Pour info : l’Awak 2 est homologuée EN B avec une fourchette de poids allant de 60 à 110Kg.
Awak 2
tu es sûr de toi ?
Heniu m’a dit EN.C… :grat:
bah télécharge le rapport d’homologation dans mon post précédent…
en effet ! J’avais pas vu le lien…
étonnant quand-même à 110 kg pour 20 m²!! :grat:
Étonnant quoi ? Que ça passe en B ? ITV a une grande expérience des voiles de paramoteur et sous de telles voiles, il est classique d’avoir de grosses charges alaires…
En B superbe, j’ai hate de voir ce que ça donne à côté d’un goose.
Salut je viens de me séparer de ma grande “bâche” , depuis que j’ai goûté à la mini (spiruline 16 en 2009)le reste n’a plus du tout la même saveur, j’ai craqué récemment pour une spiruline 3L ,j’ai pu voler plusieurs fois avec la zunzun(19 & 21) que j’ai adoré, ça fait un petit moment que je lorgne sur la goose mais l’annonce de cette awak2 20m2 apparemment “plus accessible” que la première version exite ma curiosité! Y’a moyen de l’essayer quelque part dans ma région( j’habite dans le Vaucluse)? Ou bien il faut monter sur dossard?
Je voulait dire doussard bien sur! :mdr:
même étonnement… 3B, rien de plus à 110kg :shock:
sachant que les constructeurs ont du mal a homologuer leurs petites tailles (22m2) en B autour de 70kg.
ITV a trouvé la martingale??
L’Awak date de 2009 et est homologuée EN C en 18m² (non homologuée en 14 ni en 16m²). C’est pourquoi on n’a pas vu les deux petites au RedBull Elements.
La version 2 qui sort en ce moment est homologuée EN B en 20m² (http://www.itv-parapentes.com/fr/component/content/article/45-news/281-awak-2-homologuee.html) mais pas en 18m², et elle est plus accessible que la 1 qui, il faut bien l’avouer, est un jouet fabuleux mais à ne pas mettre entre toutes les mains.
On doit pouvoir l’avoir sans trims, se renseigner.
ITV fait fort en ce moment et les dernières productions sont assez chouettes (par exemple la Jedi en B et la Siam en C).
Bons vols à tous*
Les trims sont amovibles si on préfère le barreau.
On peut néanmoins laisser les deux systèmes mais en utiliser qu’un à la fois.
Sylvain
il y as t il des retour d expérience après plusieurs heure de vol sur ces awak 2
Petit déterrage, pour apporter mon soutient a la marmotte!
Après en avoir vu 2/3 se vendre sur le forum…il doit bien y avoir quelqu’un capable d’étancher notre soif de retours.
Une petite mesure en air calme de la vitesse bras hauts ne serai pas de trop pour se faire une idée sur les 48km/h annoncés par itv :shock
Quoi qu’il en soit je vous souhaite une bonne année remplie de vols! :forum:
Oui, c’est vrai que l’AWAK 1 avait fait coulée de l’encre (Merci a Frigo pour ses superbes vidéos) et que les retours avait été nombreux.
Mais la, pour la 2, c’est un flop complet niveau communication.
Elle aurait pas existé qu’on en aurait pas franchement su moins…
Dommage, on est peut etre passé à coté d’un beau jouet.
pour donner un petit ressentit.
Je pense que son gros problème, est son homologation , ceux qui l’ont acheté en passant acheter une B , ont été déçu , car elle peut être trés vive et exigeante en pilotage .
Pour en avoir essayé une en 20 ( chargé à env 100 kg ) j ai trouvé cela vraiment ludique et performant ( pour le rapport taille /charge alaire)
mais c est très vif que ce soit au gonflage ou en vol ( surement beaucoup moins avec une petite charge alaire) . Rien d’incontrolable , bien au contraire , mais beaucoup trop exigent pour un pilote en progression .
Par contre pour qui as le niveau ou la sagesse de la sortir uniquement dans des conditions adéquates à son niveau/aile/condition aérologique du moment, cela peut être un super jouet comme l’était la 1 mais avec plus de perf et un peu plus sage quand même
ma copine (PTV 70-75) vole sous une ORYX xxs 21,7 m2. Elle est souvent trop lente et a l’impression de subir l’aérologie. C’est une pilote B prudente (40h/an) et plutôt expérimentée. Cela vaudrait le coup pour elle de passer sous une awak2 20m a son PTV?
Merci aux passagers du vent pour ce retour qui répond à pas mal de questions d’un coup. 
Mais j’aimerai bien savoir comment l’aile ce comporte à des ptv en dessous de 80 (la 20m² bien entendu), niveau gonflage débattement…ça doit être plutôt fun! Il faut que je l’essai! biroute
C est difficile à dire comme ça peut être , mais j aurai plutôt tendance à dire essaye une hook 3 21 , qui seras plus accessible . J ai un retour d’expérience trés positif dessus en 21 et ça vole vite .
pour un ptv en dessous de 80 kg je pourrai malheureusement jamais dire ( en tout cas je l’espère) , par contre niveau débattement c est très correct
Selon Philippe Paillet qui la commercialise à Doussard, l’Awak 2 n’a vraiment pas plus à voir avec l’Awak 1 que la Dolpo 2 avec la Dolpo 1, c’est une autre voile et un autre concept.
On peut lire sur le site d’ITV :
[quote]Belle homologation pour cette Awak2 20 m², qui reste cependant une mini-voile, réservée aux pilotes confirmés ayant l’habitude de voler sous des voiles de petite taille réactives avec peu de débattement au commandes.
[/quote]
J’ai volé deux saisons avec une Awak 1 et j’ai adoré sa facilité manoeuvrière, sa vitesse, sa précision, mais je n’avais pas tout compris pour la poser et cela a logiquement fini avec une cheville dans le plâtre en posant un matin par léger vent de cul.
J’ai volé dans toutes sortes de conditions et malgré mon petit niveau de pilotage je n’ai vraiment jamais été en difficulté, pas davantage les copains à qui je l’avais prêtée et qui l’avaient adorée.
On ne pouvait quand même pas la mettre entre toutes les mains, l’Awak 1 demandait une présence de chaque instant.
Au sol, plusieurs débutants de stages init avaient joué avec par vent trop fort pour leurs grandes Boléro, aucun n’avait jamais eu de difficulté spéciale, je l’avais même prêtée à un gamin de 8 ans (en tenant bien les bretelles de la sellette) et le petit avait pris son pied.
Par contre mon pote “Pasdoué” n’avait jamais réussi à la lever correctement, mais il ne levait pas mieux sa Boléro puis sa Dolpo.
L’Awak 2 en 20m² est aussi rapide mais beaucoup plus “civilisée”, plus facile et plus accessible à des pilotes moins aguerris, mais la 18 n’est pas homologuée, donc elle est probablement aussi exigeante que l’Awak 1, qui était classée EN C pour la 18 et non homologuée pour la 16 et la 14, lesquelles il faut bien le dire n’eurent pas un énorme succès commercial, leur public étant trop exigu.
Pour le vol rando, l’Awak est trop lourde malgré sa petite taille, elle n’est pas davantage adaptée pour voler avec les skis parce que très vive et avec des petits caissons.
L’Awak 2 / 18m² s’adresse probablement au même public que la 1 mais avoir sorti la 20m² en B peut donner à certains pilotes moins affûtés un plaisir du même ordre.
En tout cas je demanderai au printemps prochain à Philippe et Bimbo de m’en prêter une, pour ne pas mourir idiote.
Salut et fraternité*
@Passagers du Vent : j’ai hérité d’un peu de sous et j’hésite entre l’Ultralite 3 et la nouvelle U-Turn, les deux en 19m². Elles seront disponibles en mars à la boutique ? (Damien râlera une fois de plus mais je ne suis pas branchée Gin). Il me faut aussi changer de sellette et la Niviuk me semble excellente.
Râââhhh ! J’ai envie de voler.