arrrgh les fourbes

#61

[quote]sur la voie de gauche seulement je crois.
à droite, il me semble qu’il n’y pas de limitation.
[/quote]
apparement juste :

[quote]Article R. 11 Décret n. 85-807 du 30 juillet 1985, art. 2
Texte : Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable
à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les
conditions atmosphériques permettent une bonne visibilité et adhérence, les conducteurs utilisant la voie la
plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.

Tout conducteur contraint de circuler momentanément à allure fortement réduite est tenu d’avertir les autres
usagers, qu’il risque de surprendre, en faisant usage de ses feux de détresse.

Lorsque la circulation est établie en file(s) ininterrompue(s), l’obligation prévue à l’alinéa précédent ne
s’applique qu’au dernier véhicule de la ou des files concernées.

Article R413-19
Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une
vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions
atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à
gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l’amende prévue
pour les contraventions de la deuxième classe.
[/quote]
Il semblerait que pour les autres voies ce soit 45km/h minimum…

#62

aller, je ne suis ni pour ni contre bien au contraire !!!
mais juste pour donner une situation ou la puissance m’a sauvé !
j’étais a 120 sur l’autoroute (en moto en plus), je doublais un camion, lorsque celui-ci déboite pour doubler, je commence a freiner mais en fait une voiture me collait de trop près, conclusion, plein gaz et je fini de doubler a plus de 150. la voiture de derrière a juste eu le temps de freiner et de rester derrière, moi je suis sortit de justesse devant. a voir la réaction du conducteur du camion (écart et mise en route des détresse), il ne m’avait clairement pas vu. Je reste persuadé qu’avec moins de puissances, je ne serais surement pas pu finir de doubler. quand a la voiture, il m’a doublé quelque km plus loin en me faisant signe comme quoi il avait eu chaud !!!
Maintenant, j’ai toujours halluciné la puissance que l’on a sur nos véhicule, et c’est sur que l’utiliser est une tentation facile !
a+

#63

d’apres une recherche rapide sur le net, j’ai 60kmh pour les autres voies, mais rien d’officiel :

[quote]En France, c’est 80km/h sur la voie de gauche (ce qui est relativement dangereux et n’oublions pas qu’il ne faut emprunter cette voie uniquement pour doubler puis ensuite se ranger sur la voie de droite).
Pour les autres voies c’est 60 km/h et bien évidement, lorsqu’une voie véhicules lents est prévue, il faut l’emprunter.
[/quote]
source

#64

attention à ne pas comprendre puissance et vitesse, ca n’est pas la même chose !
ex : les 38 tonnes que l’on croise sur l’autoroute ont des moteurs hyperpuissants et pourtant ils se trainent comme des veaux pour doubler un autre camion…

#65

source
[/quote]
euh Man, les textes de loi sus-cités sont officiels…

#66

mmmmmh,
donc résumons, en général :
1/ je roule à 110 sur autoroute dans un flux de stressés qui me dépassent
2/ je roule à 90 sur route enneigée dans un flux de clampins qui trainent à 30 (par déduction ceux que je dépasse en 2/ sont les mêmes que ceux qui me dépassent en 1/, vu que en 1/ ou en 2/ je me retouve assez seul en général)

Conclusion :
je roule dangereusement, grand merci de m’avoir ouvert les yeux ROTFL

#67

effectivement, mais souvent, nos véhicule on les deux !!!
le fait est que les camion on une forte puissance mais que leur poids fait que la vitesse ne suis pas.
de nos jours certaine moto on un poids/puissance qui sont au dessus de 0.65 !

#68

[quote] mais juste pour donner une situation ou la puissance m’a sauvé !
[/quote]
cela m’est déja arrivé…
Mais le débat en l’occurence est de savoir si l’application stricte de la loi au prix de verbalisations est justifié ou pas.
Si tu te fais prendre en train de sauver ta peau a 150km/h, tu n’en reste pas moins verbalisable!
et puis 150, c’est pas 200km/h, vitesse que beaucoup de véhicules peuvent aisément atteindre (voire dépasser) de nos jours…

#69

Mais bon je vais pas te contredire le jour de ton anniv! :tomate: :tomate: :mrgreen:
Alors vas-y gaaaaaaaaaaaaaaaaaaz :speedy: :wink:

#70

euh Man, les textes de loi sus-cités sont officiels…
[/quote]
Justement, c’est pour ça que je précisais que les miens ne l’etaient pas ! :mrgreen:
(tu disais qu’a priori c’etait 45 sur les autres voies…selon mes sources, non officielles donc, c’est 60)

PS : c’est Man’ssssss :wink:

#71

sssssssssssssssss’cuse…
je crois que c’est 45 car les cyclos n’ont pas droit d’acces, cela dit a l’époque ou qu’j’étais jeune les 80cm3 (limittés a 75km/h) ne l’étaient pas non plus, pas moyen de trouver kekchoz de fiable la d’ssus mais je cherche…

#72

Nul n’est censé ignorer la loi, c’est bien beau, mais c’est pas simple de la trouver la loi! pour ce soir je jette l’éponge!