un camionnette pour les navettes car avec les voitures perso ca ne suffira pas. Par contre on reste du côté de Séderon car pas mal on loués dans les gites aux alentours et voulons rester tous ensemble pour 
le soir et raconter des conneries comme d’ab. En plus, tu connais presque tout le groupe Aussi ca ne plait pas toujours à tous lorsque nous venons nombreux par chez vous
Pour l’Envy euh c’est bon j’avais déjà essayée il y quelques années même à Séderon!
:oops: Manu on t’a pourri ton post :oops:
il y a un autre pilote du club (même PTV) qui est intéressé par un essais
et qui viendra certainement avec moi
ce qui augmentera les chances que Manue vende son aile … et peut être toi une autre ?
finalement, on n’a pas pourri tant que ça le post de Manu :roll:
Non, tu a une fausse impression, les amis volants sont toujours accueilli chaleureusement chez nous.
Mais il est vrai que ponctuellement, en ce moment précis, avec la végétalisation du déco, il est préférable qu’un groupe important ne vienne pas piétiner les jeunes pousses.
Non non je confirme que nous nous sommes bien fait jeter parce que nous étions trop nombreux Pourtant nous sommes pour beaucoup des volants du début de l’activité et respectons l’activité
Donnez moi vos PTV parce que de mémoire tu n’est pas bien épais. Perso je suis surtoilée avec la 23.7.
@ Golden : on en avait déjà parlé et tout le monde s’accorde à dire que le gonflage de l’Usport est quand même un petit peu plus exigeant (ce qui ne veut pas dire qu’elle est ingonflable, loin de là, et n’enlève rien aux autres qualités de cette voile).
Perso, et je ne suis pas le seul (y compris des propriétaires d’Usp), avec le poids, c’est le seul point qui m’a gêné sur cette voile ; le gonflage est bien plus facile sur la M4 ou l’O8 par exemple, c’est un fait, et les pilotes de ces voiles ne sont pas forcément plus mauvais au gonflage que ceux d’Usport
Bon allez, on arrete de flooder le fil de manue, même si ça lui fait des “up”
je veux des noms, il ou ils dérogent à l’étique du club 
si tu veux dire que je n’ai pas de bouée sur le ventre et que je suis tout en muscle long > je suis d’accord 8)
on est tous les deux entre 65 et 67 kg tout nu
en ce moment quand je monte sur la balance avec mon sac et ma tenue “hiver” je suis à 86 kg
Décidément, c’est génial ces forums !
On y trouve de tout. Des vendeurs pro des ailes qu’ils ont refourguées à leurs clients et qui sont donc vachement objectifs sur les qualités et les défauts de leur matos. Des vendeurs d’autre chose qui glissent des remarques insidieuses pour dénigrer, certainement à juste titre mais pas de manière désintéressée. Des fanatiques sectaires d’une marque totalement aveuglés sur ce qui est pour eux la meilleure aile puisqu’ils l’ont achetée.
Et en fait tout le monde se connait et grenouille gentiment dans la bonne ambiance pendant que quelques uns ont des doutes et se posent finalement des questions sur leur pratique et leur choix. Bonne chance pour trouver les réponses !
Pourtant, les Aircross sont bien connues pour toutes avoir des difficultés à passer les homologations sur les tests de stabilité spirale. Alors, il n’y a peut-être pas de surprise à retrouver certains comportements en vol réel quand ça va mal, non ? Bien sûr, comme toujours ceux à qui il n’est rien arrivé jurent leurs grands dieux que rien ne peut justement arriver tellement l’aile est idiotproof. Et ceux à qui il est arrivé quelque chose décrivent des ailes bien toniques qui claquent fort et qui tournent vite lorsqu’on s’est surestimé ou qu’on a été trop optimiste sur les conditions…
C’est quand les conditions sont fortes, que le pilote fait une grosse erreur et qu’en plus il est fatigué qu’on voit ce qu’il reste de sécurité passive d’une aile.
Toutes ces ailes sont des parapentes et ceux qui ont choisi du matériel trop chaud pour leur niveau s’en apercevront au printemps prochain, quels que soient leurs fantasmes sur telle ou telle marque.
Quand les voiles qui gonflent très facilement, cela se fait le plus souvent au détriment d’autres choses… s’il y a moins de poids, la voile dure généralement moins longtemps, la reconstruction de la voile sur incident est parfois + lente ou difficile sans action du pilote, notamment lorsque les ailes vieillissent, …
N’oublions jamais que le parapente, c’est un compromis, on ne peut pas gagner à tous les coups… surtout sans révolution technique.
Ma deuxième voile était une oméga, certainement la pire voile à gonfler, elle mettait un temps fou à se remplir… et bien cela a été formateur, encore aujourd’hui je ne brusque pas mes ailes au décollage, et je fais une prise d’élan sans frein,… et je sens les mouvements de ma voile. Je conseille au pilote moyen de récupérer des vieilles voiles compets pour faire du gonflage, qui peut le + pourra le - !
Pas de soucis Golden je l’ai déjà bien pourri par moi meme mon post!!! ( j’ai fais la connaissance de Thierry de votre club, pendant le siv chez K2, trop sympa!!)
C est vraiment a contre coeur que je me sépare de cette voile… soupir!
J’ai pas eu de soucis pour la gonfler sans vent dos voile…
J’aime bien quand tu mets des gants pour dire les choses, surtout quand c’est les gants de boxe… ROTFL
En attendant, karma+ pour ce coup de gueule à propos de notre objectivité subjectivité sur le choix de nos ailes et l’estimation (parfois fantaisiste) de notre niveau…
Mais bon, cela dit, en toute humilité, quand on est le meilleur il faut bien savoir le reconnaitre. Et comme notre modestie nous empêche de le clamer sur tout les tons, il faut bien que notre matériel le démontre à notre place!!! 8)
Bbon, aller, :sors:
Bon ben maintenant, après un long silence pour ne pas dire quelle voile était concernée, on sait avec quoi tu t’es mise au tas à Cham :canape:
Pardon, pas taper :mrgreen:
non non pas taper!!
T’ as pas du suivre, parce que je l’ai dis il y a quelques temps déjà, que c’était avec cette voile là! :mrgreen:
J’avais envie de revoler et de reprendre confiance avec cette voile, mais c’est pas possible. Au début je voulais pas l’admettre, pas baisser les bras, pas abandonner parce que ça me ressemble pas. C’était un peu comme un echec. Mais maintenant ça va mieux, j’ai accepté mon ptit niveau, je la vends et je me sens apaisé. Après comme je l ai déjà dit, si personne n’en veut je la garde pour faire des vols tranquilles. :mrgreen:
Mais le soucis c’est que j’adore voler quand ça claque fort, il me faut un truc gentil!
La voie de la sagesse…
Bravo
karma+
ben non moi aussi je n’avais pas suivi, je viens de faire le rapprochement
moi aussi, j’aime bien voler quand c’est chaud bouillant, mon Envy2 me donne cette confiance et la sécurité qui va bien.
mais quand je vois les potes me gratter en plané et en vitesse je me dis qu’il est temps de changer même si pendant une saison je dois être beaucoup plus sage sur les conditions.
si tu le souhaite je peux te proposer un échange pendant quelque mois.
je peux te faire un chèque de caution de la différence de valeur du prix de nos ailes (la mienne n’est pas toute neuve)
tu reprends confiance sous mon Envy2, et dès que tu reprends la niaque je te rends la tienne et moi je reprends mon Envy pour la revendre et passer sous une autre ??? d’ailleurs mon idée de base est de ne pas la revendre et de la garder en deuxième voile, pour faire le con à la dune ou en dépannage.
C’est une proposition un peu bizarre et originale, mais c’est peut être une bonne solution le temps que tu reprenne confiance ?
:grat:
en écrivant ça, je me dis que c’est un peu bête et que c’est trop perso pour le faire, que l’on ne se connait pas, mais bon, je clique sur soumettre quand même !