Depuis quand la mairie peut faire un arrêté municipal pour changer la classification d’un espace aérien ?
S’il y a autorisation du propriétaire du terrain d’atterrissage, arrêté municipal ou pas, tout est en règle.
Pour le décollage la question ne se pose pas puisqu’il n’y a pas eu d’incident sur le décollage et que le pilote aurait très bien pu venir d’un tout autre terrain de décollage. c’est atterrissage dont il est question.
Quoi qu’il en soit, certains pilotes par chez moi ont de plus en plus tendances à faire les mêmes interprétations météorologique. Des histoires de “fenêtres” de vol. Le Mistral qui forcit à partir de telle heure mais pas avant…
Le moins pire étant de voler lorsque le vent est faiblissant. certainement que tout les pilotes qui ce sont mis en l’air ce jour là ont eu tord. Lui paye pour les autres. le mieux aurait été de rester à la maison ce jour là pour tous.
Au final, un pilote qui e eu de la chance mais qui va avoir pas mal de problèmes à gérer, une mauvaise pub pour notre activité et certainement un propriétaire d’un terrain d’atterrissage qui risque de ne plus renouveler sa convention pour éviter les ennuies.
Je ne voudrais pas être à la place du bon bénévole du club qui va aller demander un accord au propriétaire du terrain l’année prochaine…
Je viens d’avoir la personne qui gère ce site au téléphone, le site était bien autorisé par le conservatoire des sites naturels de Haute Normandie et le conseil Municipal d’Amfreville au déco et par le propriétaire du terrain à l’attéro.
L’arrêté municipal datait d’une vingtaine d’année mais n’était donc plus valable. Le maire, sur le coup de la colère (et je peux le comprendre, 2ème ligne coupé en quelques mois sur la commune) n’a pas cherché plus loin et a parlé de cet arrêté. Il est harcelé par la presse depuis ce matin et ne veut plus entendre parler de parapentiste ici, le site est fermé jusqu’à nouvel ordre…
En tant qu’habitant parapentiste d’Amfreville, j’essayerai de le rencontrer pour arranger les choses mais je pense qu’il faut attendre quelques jours que tout ce calme… et ça parait très mal parti…
Ces mêmes bénévoles qui sont décriés quand ils insistent un peu trop sur la sécurité au décollage ou qu’ils prennent une décision en AG un peu trop rapidement.
Merci de leur part de ton soutien
En effet… c’est désolant que ca puisse finir ainsi. J’ose esperer que c’est pas mort pour vous et qu’une issue favorable est encore envisageable rapidement.
Sur ce genre de site le top serait de faire une journée découverte des gens du village une fois par an en proposant des Bi gratuits pour expliquer ce qu’est le parapente, que les gens qui en font ne sont pas inconscients et offrir l’apéro.
Ça participe au développement de l’activité et de la bonne entente de voisinage, et ca fait moins le coucou qui vient juste et qui part.
Ça coûte pas grand chose mais peut rapporter beaucoup
merci norbert mais les gestionnaires sont des très bons avec beaucoup d’expérience, à cet endroit plusieurs sites en milieu urbain et sur plusieurs CTR .
De plus le site est tellement technique qu’un bi est difficilement envisageable, pas facile de leur montrer à cet endroit que l’on vole en sécurité.
Pas complètement faux, non, mais complètement ridicule, c’est sûr! Il ne t’est pas venu à l’idée que parmi ceux qui critiquent la décision concernant le secours en bi (puisque tu fais référence à ça), il y avait aussi des bénévoles?
Est-ce que le fait d’être bénévole nous dédouane complètement de toute critique? Pour ma part, dans les activités où je suis bénévole, ça n’est pas vraiment ma philosophie…
Ni le maire, ni le préfet peuvent unilatéralement changer les espaces aériens. Par contre, ils peuvent interdire le décollage ou l’atterrissage. Donc un site pourrait être interdit, mais on peut venir le survoler en étant parti d’ailleurs!
Ta remarque sur le vent faiblissant est pertinente. Quitte à voler par vent fort, il faut avoir des possibilités de repli vers un espace dégagé et étendu pour poser en sécurité. Les vieux pilotes ont tous vus des pilotes se blesser en voulant s’éviter un peu de marche!
La question est => Est-ce qu’un accord signé par un ou des propriétaires (donc décollage et /ou atterissage), prévaut sur un arrêté préfectoral qui stipule l’interdiction de voler sur ce même site ? personnellement je n’en suis pas convaincu… :evil:
C’est une question d’ordre générale mais intéressante pour tout le monde sur le fond (quel poids ont-ils vis à vis de nos assurances p/ex.)
Est ce qu’un arrêté est valable “in vitam aeternam” jusqu’à ce qu’il est une abrogation de celui-ci ? ou il y a t’il une “limite” de validité dans le temps ? :grat:
Concernant les bénévoles qui s’occupent de ces sites “fragile” encore une fois, un TRÈS grand merci plus que mérité ! Car sans eux…
Bon courage à eux pour la suite…, car vu la tournure que çà prends, çà risque d’être “un peu” tendu au niveau des négos… :oops:
L’arrêté municipal c’était pour le déco et il avait bien été autorisé par le conseil Municipal d’Amfreville (en 2012 vraisemblablement).
Maintenant je ne sais pas trop comment aborder le problème avec le maire… si vous avez des conseils je suis preneur parce que pas du tout expert. Il faudrait que j’arrive à le convaincre de recevoir le gestionnaire du site car aujourd’hui il ne veut même pas prendre rdv…
Il faudrait relire dans le détail l’arrêté, mais de souvenir et selon mon interprétation:
le maire ne peut pas interdire le vol au départ d’espace privé, mais on doit l’aviser de la présence de ces sites car il est responsable des secours sur son territoire, normal qu’il soit au courant de ce qui s’y déroule.
le préfet est responsable de la sécurité des biens et des personnes et coordonne les moyens de secours, à ce titre, il peut nous interdire de décoller ou d’atterrir sous réserve qu’il y ait bien un risque objectif.
Cela ne l’empêche pas de prendre des décisions abusives, notamment pour le survol d’espaces, comme celle qui existait pour la réserve de chasse des Bauges.
Pour ce qui est du vol, toutes les restrictions doivent passer par la DGAC et sont formalisées par au moins un NOTAM ou la présence d’une zone sur les cartes!
Il faut “peut-être” laisser redescendre la pression non ?.. :grat:
Vous bordés concernant ce fameux arrêté à savoir si le dernier remets bien en cause l’interdiction de vols de ce site (le mieux serait de s’en procurer une copie je pense)
Peut-être faut-il se rapprocher de ta Ligue pour bien connaître vos droits et recours, quitte à vous faire accompagner par l’un de ses représentants, surtout s’il “devait” y avoir dépôt de plainte… :fume:
Oui comme je le disais un peu plus haut je vais attendre quelques jours, voire semaines. Le but n’est pas de négocier pour garder le site, je laisserai ça aux personnes compétentes sur le sujet, mais seulement de le convaincre d’accepter un rdv avec ces personnes justement.
le gros problème est simple c est que les gens ce mètre dans des condition qui sont pas adapter a leur niveau ou sur des site qui sont pas de leur niveau
excuser moi mes choisir une ligne Electrique plutôt que les arbre , il faut vraiment pas être malin
j ai déjà voler sur ce site pas mal de fois il est pas destiner au débutant même plutôt au très bon pilote
il faut arrêter ce genre de truck en moin de 1 ans y a eu plein d accident dans ce genre