En gros si je comprends ton raisonnement, tu parles du transport…
C’est totalement différent. Rien de fiscal, mais justement un problème d’assurance et de responsabilité
Un pilote bi est d’office responsable en cas d’accident, sauf dans les phases de décollage et d’atterrissage, si la responsabilité du passager est avérée.
Et si on fait du transport et non du sport, on est soumis à la convention de Varsovie. Donc titre de transport obligatoire et surtout dédommagement maximum de la part des assureurs : 140 000 € par décès.
Faut pas confondre fiscalité et responsabilité.
Un BE m’avais expliqué que cette considération avait été reprise par l’Urssaf qui en avait profité pour voir si elle pouvait pas taxer les bipro comme les gars qui proposent du parachute ascensionnel ou du saut à l’élastique pour certain , ou voir comme les forrains
Mais cela ne change rien au problème , que l’on soit en micro BNC , en BNC comme moi , ou assujetti à la TVA ce qui je crois existe pour certains BE de saint hil , mais je ne sais plus si c’est en haut ou en bas … :grat:,
cela reste une activité professionnelle , chaque profession paye en fonction de son risque et des incidents indemnisés.
Lorsque les assurances des gynécos ont explosés , certains ont essayer de transférer (ou mutualiser comme vous voulez) , cette augmentation sur les autres professionnels , cela n’a évidement pas bien été accepté et rejeté
Le gynéco de ma femme nous à préciser qu’il ne faisait plus les grosses echo morpho principalement pour des raisons d’assureurs , les assureurs ne retenant pas en général le nombre d’actes pratiqué par le praticiens , mais la sinistralité globale de l’acte sur l’ensemble des praticiens
La logique simple est que cela pousse à ce que le praticien fasse beaucoup l’acte en question pour rentabiliser son assurance
Il devient donc meilleurs car il se spécialise … pour information c’est peut être ce qui à sauvé mon fils opéré à 7J d’une malformation artérielle grâce un dépistage précoce par un maïeuticien ne faisant que ça toute la journée …
Tout ça pour dire que pour ce que je connais les assureurs n’utilisent pas les propositions de piwaille pour le risque professionnel non commercial, mais il existe bien des assurances au kilomètre pour les voitures , cela n’est pas un risque professionnel …
Je n’en reviens pas qu’il faille explique tout cela juste pour avoir une information simple
Tant que la FFVL ne m’écrit pas qu’elle ne peut pas ou le sait pas et ne peux pas le savoir ,je ne vois pas ce qu’il m’empêche de le demander …
Sachant que si elle me donne cette réponse OFFICIELLEMENT , cela engage sa probité et je lui ferais confiance !
trop facile de déterrer ce post : j’étais jeune volant et ça m’avait marqué (d’autant plus que c’est l’école dans laquelle j’ai appris à voler et que le ressenti de Tequila me paraissait loin de ce que j’y ai vécu …)
Ben je trouve ta réaction dans le post plutôt correcte. T’as pas à avoir honte.
Après ce qu’il s’est passé je m’en fou, mais t’as dit ce que tu pensais sans agressivité (chose qu’on ne peut pas non plus retirer à Tequila… enfin compte d’écriture). Juste qu’il insiste un peu plus
Mais au moins on sait que l’histoire de Tequila a commencé avec une histoire de biplaceur pro.
Ah internet… On y trouve tout hein. Et surtout en fait ce qu’on veut. (pour moi les deux histoires ont rien à voir)
Difficultés de lecture ou mythomanie, écrivais-je.
On ne t’a pas lu demander un simple rapport financier. Pour ça, viens à une AG ou lis en les compte-rendus.
Par contre on a tous lu que tu demandais un supposé calcul de répartition où tu prétends que les méchants pros profitent des gentils licenciés, avec l’appui de la FFVL dont les méchants bénévoles feraient de l’obstruction et de la rétention d’information pour protéger les méchants pros (c’est ça en gros, ou bien ?).
Genre de procès d’intention que tu nous sers en boucle.
Dans ma vie quotidienne à moi on appelle ça de l’insulte.
On a répondu plus d’une fois mais tu persistes à ne pas vouloir écarter tes oeillères, à faire des confusions grossières entre fédérations et assureurs, à prétendre que ta liberté de t’assurer est attaquée (on attend toujours un développement là-dessus), etc etc et autres théories fumantes …
Alors ne viens pas pleurer quand tu as droit à des réactions.
Hurler au loup et se positionner en Caliméro incompris, c’est bien trop facile.
Rien que la lecture des différences de primes entre ce que paient les pros et les amateurs devrait mettre la puce à l’oreille et faire comprendre ce que j’appelais l’extravagance de la demande.
Mais bon, on ne fera rien rentrer à coups de marteau dans le crâne de ceux qui ont décidé d’être imperméable en se drapant du manteau de chevalier blanc, plutôt essayer de tuer un âne en lui balançant des tomates pourries.
J’avais effectivement commencé en fanfare
c’était clairement le problème de l’association biplace vendu par une box qui tendait un peu les professionnels, je crois avoir retenue qu’il ne lui restait 30 euro par bi , donc rendez vous quasi impossible , juste pour boucher les trou et un peu comme au restau quand ça existe , l’impression que tu n’as pas le même menu , voir que tu n’est pas dans le même restau car tu est effectivement dans une autre salle … il y a eu plein de reportage sur ce problème des marges tirée par le bas sur les smartbox
Je reste était plus sur la pédagogie accélérée vantée par ce moniteur qui n’était pas très élogieux sur ses confrères au point que son attitude globale m’avait irrité , la passagère pourtant ultra zen aussi …
Cela me paraissait à l’époque très surprenant de mettre en l’air des gars le premiers jour d’initiation en prétendant que c’était la meilleur méthode , je le pense toujours mais ne suis pas BE pour en juger
ce n’est pas le sujet ici mais 5 ans plus tard, je peux te dire que c’était la solution pour plusieurs personnes (dont Mme et moi) qui volent toujours et sans casse (jusque là)
de même que d’autres ont dit que ce n’était pas une bonne solution que de faire des init en mini voiles.
Quand on sort du moule classique, on s’attire des critiques, des jalousies
Les motivations qui me poussent à demander la lecture de ce rapport ne constituent pas ma demande.
Je veux juste pouvoir juger mon apriori … il y a une différence notable, je ne vais pas plus vite que la musique , si il doit y avoir une modification quelle qu’elle soit , elle devra être voté , pas par moi seul , c’est le propre d’une démocratie qui régit le fonctionnement d’une association , si je veux en tant que membre porter cette réclamation en AG j’en ai le droit , que vous votiez contre est aussi votre droit , que vous vouliez limiter mon droit d’information si il est légal pas vraiment …
Que l’on me dise que c’est indécent de demander cette information car mes motivations ne plaisent pas , est pour ma part très dommageable dans le fonctionnement démocratique , mais je ne sais pas encore si cette réponse est possible car je n’ai toujours pas de réponse officielle à ma demande dans un sens ou dans l’autre
Je n’y comprends plus rien ! “Compte de lecture” c’est Tequila ?
EDIT de moi-même qui me rend compte que j’ai lu le topic en diagonale… “Le tueur a gravé une deuxième lettre sur le mur, la première était un O, la deuxième est un D. On sait pas ce que ça veut dire, mais les types des chiffres et des lettres sont dessus.”
Pas faux ,mais si on s’éloigne de la ligne officiel (est elle officielle d’ailleurs cette progression messieurs les BE ? pour les écoles affiliées FFVL ? ) d’une formation on évite de dénigrer les autres en disant qu’on est les meilleurs et que les autres n’ont rien compris
Les professionnels qui t’ont répondus contestent seulement les à-priori négatifs que tu balances depuis le début de ce fil. Sans avoir aucun chiffre tu accuses et tu dénigres en bloc les professionnels. Cela te fait surement du bien de déverser ta bile ici, mais tu peux comprendre que c’est désagréable pour ceux que tu décris aussi négativement.
Bonsoir;
Suite à incompréhension de certains lecteurs;j’ai transmis ce message:
“Bonsoir,
Apparemment , j’ai été très mal compris, dommage, mais c’est certainement de ma faute.
1 Je suis assuré à la FFCAM, mais je ne donne pas cher de ma peau en cas d’accidents en biplace, je ne considère donc pas que j’ai trouvé chaussure à mon pied.
2 Vous étés tous affiliés à la FFVL, donc vous avez tous lu et constaté comme moi que l’assurance n’est plus dissociable de l’affiliation comme auparavant.
3 l’état a délégué à la FFVL les expertises, et les juges s’en remettent à la FFVL pour les jugements en cas d’accidents, y compris pour les domaines de couvertures d’assurance!
A partir des données mentionnées ci-dessus si vous ne vous rendez pas comptes que la FFV utilise un pouvoir que je considérè illégitime pour :
a)Mettre des cotisations bien confortables en utilisant comme pouvoir l’obligation pour un volant de s’assurer et de s’assurer à la FFV (pas encore tout à fait vrai pour le solo).
b)Mettre en échec d’entrée toute tentative d’une autre fédération qui tenterait de rassembler des volants dissidents, et surtout qui tenterait de les assurer avec des pris de cotisation raisonnables. (Ce constat est trés clair pour la FFCAM ; en tant que solo on est assuré correctement (pour l’instant) à la FFCAM à un montant bien inférieur à celui de la FFV. Par contre ce n’est plus possible pour le bi-place).
et bien si vous ne vous en rendez pas compte c’est que soit vous n’avez pas réfléchi, soit vous êtes très aisés, soit je suis idiot ou j’ai un gout trop prononcé pour la liberté.
j’espère avoir été compris correctement ce coups -ci.
Cldt.”
Mais il n’a pas été publié.
j’estime que c’est normal de répondre, et que ma prose doit être publiée.
pouvez-vous m’en donner la raison de non publication.
merci d’avance.
Cldt.
