aprés 3 ans de recherches, sup'air va commercialiser le base en secours

#21

… 3100€ :shock:

Fait chier !!!

#22

Ça inclue la voile de BASE spécifique …
Un parachute de BASE, c’est 2500€ !

#23

pour ma part, je ne suis pas sûr

#24

je me demande s’ils envisagent de faire une version biplace?

#25

[quote=“yeager link=topic=23689.msg317007#msg317007 date=1334129948][quote author=Gand Ride & Cow,post:23,topic:39714”]
pour ma part, je ne suis pas sûr
[/quote]
Pas sûre de quoi ?

#26

oui, mais bon, je compte pas me mettre au base, ça me fait une belle jambe d’avoir une aile de base qui va jamais servir en principe… :bu:

#27

Pas sûre de quoi ?
[/quote]
c’était une question, es tu sûr qu’a ce prix là la voile principale est compris?, pour moi non

#28

c’était une question, es tu sûr qu’a ce prix là la voile principale est compris?, pour moi non
[/quote]
:shock: Manquerait plus que ça !
Je pense qu’à ce prix, il n’y a pas trop de doutes à avoir…

#29

Si si, j’en suis certain !

Il faut une voile de BASE spéciale m’a dit le gars de Sup’air ; je n’ai par contre pas réussi à savoir si la voile de BASE pouvait être utilisée avec un harnais de BASE classique …

#30

je crois avoir compris ce dont tu parlais quand tu disais la voile de base et non de base ( avec l’accent on comprends mieux) tu ne parlais pas de la voile principale mais celle aprés l’éjection de la voile principale, celle que les base jumpers utilisent, c’est bien cela? et si oui dans ce cas là, effectivement, le prix comprend cette voile

#31

C’est clair que si j’avais un budget de 3000 euros, je le mettrais dans autre chose qui me servira tout le temps.
Même si tu fais du B.A.S.E. (*), tu ne veux pas manipuler l’aile tout le temps entre le sac de B.A.S.E. et la sellette de parapente.

Du coup je me demande si ce système va rencontrer son public…

On ne peut même pas prendre une aile de speedriding ou un parachute d’avion réformé: c’est pas fait pour et l’argument sécurité ne vaut plus rien.

(*) BASE, c’est des initiales, à la BASE.

#32

Ca a même baissé depuis que j’ai eut mes infos :

[quote]BASE SYSTEM
Bumpair spécial, plat. bois renf. fibres, largueurs, voile de base jump light 255 ft²
taille : M
poids : 7,7 Kg
prix TTC : 2 950 €
Nouveau modèle
prix HT : 2 466,56 €
[/quote]
Source : Tarifs 2011 Sup’air

#33

Building, Antenna, Span, Earth

Mais c’est un acronyme, donc pas besoin des points ^^ (comme pour ASSEDIC voire Assedic ou OTAN)

#34

Il y a la Xrated 5 qui permet deux secours sous les fesses, mais bon effectivement c’est très marginal.
Le Base system…mouaif c’est presque présenté plus comme un “jouet” pour acrobate en mal de sensations, qu’un système de sécurité.
Je serais acheteur dans dix ans si le système à fait ses preuves et est raisonnablement glogloproof!

#35

Pour larguer son passager s’il devient trop pénible ? Si les conditions faiblissent et que tu veux encore tenir ? Effectivement ça pourrait révolutionner le bi si on pouvait larguer le passager comme du lest :twisted:

#36

En plus, dans certains cas, pas besoin de voile de BASE à 2000 euros… :stuck_out_tongue:

C’est pas cher, et EN PLUS tu touches l’héritage.

#37

oui mais non.
Enfin, peut être qu’on fait pas les même cross non plus ?
En ~15 ans je n’ai fait qu’un seul secours … Et encore parce que je titillais les hélicos !
Les autres gros vracs, soit j’avais du gaz et ça à ré ouvert, soit j’en avais pas et… j’en aurais eu encore moins si j’avais dû «jeter» mon aile :S
On a pas vraiment les mêmes besoins que les acrobates qui se mettent en vrac plusieurs fois par vol :evil:

#38

Relis ma phrase, j’ai jamais dis le contraire :wink:
Je dis juste que si un jour je dois tirer le secours en cross, je préférerais avoir 2 chances plutôt qu’une.

#39

Toi qui te réclames ceinture noire en stats, tu trouves pas ton raisonnement un peu “léger” ? Moi j’ai jamais fait secours en presque 15ans de vol: je dois en conclure que je peux voler sans ?

#40

Je vais essayer de développer malgré l’écran 4" et le clavier dont je ne maîtrise toujours pas le fonctionnement

Je préfère multiplier mes chances de ne pas faire secours :

  • 3 kilo de moins en inertie (y compris en rotation)
  • intrus qui tire pas à rapprocher les élévateurs = moins de risque de twist
    Sans parler des risque de déclenchement intempestif doublé ni de la.fatigue accrue à faire bouger une sellette encore alourdie.

Bref si j’avais 3000€ de trop, je ne mettrais pas un 2e secours; si je mettais un 2e secours je ne mettrais pas un système de B.À.S.E (mais ce n’est que mon avis à moi, après c’est sur que tout ce qui permet de mieux piloter le secours pour aller dans la plaine malgré les vents, c’est autant de sécurité en plus.)