Brevet de pilote confirmé (BPC) : évolution souhaitables

[sylk]

J’ai pas dis que cela serait facile
mais on peut difficilement dire que c’est une mauvaise idée

[choucas]

Et on fait comment lors d’une QBi pour différencier le gars qui sera boarder line du pilote qui manque d’expérience mais qui aura toujours le réflexe de refuser un vol s’il a le doute ? A part des arguments subjectifs, je vois pas. Je me vois tout à fait marquer dans un compte rendu d’examen : petite expérience, mais reçu parce que je le sens bien et bon pilote, mais refusé parce que sera trop boarder line dans sa pratique.

Il y a aussi de bons et de mauvais conducteurs et il y aura toujours de bons et mauvais biplaceurs !

A+
L

bonjour,

j’ai bien envie de dire “et pourquoi pas ?”

je pense que le “profil psychologique” devrait être pris en compte… enfin a peu près

Déjà en étant objectif on se fait pourrir en cas d’échec. Alors avec des critères aussi subjectifs que le profil psychologique et le feeling, il va falloir une armure pour annoncer les résultats
Un peu de sérieux quand même.
A+
L

[choucas]

J’ai pas dis que cela serait facile
mais on peut difficilement dire que c’est une mauvaise idée

Ah si on peut !
Avoir une idée c’est bien. La développer c’est mieux !
Moi je voudrais une voiture qui avance à l’eau.

A+
L

[sylk]

vous avez raison … encore une idée con … je suis peut être un peu rêveur

[system]

:mdr:
je connais des fous qui volent mieux que des sages … d’ailleurs faut pas être un peu fou pour voler avec trois bouts de ficelles et un chiffon ?
ROTFL