[quote] vautour !
toujours pas eu le temps de voir le docu.
au rythme ou ca va, je ne sais pas si j’aurai le temps d’ici les vacances.
on en papotera en attendant le vent à Douelle cet été.
[/quote]
oki 
Allier Parapente et sauvegarde planétaire
Ça c’est bien vrai, et même si je ne l’ai pas fait ressortir, je suis un partisan de la thèse “activité humaine = réchauffement climatique”.
Pour ce qui est d’un changement climatique de très grande ampleur, dans le cas ou la machine climat s’emballerait comme l’expose certains des pires scénarios avec fonte des permafrost etc, je suis tout à fait d’accord, l’espèce humaine ne ferai que survivre.
Faudrait que tu précises un peu parce qu’à trop simplifier, cette thèse devient un peu fantaisiste. Il y a de très nombreuses activités humaines qui n’induisent pas ou qui ont peu d’impact sur le réchauffement climatique et heureusement d’ailleurs.
J. Hansen fait à nouveau parler de lui:
Un climatologue de la NASA accuse les pétroliers de “crime contre l’humanité et la nature”
LE MONDE | 25.06.08 | 12h38
Largement diffusé sur Internet, le texte de son intervention dresse d’abord l’état des lieux des connaissances sur le climat. Selon le directeur du Goddard Institute for Space Studies (GISS) – l’un des principaux laboratoires de sciences climatiques de la NASA –, la machine climatique est proche d’un “dangereux point de bascule”. Il faut, dit-il, réformer les pratiques agricoles et forestières, taxer le carbone, établir un moratoire sur la construction de nouvelles centrales à charbon et bannir complètement ces dernières, à l’échelle mondiale, d’ici à 2030.
Désolé, je ne pensait pas qu’il était nécessaire de préciser, mais bien entendu, je parle de manière plus précise des activités humaines impliquant la consommation d’énergies fossiles, ou la destruction de l’environnement naturel (brulis, déforestation, etc…).
Le Pic Pétrolier ne sauvera pas le climat - bien au contraire
[i]Aucune de ces méthodes alternatives ne semblent à même de combler le déficit de production du pétrole, tout au moins pas assez rapidement.
Mais dans la mesure où elles sont bien plus émettrices de carbone, il n’est pas difficile d’imaginer un scénario dans lequel nous souffririons en même temps de pénurie de carburant tout en émettant encore plus de CO2 que ce prévoyait le modèle de l’AIE, ce qui serait le pire des mondes possibles.[/i]
Pétrole : Pris au dépourvu par le pic ?
L’Energy Watch Group (EWG), basé en Allemagne, a publié aujourd’hui une étude affirmant que la production mondiale de pétrole a atteint son maximum en 2006, bien plus tôt que ne le prévoyaient les projections des experts. L’étude, qui conclut que la production va désormais décliner de 7% par an, est rendue publique au moment où le prix du pétrole établit de nouveaux records quotidiennement, dépassant 90 dollars le baril ce vendredi.
L’air de l’Himalaya est aussi pollué que celui des villes d’Europe
LE MONDE | 25.10.08 | 14h31 • Mis à jour le 25.10.08 | 14h53
…
L’étude met en évidence deux phénomènes inquiétants. Portée par les vents, la pollution des grandes métropoles d’Asie du Sud-Ouest peut parcourir des milliers de kilomètres et remonter jusqu’aux sommets élevés de l’Himalaya. Dans la zone de contact entre l’air propre issu des très hautes altitudes et les masses polluées venues des vallées, les chercheurs ont, de plus, recensé la formation de nouvelles particules de dimensions nanométriques qui amplifient la pollution. C’est, là aussi, la première fois qu’un tel phénomène est observé à cette altitude.
“Le dioxyde de carbone est considéré comme l’ennemi numéro un dans la lutte contre le changement climatique, mais le système climatique est complexe et les études montrent de plus en plus que les particules atmosphériques sont aussi des acteurs importants du réchauffement”, relèvent les chercheurs.
…
Plus très jouasse l’ami Claude Lorius:
Un expert du climat appelle à “un sursaut de l’homme”
LE MONDE | 11.11.08 | 15h36 • Mis à jour le 11.11.08 | 16h09
Né en 1932 à Besançon, père de la glaciologie moderne, Claude Lorius doit recevoir, mercredi 12 novembre, à Tokyo, le prix Blue Planet, l’une des plus prestigieuses récompenses internationales dans le domaine de l’environnement. En 1987, avec Jean Jouzel et Dominique Raynaud, il a été le premier à exploiter la présence de CO2 dans les carottes de glaces polaires pour établir un lien expérimental entre changements climatiques et concentrations des gaz à effet de serre.
“Avant, j’étais alarmé, mais j’étais optimiste, actif, positiviste. Je pensais que les économistes, les politiques, les citoyens pouvaient changer les choses. J’étais confiant dans notre capacité à trouver une solution. Aujourd’hui, je ne le suis plus… sauf à espérer un sursaut inattendu de l’homme”.
Je pense aussi que le parapente n’est pas une des activités les plus polluante pour la planète,si on covoiture par exemple mais est ce une raison pour qu’elle ne le soit pas moins encore…
J’essaye ,la plupart du temps de joindre le déco à pied et passe souvent pour un extra terrestre avec mon gros sac et ruisselant comme une baleine…
Je pense qu’aujourd’hui la consommation de vols est une réalité et il est vrai que joindre le déco en bagnole permet d’en faire un max en une journée pour rentabiliser sa journée…
Consommation,rentabilité je pense que même le parapente est touché…
A nous de réfléchir sur le lien écologie -société-loisir,et d’être conscient de notre pratique car même unis par la même activité,nos objectifs ne sont pas tous les mêmes (et tant mieux quelque part)…Mais je crois que notre activité doit montrer l’exemple.
Bravo 
aux organisateurs de la coupe Icare 2009 pour" une coupe sans voiture"
Ba perso chez nous on monte à 14 voir plus dans un 4x4 pour rejoindre le déco ! y’en a sur la gallerie et tout ROTFL
Yop tout le monde!
Ma ptite contribution à la réflexion sur les liens possibles entre parapente et écologie.
-D’une part, malgré le fait que je sois débutant (depuis longtemps d’ailleurs, mais c’est une autre question…), je suis de ceux qui considèrent que la marche d’approche du déco fait partie du plaisir de l’activité. Je préfère une belle rando de trois heures avec un plouf de 40 minutes à la clé plutôt que d’enchaîner 5 ploufs dans la journée! Maintenant je comprends tout à fait que ce ne soit pas applicable à toutes les pratiques, l’accro par exemple!
-Pour moi le parapente est donc une activité, qui par nature, nous rapproche de l’environnement. Si bien qu’il me paraît naturel d’utiliser mes gambettes pour monter au déco! D’ailleurs au passage, au mois de juillet je serai à Vallandry… si vous connaissez des randos avec vol facile à la clé, je suis preneur!
Bon, ca c’est mon avis sur la question et le type de pratique vers lequel je m’oriente, maintenant j’ai aucun problème avec les parapentistes préférant enchaîner les ploufs ou ne pouvant tout simplement pas monter à pieds!
Maintenant un sujet qui n’a pas été couvert il me semble (dites moi si je fais erreur, j’ai eu la flemme, je l’avoue, de lire toutes les pages… :oops: ): l’impact environnemental de la conception et de la fabrication d’une aile… Niviuk -premiers qui me passent en tête- par exemple fait assembler le tout en Asie… tandis que skyparagliders sont réalisés sur place, en République Tchèque. Ce n’est pas pour faire un comparatif des pratiques des différents constructeurs, mais simplement faire remarquer que la conception, la fabrication et l’acheminement de nos jouets préférés ne sont sans doute pas sans conséquence.
L’un d’entre vous en sait-il plus sur la fabrication du tissu porcher marine et des suspentes? Ce serait intéressant d’estimer leur impact environnemental!
tient ca ressemble pas a tes cours toutes ces questions … :canape: pourquoi tu cherche pas un stage dans une boite de para !
au club de planeur ou je suis pour un meilleur impact écologique ils vont installer un treuille a planeur solaire 
enfin le seul hic c’est que ca marche pas car il faut changer les batteries souvent donc je suis pas sur que ça soit bien recyclable avec les métaux lourds contenu dedans…
sinon pour le parap jpense qu une montée en voiture ca reste raisonnable sinon monté en voiture électrique ou a pedale, plus sérieusement je pense que faire des navettes a plusieurs reste une bonne solution
Ben non justement, et hélas, ca ne ressemble pas à mes cours! Par contre j’espère que ca ressemble à mon futur stage en consulting in sustainable business! 
Je touche du bois!
Pour ce qui est de monter en voiture à plusieurs, oui c’est une solution… Maintenant perso je trouve que ca dénature un peu l’esprit nature du parap’, mais bon, c’est sur qu’on a pas toujours le choix si on veut voler!
et aller a hampstead heath en voiture sa protège la nature peut etre :canape: en tout cas ca protège de la pluie !
Euh… :floodstop: Nan mais! Tu sais très bien que ça n’a rien à voir!
Dans un cas il s’agit d’une activité s’exercant par beau temps, en symbiose avec le milieu aérien et amplement compatible avec la randonnée, et dans l’autre cas il s’agit d’une balade du dimanche en milieu urbain dans un pays où il fait nuit à 15h30 :grrr2: et où il pleut toutes les 10 minutes! :fume:
Bref, il me semble que tu compares deux choses qui ne sont pas comparables…! Cela dit la balade à Hampstead Heath a fait du bien, c’était funky!
- Ah ben non, là jvois plus rien…
Comme ca c’est mieux! :mdr:
Le pic pétrolier c’est en 2020, estime Fatih Birol
19 décembre 2008
Le rapport 2008 de l’Agence Internationale de l’Energie marque une inflexion majeure dans le discours qu’elle a tenu jusqu’alors. Elle prévoit désormais un taux de déclin annuel de la production de 8,7% dans les champs en exploitation et mentionne sans donner de date la perspective du plateau de production pétrolière. George Mombiot a demandé à Fatih Birol, l’économiste en chef de l’AIE de dater l’arrivée de ce plateau de production des pétroles conventionnels. Réponse : 2020. Si l’on se souvient du rapport Hirsh, qui évaluait à 20 ans le temps nécessaire pour la conversion des infrastructures en direction des énergies alternatives, on mesure le retard déjà pris. Alors, on commence quand ?
Salut,
Cool ce topic!
Si jamais vous voulez diminuer votre impact sur l’environnement, même si on reste de toute façon tous des coupables , alors voici comment transporter votre voile sur un vélo équiper d’un porte-bagage.
Le top du top c’est d’avoir un vélo électrique et de se rendre à la gare pour ensuite rejoindre le déco (c’est possible en Suisse, mais c’est vrai que c’est loin d’être le cas en France)…
Enfin peut-être que ce bricolage, utilisé depuis quasi une année et qui fonctionne parfaitement, rendra service à certains.
Voilà --> http://www.airlib.ch/brico.htm
A+
“Sur cette photo, il s’agit d’un sac de parapente qui pèse quasiment 20kg avec le pique-nique intégré :-)”
20 kg !?..le pique nique est si gros que ça ?
Merci de partager ton bricolage avec nous !
Tiens tiens… Il y aurait pas un certain Vincent GLB derrière ce mystérieux Spy?
et bienvenue Vincent!
Quand est-ce que tu pousses jusqu’à Vérel histoire de tester l’autonomie de ton pousse-pousse? :mrgreen:
Ach…ich bin démasken
Salut Mathieu, comment vas?
Oui Vérel en pousse-pousse, pas mal comme idée!..mais l’orgasme ultime serait un Verbier-Vérel en vole
Quoi? j’ai bien le droit de rêver non LOL
A+ et merci pour la bienvenue.