oui en plus on lit tellement de conneries dites par des pseudo-journaliste pas foutu de
faire la différence entre un parachute , et un parapente , ou une mongolfière .
que ça fait du bien de lire un compte-rendu renseigné , bien rédigé , et plein d’humour
En plus il nous donne des renseignements sur l’état de santé du pilote qui effectivement à l’air de bien
s’en sortir.
Flying ben , je trouve que tu fais des amalgames un peu rapidement , ya pas que les kékés en fluo qui se prennent des taules
et pour le coup tu fais porter une casquette orange vif à ce pilote qui n’en n’est peut-être pas un (de kéké )
Et à propos Ben c’est quoi pour toi " faire parapentiste " , des fringues mode mais pas trop ? Un vario sur la jambe ou sur le casque ?
une barbe de trois jour avec tout le temps à la bouche des mots du style “plaf” “déco” “cum” “conflu” “baché” et autre petit
vocabulaire qui fait style " je fais partie de la famille les gars on est entre nous ".
“Faire parapentiste” elle est est pas mal non plus celle là …
Accident en Isère !
En tout cas, je note que le proprio de la veranda n’est pas fâché ; visiblement le parapentiste a su briser la glace !
Tu m’étonnes :lol:
Grace à la RCA, il va se payer une véranda flambant neuve 
:roll: ROTFL
Oui c’est vrai il prend l’affaire a la cool . d’autres auraient pu être beaucoup moins causant et beaucoup plus cassant …
Je dis pas qu’y a que des kékés en fluo, j’essaye simplement de faire comprendre que c’est comme ça qu’on est perçus et que c’est pas que la faute au Dauphiné Libéré.
Par contre “faire parapentiste” … bon faut-il que je t’esssplikkâââss les conventions d’écriture mon bon Florian ? Pour ta facilité de lecture j’avais carément collé l’aphrorisme entre guillemets. Avoue que c’était sympa non ? Bon évidelment si tu changes les guillemets de place ça change le sens de la phrase hein, j’peux aider ta lecture, mais je vais quand même pas mettre les aphorisme dans une autre couleur pour que tu puisses comprendre hein ? Si ? Vraiment ? Bon OK, tu peux pas dire que j’aide pas. La phrase était donc: ça fait de moins en moins “parapentiste : rien dans le cerveau tout dans le fluo”
Comprends-tu bien ?
salut, 5km/h de vent au déco, c ‘était ultra calme en l’ air et il faisait beau 
. Mon pote n’a presque rien vu la chute… quelques coupures, des contusions, et un trauma thoracique. voilà il s’ en tire très bien.
Il a fait quoi pour finir là alors?
Ultra calme en l air et fermeture ?
:grat:
Cool si tu pouvais nous en dire plus en effet !
Content de savoir que tout va bien en tout cas
Haaa…bon dieux mais c’est bien sur… L’aphorisme entre guillemet, ou avais-je la tête
j’ai l’impression que je me suis un peu servi de ta perche comme petit tremplin pour
dire deux trois truc qui me gonflent un peu .
secondement, (là, j’avoue ma grande ignorance et je suis allé voir le dieux Wiki pour plus de connaissance)
un aphorisme est une pensée qui autorise et provoque d’autres pensées, qui fraye un sentier vers de nouvelles perceptions et conceptions,( ce qui à été le cas )
Tu dis que c’est comme cela que l’on est perçu , je sais pas Ben , j’ai pas l’impression que la plupart des gens qui ne pratiquent pas le vol libre nous considèrent de la sorte.
Mais peut-être auras tu plus à dire que moi avec ma mince expérience sur le sujet??
PS il n’y aucune litote ou parabole dans ma dernière phrase , tout au plus une petite apostrophe… :rando:
alors tout d’abord, je tiens à vous dire que mon pote, avec qui j’ai passé l’après midi à l’ hôpital, s’ en veut beaucoup. Il a bien conscience de son erreur et de l’ impacte d’un tel incident pour notre activité. Je vous réponds uniquement pour que cette erreur puisse servir à d’autres personnes.
à environ 400m sol en direction de l’attéro, mon pote décide de faire quelques wings et là trop de commande…, il a fait une sorte de mac twist, grosse fermeture, twist, auto-rotation, secours lancé mais qui ne s’est pas ouvert et impact.
Il est vraiment secoué par tout cela et encore une fois a bien conscience de toutes ses erreurs, voila
bof, ce qu’il fait comme “tort” à l’activité, c’est bien peu à côté de ce à quoi il a échappé…
L’occasion de rappeler l’importance de l’essai d’extraction du secours lors des séances repliage, faire plusieurs essais d’extraction avec toujours le même protocole 
Merci pour les infos …
Courage a lui et qu il se remette vite pour de beau vol en 2013 !!! :ppte:
ROTFL
j’adore la tournure que prend ce fil de discussion.
cela dit, quelqu’un a des nouvelles du gars ?
aile f, faut suivre :mdr:
j’ai organisé une session de pliage de secours avec ouverture sur tyrolienne et l’année dernière 10 % de défauts , cette année 20 % de défauts …
au club on réfléchit pour rendre ça obligatoire pour la participation aux sorties club vu la gravité !!!
ha oui, j’ai zappé la page 2 on dirait ^^
tous mes souhaits de prompt rétablissement.
son secours s’est pas ouvert ? du tout ou genre pas eu le temps ? ce serait bien un petit retour d’xp là dessus. enfin, quand il ira mieux bien sur 
Partir en Mctwist sur un wing, faut vraiment avoir la main lourde nan ?
En tous cas, bien bon rétablissement lui !
ca me rassure, ‘‘la voile a décroché subitement’’ m’a fait un peu peur quand même, surtout l’hiver.
le principal le pilote peut nous donner des précisions, en espérant qu’il poura revoler bientôt.
courage et bon rétablissement, en revanche je ne sais pas si c’était une bonne idée de mettre les causes de l’accident sur le forum avec l’article du journal.
… automodération apres avoir lu en entier le post de tanga
Très étonnant de lire ça, chez nous c’est la courbe inverse au fur et à mesure des années, pour finir à 0% depuis plusieurs saisons.