merci zig 
mais pourquoi j’etais a zero !!! :grat:
aller viendez participer au vendeeglob
y a eu piratage de mes pencées :mrgreen:
Je t’ai remis 30 bornes dans la vue apparemment :mrgreen:
2800 place remonté cette nuit,il etait temps, salut manu de la haute !!!enfin un confrere haut savoyard en course,et circum naviguator de plus 
playmo est à 0 sous spy il feau le prevenir j’ai pas son code
alerte rouge Playmo!
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Intéressant ce début de course… Je dirais même… palpitant !
Au vu des vents et du cap global pris en ce moment, le classement ne peut pas refléter la réalité. Tout le monde est dans un mouchoir de poche et l’option brésilienne l’emporte à la grande majorité. Bah oui, avec un vent aussi régulier de secteur Sud-Est, les options se font rares pour aller au… sud-est !
Du coup, c’est Zebulon qui emmène la flotte d’une courte distance. L’hélicoptère de l’assistance qui vient de le survoler m’annonce qu’il a pris une décision stratégique un peu différente à l’instant. Il semblerait vouloir gagner le sud coûte que coûte. Pour Zig, l’hélico annonce tout à fait l’inverse. L’animal mise sur un cap plus ouest : Brasil ! Zig arrive !
A ses côtés vicky le viking bien en place avec une trajectoire assez stable. Et juste derrière, manu qui mise aussi sud-ouest pour le moment. Mais le bruit court dans la VHF qu’il est en ce moment même en train d’étudier une option météo intéressante pour les prochains jours.
Yellowing a depuis son départ barrer comme un pro ! Il a facilement combler le retard sur le groupe de tête. Jupara, après avoir rencontré un ennui technique une nuit précédente a aussi bien profiter des vents pour récupérer son retard.
Plus à l’est, Pimientos qui avait choisi un cap différent il y a quelques jours se trouve presque contraint de reprendre sud-ouest et n’arrive pas à conforter son avance prise avec son option gagnante d’avant-hier. makumba quand à lui a choisi il y a un moment déjà l’option plein sud et il s’y tient malgré une vitesse un peu moins importante que ses camarades.
Enfin, à l’arrière de la course, les petits derniers arrivés sont dans un mouchoir de poche. bogni qui mise sur la vitesse et commence à entendre des airs de Samba. Playmobil qui nous montre à plusieurs reprises ses envies de sommeil en laissant son bateau dériver lentement, mais qui l’instant d’après change de voile, règle un cap meilleur et rattrape son retard. Et enfin manulemafatais, le petit dernier du groupe qui mise sur un cap beaucoup plus sud que les autres.
Ce reportage en direct de l’Atlantique sud ne serait pas complet sans dire un mot sur Aloha III, quelques 1700 km en avant du groupe principal. Classé en 16744ème position, le marin suit assez précisément la route principale du vendée globe. Souhaitons lui bonne chance !
Merci les gars !
Mais vous savez je ne peux pas être h24 sur e jeu :?.
J’ai un boulot !
Mais c’est reparti 
:forum: 
terrible
bien vu ton petit compte rendu manu ,t’as assuré là , j adores
Yop Playmo !
L’astuce consiste à anticiper la météo. La météo est en fait assez simple et peu précise (contrairement à ce que l’on rencontrerait en mer). A savoir qu’ils ont découpé la carte en zones carrés avec une valeur météo homogène sur toute cette zone (en orientation et vitesse). Et cette météo est mise à jour 2 fois par jour, à 11h et 23h. Donc en gros, pour ne jouer qu’une seule fois de la journée et ne plus avoir à toucher son compte (manque de temps, boulot, absence, …) il faut définir un cap à suivre puis regarder les vents rencontrer dans les 12 prochaines heures et choisir le meilleur rapport cap / voile pour avoir une vitesse moyenne la plus sympa possible. Sachant que les voiles pros sont plus sensibles au changement de direction du vent que le spi ou le foc. Pour ‘simuler’ ta vitesse lorsque tu vas arriver dans une zone ou le vent tourne un peu, tu dévies ton cap d’autant que le vent va dévier et tu regardes ce que ça donne niveau vitesse. Si ça chute trop, faut choisir un compromis avec une autre voile (toujours possible avec les voiles standards).
excellent bulletin du jour signé manu!
effectivement, pour zeb et moi, nous avons choisi de renoncer à ces 4 ou 5km/h de vitesse pour essayer de descendre plein sud pour ne pas avoir trop à remonter d’ouest en est … (je me suis renseigné sur le net et j’ai remarqué que bien souvent les vents sont d’est en ouest dans cette région du globe , la tendance ne devrait donc pas s’inverser.
voici pourquoi je préfère remonter entre vent de travers et pré à 22/23 plutot que de filer sud/ouest comme vous…
pari risqué…
qui vivre verra
tiptop tout cà moi je te cole un karma+
J’avais essayé de prévoir mais je n’ai pas prévu le bon cap !
Il faut que je retrouve comment ça marche ces histoire de cap !
Mes connaissances remontent à ma jeunesse 
Cabo Ilha Fernando de Noronha, faut que je recharge en Rhum… :bu:
Si vous avez lu les articles, on peut encore faire des bétises pour le moment, mais vu la météo a quelques jours l’option W me semble interressante avant de repiquer plein E dans les vents de fous! j’ai hate, mais il va falloir aller se cailler un peu les miches avant… bons vents a tous
Pour l’instant je fait route plein sud 8) Faut ce barrer d’ici c’est en train de mollir…
pour mon code : tu multipli la longueur du bateau par l’age du capitaine et tu divise le tout par la vitesse du vent ensuite tu remet le tout dans l’ordre et voila
pour la corse je prend à calvi ou St florent STP :mrgreen:
olà zig !!! le premier arrivé commande un rhum pour l autre oki ??? pi de toute façon si on fini bourré y aura toujours mon fils pour nous ramener au bateau, il nous suit de près :mdr:
apres on sera plein d energie pour affronter la tchounga derriere quand on sera plein de rhum :clown: :dent: :dent: :forum:
Abordage en direct Le Mafatais/Playmo! :affraid: :affraid: Pas de bobo les gars? :mrgreen:
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C’est la perspective, je suis loin devant. 8)