Bon ben voilà quoi, le 2 va sortir :
Je crains le pire
aviation, historique, etc...
Visiblement il sera “Captain” (colon quoi) à Top Gun
Je suppose qu’il vont mettre en avant les EA-18G de Fallon, puisque Top Gun n’est plus à Miramar, que le F-35 est un poil trop “secret defense” pour être mis en avant et que ce qu’il y a de plus sophistiqué dans la NAVY (et à Fallon) c’est le Growler :
http://photorecon.net/wp-content/gallery/topgun2015/2-EA-18G_168273_500_10-2012_1024.jpg
Tu me surprends toi qui a pris pas mal l’avion, surtout que maintenant dans les avions long courriers, tu peux suivre les données de vol en live. :grat:
Tous les jours les vols commerciaux se font au delà de 30000 pieds, hier je suis rentré des Philippines à 38000 pieds.
Pour atteindre cette économie de carburant en régime de croisière, j’imagine que ça génère d’autres contraintes comme le stress sur la structure de l’avion (différence de pression interne/externe), la conso de carburant nécessaire pour atteindre l’altitude en question etc…
Donc au final j’imagine que cette altitude entre 30000-40000 pieds est le meilleur compromis actuel pour les vols commerciaux.
c’est vrai que je regarde rarement le live tracking en vol, mais quand je pensais au-dela de 30 000 pieds, que j’ai cite de memoire par ce que ca coincide avec les 10 000 m que j’avais en tete, je pensais vraiment au dela, genre vols a 20 voire 30km d’altitude, il me semble que les 2 geants Boieng et Airbus parlaient de ca ils y a quelques annees
20 bornes d’altitude faut Concorde, 30 bornes, peut-être le SR71?
Dans les 2 cas la logistique est lourde et la maintenance coûteuse…
et le SR71, il est pas tres pratique pour coller des passagers :sors:
non mais c’est de l’aviation de loisir, privée, pour mec vraiment mais vraiment friqué…
Té un calcul pour s’amuser: il faut exploiter combien de prolétaires de tous les pays pour se payer un SR71 (à condition que Trump veuille t’en vendre un) et assurer l’entretien et les consommables sans se priver de caviar?
Vador hier à RAF Cosford
Pendant que moi à LRA Corrimont
Fort Vador à moteur Cosford.
Plutôt Word Vador à moteur Cosfort
voila autre chose…
aujourd’hui même il ya 50 ans
https://fresques.ina.fr/jalons/fiche-media/InaEdu01040/premier-vol-du-concorde.html
Ca c’était pas la France des gilets jaunes ROTFL ROTFL
Ca a bien dû couter aussi cher…
Concorde c’est un peu comme si tu mets un pognon fou pour créer une superbe machine à cintrer les bananes, ça marche, c’est techniquement une merveille mais personne ne veut en acheter parce qu’il suffit d’attendre un peu et la banane se cintre toute seule…
et sans transition :
une belle démo du rafale commentée par le pilote , aucune place pour l’improvisation , c’est une mécanique de précision .
Et merde… j’arrive toujours pas à intégrer une vidéo j’ai beau essayer de la mettre en insertion animation flash ,je vois pas ce qu’il faut faire de plus (ou de moins … :grat: )
https://www.youtube.com/watch?v=UYpKC5qGqHk&feature=youtu.be