Advance Omega 8

#21

Dans cette phrase ils dissent bien qu’ils se sont inspiré des differents prototypes pour developer l’omega7 mais en aucun cas qu’il en on fait une vulgaire copie , non ??

Et dans l’article ou ils vantent (orthographe ??? je sais ce n’est pas mon fort :? ) leurs resultats en competition ils precisent bien que c’est avec leurs proto

Pour finir toute est dans le titre "OMEGA 7 - Inspired by Champions

Apres je comprend ce que tu veus dire mais, c’est un peu grace a ce genre de produits que certains pilotes (et je me situe parmis eux ) peuvent se faire les dents sous une voile dit de (competition) sans passer son vole a serrer les fesse a la moindre turbulence

#22

[quote]Perso je pense que pas mal de pilote en Icepeak 3 risque de faire un pas en arrière pour voler un peu plus serein.
[/quote]
J’ai vu dernièrement sur Paragliding forum un pilote de PWC volant sous icepeak 3 dire que d’un point de vue réactions en fermetures, son Icepeak était comme une DHV 2 comparée à la Ozone Mantra R 09…alors imagine les pilotes Ozone!

Andy Aebi arrête la compet?!? Quelqu’un peut-il me scanner l’article et me l’envoyer par mail SVP? Le vol libre arrive pas jusqu’au Ghana et ça m’intéresse (merci de me contacter en MP).

Petite question: des copains à moi qui volent depuis en tout cas 20 ans m’ont dit que les chaque année à crénau égal les ailes sont moins éxigeantes, et que par conséquent, p.ex. (donné par eux) une aile de compet d’aujourd’hui est à peu près aussi éxigeante qu’une aile de cross d’il y a une quinzaine d’années…Qu’en pensez vous? (perso je n’en ai aucune idée, ne volant pas (encore) sous une aile de compet)

#23

Moi, je trouve que c’est assez honnête. Ils parlent de prototypes pour leurs succès sportifs, et de base pour une aile de série. C’est clair, non ?

Encore une fois, l’aile de Caron n’est pas la même que la tienne, je pense.

#24

mes les voiles de compet de série sont moins bridées par rapport a celles utilisées en PWC,
comparé a l’omega …

#25

on n’a pas dit le contraire c’est aussi pour ca qu’elle est homologué

#26

Wait, il y a des confusions là.
On a 2 catégories de voile en compet (en non homologuées).
Les voiles compet de série et les protos.
Les protos sont pilotés par les pilotes usines qui les testent et les développent. Par ex Urban Valic pour Niviuk. Beaucoup volent ensuite avec l’Icepeak 3 qui est une voile de compet de série. Toutes les marques font ça (bon ouais advance ne le fait pas). Y a aussi Julien Garcia (allez Juju) aussi pour UP qui vole avec un Proto en Corée.
Je crois qu’il y a des critères d’homologations (en charge) et de catégories de voile admises dans les règlements de PWC.

#27

s’il etait si sensible les competiteur bouclerait pas avec ou mal, demande a celui qui vole avec le proto sr8 pas bien callé, te dira! mdr

il ya des proto qui vole mal, ou tourne mieux que d’un coté, c’est pour bosser pour la prochaine voiles les proto…

et puis pour la voiture de loeb , tout le mond epeut avoir la version clien rally, ca depasse 200 000euro je crois…

j’ai eu la fleme de tout lire desolé.

#28

La majorité des protos ne sont que la future voile de la marque, cela correspond à une phase de réglage de la voile.
Les vrais protos ne sont fait qu’à l’unité, pour tests par un ou 2 pilotes de la marque.

Un proto chaud ne survit pas chez la majorité des constructeurs…

Chez Advance, les pilotes mâles volent avec des voiles qui sont très éloignées de la voile de la série. C’est en général les filles qui ont la future Omega.

#29

holalala!!! ne serais pas un peu risquer de dire sa sur un forum aussi consulter, c’est a la limite du sexisme !!! c’est risqué d’ecrire sa :mdr: :sors:

#30

Elisa Houdry vole sous une Icepeak 3 comme beaucoup de mâles.

#31

Il n’y a rien de sexisme à dire la vérité.
J’ai souvent volé en compagnie de Caroline et d’Eliane pour savoir de quoi il en retourne.
De la même manière, certains protos un peu chaud n’étaient pas mis entre les mains des mâles les moins aptes.

Ce n’est pas parce qu’ Elysa vole avec une Icepeak3 qu’elle aurait pu voler avec le proto de Chrigel mis à sa taille.

#32

je cherche pas la petite bête mais Elysa vole avec le proto de l IP 3 comme tous les mennbres du team ABAC :wink:

#33

:evil: laissons les proto au compétiteur, ce son de joli voile mais faut pas oublier le compétiteur français et suisse qui son mort en ce début d’année (le suisse était le 5eme meilleur mondial).

La plupart des pilotes de ce forum vol pour le plaisir, et une voile homologué peut nous emmener très loin et crigel nous la prouver avec la sigma7 en faisant 170 km ( c’est l’un des meilleur du moment il est vrais).

je vol pour faire du cross et espérer dépasser les 100 km mais en limitant les risques et pas me cracher en faisant une bête fermeture prés d’une falaise .

#34

:coucou:
Tanga, sur ce forum, il y a aussi des pilotes plus chevronnés que toi où moi, et qui ont largement les capacités à voler sous une voile non homologuée. De plus, personne ne veut piloter des protos, seulement des voiles compet. Des pilotes morts, malheureusement, on en compte encore plus parmi ceux qui volent sous des voiles homologuées.
La question soulevée ici est pourquoi Advance ne commercialise pas ses voiles compet, à la différence d’autres marques.

#35

+1 avec Man’s.
Le “problème” d’Advance c’est qu’ils ne produisent pas en série une vraie voile de compet, les Omega c’est de bonnes (en général) ailes perfs mais pas des voiles de compet, elles sont plus ou moins au niveau des ailes de la concurrence style Magus xc, Avax XC, peak. En aucun cas elles ne peuvent rivaliser avec une icepeak, une Mercury ou autre vrai engin de course.
bon c’est un parti pris commercial mais ça les prive de toute la clientèle des compétiteurs qui veulent faire de la compet sérieusement y compris en B. C’est toujours ce que disaient mes jeunes potes quand ils ont commencé à voler fort et si je regarde sous quoi ils ont volé ben t’as des boum, des Targa, des icepeak mais pas une Advance sauf pour certains qui ont chopé le niveau mondial et qui se retrouvent sous des protos…Advance…
C’est clair qu’il manque dans la gamme Advance la voile de pointe, mais bon c’est leur choix, d’autant plus que la dernière Sigma vole très très bien et franchement que reste-t-il à l’Omega7?

#36

L’oméga 7 a encore des restes surtout niveau vitesse par rapport à une Sigma 7. D’ailleurs la principale différence entre toutes ces voiles c’est bien la vitesse et la pénétration. Les voiles compet, on les voit traverser les zones moisies beaucoup mieux que les autres 2-3. Après pour voler cool une 1-2 ou une 2 suffit largement et d’ailleurs elles tournent beaucoup mieux aussi.
Pour faire 100 bornes, y a pas besoin de voler vite (surtout sur les grandes crêtes des zalpes). Y a un petit moment, j’avais fait 120 bornes en plaine avec une mistral 3 (de Jeufosse avec un petit NE qui allait bien), et 80 bornes entre Le Sire et Cluses toujours avec ma mistral 3 (dhv 1-2).

#37

Oui, tout à fait d’accord. Je pense que c’est un parti pris tout comme pour les ailes d’accro.

Après, ça les regarde. Apparemment, ils arrivent quand même à survivre ( ROTFL ) mais contrairement à ce que disait Barbulle, je ne trouve pas spécialement que ça leur enlève leur crédibilité.

#38

ça ne leur enlève pas du tout leur crédibilité, ça montre juste qu’ils se concentrent a faire des voiles sûres et relativement facile d’accès .

#39

je donnais juste mon avis perso :trinq:
mais certains pilotes chevronné, disent aussi, que si ils avaient le choix, ils voleraient sous des voiles homologué.
dans la compet je comprend qu’on recherche la perfo pour gagner mais avoir une voile de compet pour du vole loisir :grat: .

#40

ça dépend encore une fois des pilotes, certains adorent voir leur voiles bouger dans tous les sens au dessus de leur tête, alors que d’autres redoutent ces mouvements …
On ne peut pas généraliser, ya des voiles pour tous les gôuts .

la compet, c’est juste faire un beau vol a plusieurs en fait, alors si le mec il aime faire des bornes a Mach 12, il va vite faire son choix ,
tout autant que celui qui choisit une voile perf juste pour rallonger ses plombs de tous les WE…

c’est un peu une caricature, mais l’idée est la :pouce: