Ah ben zut alors!!! :fume:
Biplace amateur...occasionnel...qui pratique avec ou sans qualif ?
[quote] … mérite bien qu’on sacrifie quelques journées et un peu d’argent.
[/quote]
Le pbm, c’est que c’est pas un peu … mais bcp !!!.. d’argent.
T’as fait l’armee ?? Pas croyable ?
En france ?
A propos de sous, personne n’a répondu à ma question. L’emport passager paramot’ est bien moins onéreux que la Qbi parapente et ça ferait mal au portefeuille de devoir payer deux formations pour quasiment la même chose. Y’a pas de pilote bi paramot’ sur le forum ?
Il fut une époque où c’était un devoir …
Et bien qu’un raccourci intellectuel ( 
) puisse laisser penser le contraire, lorsque je suis objecteur, ce n’est pas par principe mais par expérience.
Le pbm, c’est que c’est pas un peu … mais bcp !!!.. d’argent.
[/quote]
Personnellement, je me rappelle de mon stage QBi comme d’une semaine de vacances au cours de laquelle j’ai volé tous les jours matin et après-midi.
Je ne crois pas que cette semaine m’ai couté plus cher qu’une autre semaine de vacances.
Pas de soucis. Je m’imagine comment les grades ont du en baver avec toi :mrgreen:
Hmmm… Dans ce genre de situation, si quelqu’un doit en baver, c’est quand même rarement les gradés hein! :mrgreen: A l’époque, les types qui encadraient les appelés, ils en croisaient à la pelle des rebelles, et je crois que ça les empêchait pas de dormir, plutôt l’inverse même!
Je m’auto-réponds encore : Verspieren m’assure en parapente biplace avec l’emport passager paramoteur. Du coup, pour mon cas, pas besoin de Qbi pour voler dans les règles.
Bonjour à tous! J’ai besoin d’ un renseignement, je suis pilote Paramoteur, et j’ai ma qualif bi place Paramoteur! Puis je faire du bi place parapente sans autre qualif?
Merci pour vos réponses
Suite à :
je viens de lire plus haut :
Si Verspieren fait ça, ça ne met pas pour autant à l’abri de toutes les embrouilles possibles.
Ce sont des activités différentes gérées par deux fédés différentes, il n’y pas d’équivalences entre les qualifs (c’est quand même pas tout à fait le même apprentissage).
Si suite à un carton en bi parapente un passager se lance dans une procédure judiciaire contre toi, le fait que tu n’aies pas la qualif bi parapente pourra être un argument retenu.
C’est mon cas : je n’ai jamais passé la Qbi parapente car Verspieren m’assure en biplace parapente avec mon emport passager paramoteur (alors que je ne fais plus de bi paramoteur). Mais j’ai d’autres qualifs aéro (avion, planeur) ce qui fait qu’ils m’ont accepté cette dérogation. Faut voir avec eux directement.
Il n’y a pas d’équivalence emport passager paramoteur / Qbi parapente.
Michel : dans le cadre d’un carton, quoi qu’il en soit le pilote a toujours tord. De mon côté j’ai des écrits stipulant que je suis bien couvert avec mon emport passager paramoteur, je respecte la loi. La Qbi n’a jamais été obligatoire.
Juste pour mon info, hein y a pas de polémique dans le question : c’est quoi un “passager paramoteur en biplace parapente” ?
???
Vocabulaire.
parapente : qualification biplace
paramoteur : autorisation d’emport passager
C’est un passager avant 10h ou après 18h :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ahhh, j’ai pas pigé la question. Tout comme en parapente, c’est un mec qu’il faut faire décoller et atterrir sans lui péter les jambes. Un peu le même type de gus dans les 2 activités.
A mon avis : Si suite à un carton en bi parapente un passager se lance dans une procédure judiciaire contre toi, le fait que tu n’aies pas la qualif bi parapente pourra être sera un argument retenu.
Cela a été dit et redit sur ce fil, la QBi si elle n’est pas obligatoire reste le seul moyen de reconnaissance de votre compétence. Accessoirement et même si vous pensez être des biplaceurs aguerris, vous apprendrez des choses utiles pendant cette formation.
Dernier truc, sur les sites gérés par une structure FFVL, la détention de la QBi peut être demandée pour faire du biplace. (vous pouvez toujours pratiquer sur les sites gérés par Verspiren mais c’est plus rare ! 
)
Ca revient pas au même ?
:mrgreen:
Je n’ai pas connaissance de tels sites, Patrick tu as un exemple ?
Par contre je confirme que sans cette Qbi, on passe pour un rejeton aux yeux de la majorité des parapentistes biplaceurs. Je ne serai pas contre passer la Qbi pour les activités clubs comme l’handibi, le treuil, les baptêmes clubs, plus de restrictions de site, etc, mais ça fait beaucoup de temps et d’argent quand on vole déjà dans la légalité sans. Il y aurait eu au moins une équivalence préfo, je pense que je l’aurais déjà passée.
Regarde plus attentivement les panneaux de site où tu vas voler. La plupart des sites FFVL sont ouvert aux pilotes licenciés brevetés, pour le biplace la qualification est demandée.
Bien sur il n’y a pas de service d’ordre pour vérifier et de nombreux pilotes passent outre. En tant que gestionnaire, ce n’est pas notre rôle préféré que de faire la police sur nos sites, nous n’intervenons en général que quand il y a problème.