Par chez nous une association a (avait) tenté l’aventure Fela. Sur leur site, en suivant le lien ci-après, vous trouverez un retour de leur part.
Brevet FELA
D’autant plus qu’aucune fédération (au niveau national et officiellement parlant, j’entends,) n’adhère à la FELA.
Quand je parlais de démesure, je parlais surtout de la prétention à remplir ce rôle.
Après, chacun est libre de choisir ou de créer une telle association, mais se qualifier de fédération européenne, c’est (innocemment ?) trompeur.
En fin de compte, les diplômes obtenus au sein de la FELA amènent-ils une quelconque garantie supplémentaire par rapport à un pilote qui aurait fait le même effort d’apprentissage tout seul dans son coin ? je ne le pense pas.
- j’ai mis en rouge… Mais c’est pas moi qui ait choisi la couleur. J’ai voulu souligné la partie de ma phrase qui me paraissait importante. Pas la rendre plus agressive. Faut pas voir le mal partout. J’ai l’impression d’être un des seul dans ce post à faire baisser la pression et on dit que je sus agressif? Bon d’accord.Je soulignerai en noir illisible la prochaine fois !
- Tu ne te sens pas concerné. OK C’est possible je sais même pas où tu adhères. Juste avant il a été précisé que les personne affiliées à la FELA ne s’y sentaient pas licencié (facile je trouve d’ailleurs comme raccourci); Donc précise de quel “bord” tu es.
- Avant d’écrire en général. J’ai réfléchis et relu. Donc j’assume. Et ce genre de remarque à deux balle, tourne les dans ta bouche à toi… Cette dernière phrase (la mienne) est idiote, mais c’est justement pour marquer la nuance l’échange et l’inutilité écrite.
Mais je note… SOULIGNER EN NOIR LA PROCHAINE FOIS. LE “G” ENTOURE DE VERT CREE UNE ANDE ROUGE SUR LIGNE NOIR !
A+
L
on ne peut pas dire que ca soit très riche en info …
qq noms sont cités, mais pas gd chose de concret :grat:
voir aussi là : http://www.pluriailes.fr/mapage16/index.html
et pour les adeptes du surréalisme, je vous conseille chaudement : https://www.youtube.com/watch?v=t4fCpFsW1HU :mdr:
Vous avez raison, j’ai fait une erreur de compréhension.
Mais dans cette prétention, on reste tout de même dans le domaine de la démesure !
[/quote]
Ah mais clairement c’est fait pour ça. Moi j’adore, franchement ! Le gars qui a fait la phrase : notre commission consultative étudie toute les réglementations en matière de loisirs aériens proporsées par les organisations nationales(j’ai mis en gras ce coups ci… Je trouve que rouge ça fait agressif… non c’est pas vrai mais je fais comme la FELA… C’est dans un autre post qu’on m’a dit que ça faisait agressif)
Bref revenons à nos moutons. Et à la fin ils précisent qu’ils n’étudient QUE les textes pré-cités des organismes qui feraient la demande de rejoindre la FELA…
Ceci étant dit et comme jel’ai déjà dit plus haut. Ce texte n’est pas prévu que pour la France. L’Europe c’est grand maintenant et peut-être qu’il y a des textes nationaux en république tchèque qui ne collent pas avec la philosophie de la FELA !
A+
L
Ben justement c’est un point sur lequel je me suis pas penché…
En parapente il ne faut pas de diplôme, mais une assurance. Pour le vol solo, des tas d’assurances couvrent, comme la multisport, ma maif je croizs, quelques cartes beue (dont la mienne, enfin celle de ma banque qui est à mon nom). Mais pour le biplace ça se complique.
S’ils donnent un papier appelé diplôme FELA et qu’il donne accès à leur assurance FEA ou que quelques assurances ont joué le jeu de la FELA… Ben on peut rien n’y faire
Mais qui forme ces guars en bi ? Des bénévoles FELA ou des pros adhérents FELA. C’est dons de pus en plus proche de la FFVL.
Oui mais alors…Y’a quelqu’un qui peut m’expliquer leur fonctionnement ?
En gros la question que je voudrais posée est celle-ci :
A+
L
Euh non, confusion, là.
Ces assurances couvrent peut-être en Individuelle Accident, mais PAS (à ma connaissance) en Responsabilité Civile Aérienne (qui est la seule requise par la Loi).
Pour la RCA, il n’y a à ma connaissance que 3-4 joueurs sur le marché.
Hello
J’ai fais une demande d’affiliation a la FELA (pour voir!!) et voici se qu’il me réponde : (si cela peu repondre a certaine questions…)
[quote]Votre association peut avoir statutairement plusieurs sections et offrir ainsi un choix :
l’une affiliée à la FELA France, regroupant les pilotes exclusivement loisirs,
l’autre affiliée à la fédération délégataire regroupant celles et ceux qui participent à des compétions officielles ou qui ne désirent pas ressortir de la FELA…
Si votre structure demande son affiliation, elle ne doit être ensuite dotée d’un DTE qu’en cas d’activité d’enseignement du vol de pente ou du vol ascensionnel (école agréée FELA).
Par ailleurs, les pilotes qui détiennent la qualification d’emport de passager (biplace) via une fédération officielle (telle la FFVL) ou non d’Europe obtiennent par équivalence la même auprès d’une section nationale de la FELA (telle la FELA France).
[/quote]
Pour se qui est des assurance Biplace , Vierspiren (assureur de la FELA) assure sans QBI les vols biplace “en famille” à condition qu’un moniteur (FELA? FFVL?) atteste que vous êtes aptes a voler en bi comme commandant de bord !! 
Partie du contrat pour le biplace :
[quote]VI - ACTIVITES GARANTIES
Sont garanties les activités suivantes :
• Vols à caractère non commercial exécutés pour l’agrément,
• Formation aéronautique y compris à titre onéreux,
• Baptêmes de l’air ou promenade aérienne à titre gratuit,
• Baptêmes de l’air ou promenade aérienne à titre onéreux et vols d’initiation, avec participation aux frais,
effectués dans le cadre de manifestation de promotion de l’activité ULM, DELTAPLANE, PARAPENTE, P.U.L ou
KITE, réalisés par un instructeur qualifié ou par tout pilote titulaire d’une attestation d’expérience suffisante
délivrée par le Président du Club et/ou l’Instructeur,
[/quote]
Cela en serait amusant si cela n’était pas visiblement maladif. Tu ne peux t’empêcher de deconsiderer systématiquement les interventions des autres tout en exploitant les liens proposé. C’est un peu leger, tu crois pas ?
Penses-tu vraiment avoir été plus “riche” en termes d’information ? :grat:
Faut croire que tu sers vraiment ton vinaigre trop chaud au petit-dej. :sors:
Hola Vieux bouc !
Je te sens venir à 10 patés de maisons : toi tu veux un diplôme bi sans devoir passer tous les brevets et la qualif ffvl. Sache que c’est un mauvais calcul, tu risques de devoir tout repasser à la fin vu que les diplômes fela ont autant de valeur que si c’était moi qui te les signais. La FELA c’est bien pour grâter quelques euros sur l’assurance mais faut pas mettre le doigt plus profond dans l’engrenage, ça ne t’apportera que des emmerdes.
bon ben c’est reparti pour 10 pages …
autant repartir de là : http://www.parapentiste.info/forum/lcdv-ffvl/qbi-et-licence-t42677.0.html;msg541834#msg541834
Non … rien a faire de la Qbi pour le moment. … et si je la passe se sera a la fefevele…
C’est juste que d’un coté on te dit “peu pas assurer” et de l’autre “peu assurer”…
Mais comme le dit Auteur4 c’est un autre sujet deja bien assez évoqué. …
10 pages… C’est la FELAthon? :lol: (j’ai bien écrit “thon” comme marathon ou telethon et pas “tion” hein…)
:fume: :bang:
sont où les infos concernant la FELA sur le lien de pluriailes que tu cites ? :grat:
pourquoi pluriailes a quitté la FFVL en 2008 ?
et pourquoi ils y reviennent en 2012 ?
perso, je n’y ai rien trouvé de concret/compréhensible. (l’histoire de “l instance d’appel” ??!)
donc n’hesite pas à détailler si tu en lis/sais/comprends plus.
c’est tout ce fil qui est vraiment surrealiste 
Fadja ti ken ambiance chaal ( c’est du wallon :-))) 
merci Piairo
je suis à la FELA, oui j’ose le dire :ange:
et pourquoi? tout simplement parceque (et je comprend que mon cas est un peu atypique) c’est la seule fédé qui a bien voulu reconnaitre mes diplômes: je m’explique.
comme vous le savez (ou pas), je suis militaire. et j’appartiens à la seule unité en France qui pratique le parapente dans le cadre de son travail et ce pour des raisons opérationnelles. bref, notre formation est (très) rigoureuse; tout simplement parcequ’on a le temps et qu’on paye pas; c’est pourquoi je ne jette pas la pierre aux écoles. mais concrètement, si il faut faire 15 jours de pente école et de gonflage voir plus avant le premier vol on le fera.puis quoiqu’on en dise, l’encadrement est “militaire”. c’est à dire rigoureux et sans concessions sur la prevol, l’analyse du milieu, de l’aérologie, de la météo, de la reglementation,le décollage, le vol, l’attéro etc…(oui le mec qui pose assis sur son airbag est fouetté en public…).pareil tout ça parceque le temps on l’à.
bref, au final, on passe des examens internes: brevet initial/A/B: tout est calqué sur le livret FFVL et le gars qui rentre pas dans les clous il revole, il augmente son vécu et il revient plus tard. encore une fois parcequ’on a le temps et qu’on ne paye pas. puis vient l’examen d’instructeur de parapente: équivalent au fédéral. 5 semaines de stage/evaluation fait par des militaires tous BE (dont certains ont tournés où tournent sur les circuits nationaux et internationaux et sont DE de leurs écoles). puis vient la QBI. 1 an de formation/pratique avant l’exament final fait par ces mêmes personnes.
alors pourquoi tout ce laïus? parceque la FELA à été la seule fédé a me reconnaitre ce parcours et à me valider (chez eux) le statut de moniteur fédéral et de biplaceur. avec le tarif tout compris 100% couvert sur toutes mes activités de 75 euros/an. et valide pour 1 an à la date de paiement.
certes, pour l’instant (je touche du bois) je n’ai pas eu recours à l’assurance donc je ne sais pas ce qu’elle vaut. mais concrètement je vole perso ou en biplace en ayant la certitude d’être couvert. et je ne fréquente pas beaucoup les sites FFVL (beaucoup de vols rando). Je ne juge pas la FFVL, car je ne sais pas ce qu’elle fait (même si les sites sont bien entretenus). pour moi simple utilisateur, payer pour financer des compets’, de l’accro, du cerf volant ou du boomerang c’est très égoiste je vous le concède mais ça m’interesse pas des masses…
La FELA m’a offert ce que la FFVL n’a pas voulu m’offrir. dommage, j’aurais été ravi de faire du bi associatif ou de la formation.
voilà c’était l’avis pragmatique d’un simple parapentiste/biplaceur.
karma+
Jonsnake, c’est un témoignage intéressant mais qui n’éclaire pas sur le contenu et la qualité des diplômes FELA. Cela prouve simplement qu’il ont un assureur tolérant sur les limites de couverture et qu’ils peuvent en faire profiter ceux qui adhère.
Côtoyant souvent les formateurs du 27 eme BCA quand ils sont à Samoens ou à Mieussy, je confirme le sérieux des formations militaires. Je trouverais vraiment logique pour la FFVL de reconnaître les équivalences directes pour les diplômes militaires. Perso je n’irais pas jusqu’à dire que leurs formations sont mieux que les nôtres, mais c’est indéniablement sérieux et très … Militaire !
Non non. je parle pas de biplace hein ! je parle de RCA individuelle hors compétition !
Et la multisport en fait partie. Je suis aussi couvert part Acti Mut. Non hors compet et je parle aussi de parapente, y’a plein d’assurances qui couvrent.
A+
L