Ok, par contre t’évites de la prendre Lava, t’habites trop près de moi ! 
Base de chez bgd.
Quand j’avais posé la question il conseillait plutôt de la voler en milieu de fourchette que tout en haut au taquet du PTV.
Elle perdrait peu de vitesse et surtout garderait quasi la meme mania.
Norbert
Ça ne me surprend pas … je savais que je devais perdre du poids ! ROTFL
Tiens, pour en revenir à la question de la charge alaire sous le Base : quand je regarde le rapport de test EN de la taille M (pas regardé les autres), je vois que chargée à fond (95kg) elle a 5 B en moins que chargée au minimum (75kg) : sur frontale, asym 50% non accélérée, oreilles et sortie de parachutale.
Oui je sais, les tests EN …
Du coup j’ai testé la S ptv 83kg en équipement chaud plus 4/5kg de skis sachant que le ptv max est à 80 kg , bref c’est très réactif et et ça va vite j’ai vraiment eu l’impression d’être plus que lourd dessous et d’avoir une freestyle sur la tête j’espère pouvoir me rabattre sur la SM qui débute à 75kg
lu sur PGF:
"BGD contacted my dealer to inform them that a small batch of size Large Bases had the B-Lines too short (like 1 to 1 1/2 inches shorter than they should be). This among other things made the glider less loaded on the C-Risers and the glider overall slower at trim speed.
BGD sent a set of B-lines replacements for both sides of the glider. Once I made the change on the B-Lines my Base got faster at trim and it was noticeable. I also felt the C risers more loaded and was able to perform C-stearing with more authority on bar."
donc si vous avez une Base L qui vous semble trop lente par rapports aux promesses constructeur, contactez votre revendeur, il y aura peut-être les B à changer.
En parlant des C , ceux ci sont beaucoup moins chargé que sur ma Masala EN A, et Golden 2 d’apres un pote qui c’est gavé hier avec ma Base.
J’imagine que c’est normal. En tout cas le pilotage aux C a l’air efficace.
Avis de mon pote après 2h de vol thermiques :
Super voile, commande très agréable ( largement mieux que sa golden 2).
Vive en roulis, ce qui permet de la relancer en virage et la placer comme on veut, mais vraiment amortie en tangage.
Un peu comme une spiru !
Beaucoup d’énergie à revendre dans les wings, etc.
effectivement c’était moi dans l’essai merci léo 
J’ai trouvé l’aile au top, très précise et vraiment fun chargé à 80kg et des poussière (peut être 82/3) c’est vrai que c’est très vif et rapide.
Après biensur c’est vif en roulis avec pas mal d’énergie, on s’en que l’on monte d’une catégorie par rapport à ma B- habituelle. En revanche très peu de tangage, je sais pas si je suis le seul à avoir eu cette sensation ? c’est pour ça qu’au feeling à la commande ça m’a fait penser à une spiru
Le résumé du test d’Ojovolador :
http://ojovolador.com/2016/02/07/bgd-base-en-b-83-km-en-vuelo-xc-de-test/
“Un parapente attachant et diablement efficace. Solide et avec un toucher ferme, tourne bien et transmet les mouvements sans stress. Quant à la finesse difficile de comparer exactement mais mon sentiment est que c’est l’ un des meilleurs modèles de la catégorie.
Niveau exigence de pilotage elle est assez proche des modèles intermédiaires. Construction, finitions et les détails sont les meilleurs. En conclusion, si vous aimez son esthétique originale, la Base ne vous décevra en aucune façon.”
ça ressemble a du PPMag et on n’apprend rien :canape:
J’avoue …
Mais il y a 3 choses intéressantes :
- le côté “ferme” aux freins;
- le transmission douce des infos;
- l’amorti/confort plus proche des mid-B que des B+.
Vu que c’est que j’ai remarqué aussi, je trouve que c’est pertinent.
essai de la base et de l’epsilon 8 ce week-end : http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-progression/advance-epsilon-8-pour-2016-t41509.0.html;msg551568#msg551568
j’ai pas du tout noté le coté “ferme” aux commandes :shock:
Ca dépend peut etre de la taille et du placement dans la fourchette de poids.
Je suis entre 76 et 78 kg sous la S (60/80), et je la trouve assez ferme, en tout cas 2fois plus que ma Masala Xs (55/75/95) chargée a 76kg (qui est également 2 fois plus longue à la commande)
Possiblement une taille M serait plus légère à la commande, surtout moins chargée?
Et sans doute des bras de chacun ? Mes bras, on dirait des pates de poulet, et je l’ai trouvé dure au bout d’une heure. Si BenHoit a des bras plus costauds cela doit jouer
et de ses précédentes références, avant le test de l’aile qu’on a trouvé “dure”…
Et un petit SIV avec la Base.
Rien de particulier elle reste très saine en frontales et asym.
Les grosses fermetures assyms accélérées peuvent quand meme etre assez dynamiques si pas bien contrées de suite.
A noter qu’elle est devrait tourner les hélicots assez facilement ! Mais ce n’était pas mon programme 
Belles images, ça donne envie.
Ah oui ! Bien le SIV 
Pour moi ce sera l’an prochain, je dois encore progresser avant.
Merci pour vos commentaires et le post de ton SIV Archaleon qui correspond bien à mes tests en vol et au pilat.
avec un ptv entre 75 et 78 et après la wasp et une makalu light : direction Base.
gonflages et petits sites cet hiver puis SIV primptemps prochain.