On ai d’accord
Brevet FELA
Bonjour,
pour ton info la Fela à un cursus de formation tout comme la ffvl ainsi que la qualification biplace assurer avec la verspieren (2 fois moins chère que la ffvl???)
Bonne après midi
Pour ton info, la FELA propose des formations et des diplômes auto proclamés reconnus par aucune autre structures. La légitimité de ce genre de formation où le copinage est la règle est vraiment sujet à caution.
Connaissant plusieurs ‘cadres’ de cette association, j’ai vraiment de gros doutes* sur la compétences des ‘formateurs’ et sur la qualité des diplômes délivrés.
Le fait d’avoir un site internet qui affiche une image de sérieux et de légitimité n’est qu’un pauvre paravent.
- J’ai fais aussi courtois qu’il m’était possible
fichtre ? Un cursus de formation ? C’est pas rien 
Et cela change quoi au fait que la FELA est une association avec des “diplômes” donc associatifs ?
Perso je m’en fout que des gens soit qualifiés moniteur FELA mais la confusion entretenue entre Fédération et association ne me semble pas très honnête.
Bonsoir
Pour rappel, la ffvl est elle aussi une association. C’est une association de club et d’école. Voir les statuts de la ffvl qui indique entre autre :
L’association dite Fédération française de vol libre, fondée en 1974, est désignée ci-après par les initiales
FFVL.
Elle a pour objet :
• d’organiser, de diriger et de promouvoir les pratiques du vol libre …
FFVL, FELA, … Fila … On est de toute façon avec des associations autoproclamées “federation”. Mais la ffvl est un interlocuteur du ministere. Le fela, je ne sais pas.
Bonne soirée
la est la différence, et la majorité des assurance demande un qbi ffvl…
Ceci est inexact, la FFVL est LA fédération de vol libre car le ministère de la jeunesse et des sport lui délègue l’organisation de la compétition et des formations.
Bonjour,
Avec la qualification biplace fela on peux souscrire à une assurance privé indépendante de la fela de plus elle ai connu depuis peu par l’Europe. Qu est ce qu’un biplaceur loisir ffvl a de plus qu’un biplaceur loisir fela?
Pour revenir au histoire de fédération et association, liser bien le statue de la ffvl et revener parler après.
Ffvl? Connais pas? Il font quoi import de cocaine par avion pour vos enfants?
Bonjour
J’aurais pu dire : “la FFVL est une fédération de vol libre à qui le ministère a délégué l’organisation des compétitions, etc…”
Je prends donc en note mon erreur.
Cela m’évoque alors diverses questions cette nuance (LA federation).
Ce rôle (compet’, formation, interlocuteur privilégié pour défendre notre activité…) auprès de l’Etat est-il acquis indéfiniment ?
Ou est-il remis en question à un rythme repéré ? (Du genre, à chaque olympiade)
Historiquement, est-ce l’état qui a souhaité créer LA FFVL (sous un statut associatif pour fédérer clubs et professionnels) ?
Quelle est l’histoire autour de la naissance de la ffvl ? Est-ce des passionnés qui ont voulu faire reconnaître et évoluer leur activité ? Ou un besoin de l’Etat d’encadrer cette activité ?
Bonne journée
Envoyé de mon B1-810 en utilisant Tapatalk
Nos vols remportaient un beau succès populaire et nous devions répondre aux nombreuses sollicitations d’information et de formation. Mais comment transmettre son savoir ? Il fallait s’organiser, il fallait se défendre… Création du Club Européen des Hommes Oiseaux de la Colmiane… Voyage en délégation à la préfecture où nous nous heurtons à un mur… Premier contact avec la FFVL dont nous venons d’apprendre l’existence… Son président, Philippe Galy, bien placé dans les sphères ministérielles et parfaitement au courant de notre problème, obtient qu’un arrêté-type définissant un cadre de pratique pour le vol libre soit pondu
Les statuts sont déposés à la préfecture de police de Paris le 1er juillet 1974. L’agrément est obtenu du secrétariat d’État à la Jeunesse et aux sports. La FFVL existe légalement et les pilotes de vol libre sont enfin représentés.
Mmmmmmmmpfffff oué parcequ’à la ffvl, aucun doute sur le copinage, les compétences des formateurs et la qualité des diplômes délivrés.
Desolé mais les pratiques de certains m’ont laissé quelques séquelles revanchardes que je ne suis pas prêt d’enterrer :grrr2:
Le site de la ffvl lui au moins il fait pas que paravent, il fait aussi parainternautes 
Merci brandi pour cette aspect historique et ce petit retour dans le passé.
Mais cette FFVL dont vous entendez parler pour la première fois, c’est qui, c’est quoi, elle sort d’où ? Quelqu’un a des infos supplémentaires ?
Merci.
Envoyé de mon B1-810 en utilisant Tapatalk
J’ai passe le brevet de pilote confirmé avec la ffvl, on m’a demander 360 sortie dissipe sur axe, fermeture à 50 % avec maintien de cap et petit cross pour la partie pratique et pour la théorie qcm, questions ouverte et analyse météo du jours avec interprétation d’emagramme. Le tout pour la modique somme de 250 euros sans les frais ffvl pour ne rien apprendre à si le moniteur fait la x-alp c’est un bon, le tout dans une ambiance de merde, où je ne me suis pas senti bien.
Des pilotes, ami avec un BE on passais la même qualification, bière à là mains sans rien payer ni fait de démonstrations: certain ici ose parler d’auto proclamation? Pas gêner?
T’es lourd Yann , renseigne toi un peu par toi même . http://federation.ffvl.fr/histoire_de_la_FFVL
et vire moi cette signature commerciale de :boude:
Envoyé de mon B29 en utilisant mes petits doigts
De quoi lire là :
http://federation.ffvl.fr/histoire_de_la_FFVL
et sous une forme différente
http://www.ffvl.fr/mediatheque/diaporama/FFVL%20DIAPORAMA.pdf
A noter que j’ai été incapable de retrouver directement sur le site de la fédé, ces documents dont je connaissais l’existence. J’ai du passer par une recherche Google “historique de la FFVL”.
A noter bis, qu’au hasard des recherches sur le site de la fédé, on peut tomber sur des rubriques “Les urgences pour le Vol Libre” où un cadre national dit “la communication est défaillante, ou tout au moins perçue comme telle” (sic). Ces “urgences” datent maintenant de nombreuses années…
A noter ter, que le rôle de la FFP (Fédération Française de Parachutisme) tend à disparaître dans l’ombre grandissante de l’histoire. Pourtant on en trouve encore mention à des endroits comme ici
http://cerpp.parapente.free.fr/general/historique.html
avec en particulier
“Mais ce sont bien les parachutistes français de la Fédération Française de Parachutisme qui ont organisé les premiers stages, ont été les premiers instructeurs à former et encourager d’autres volontaires à voler en parapente, à convaincre une fédération (la FFP) de s’intéresser à cette activité nouvelle et trouver un assureur, à rédiger une règlementation et à créer un monitorat, à organiser les premières compétitions, à motiver les médias … et qui en ont fait le sport que vous connaissez. Après seulement, les deltistes (ceux qui font du deltaplane) se sont intéressé à cette nouvelle activité.”
… Grilled by Brandi.
Merci à tous les deux pour tous ces liens très intéressants.
PS : je ne suis pas si lourd que ça, je vole sous une taille M.
Envoyé de mon B1-810 en utilisant Tapatalk
CQFD !
T’es trop un rebelle
Bonsoir,
Absent de chez moi depuis quelque temps je découvre cet échange de messages.
Est-il vraiment nécessaire de rappeler une fois de plus à quoi sert la FFVL pour le vol libre en France ?
Il y a déjà eu des centaines de commentaires à ce sujet sur d’autres fils de discussion, prière de s’y reporter.
Juste quelques remarques (une fois de plus) :
- la FFVL a passé des dizaines (voire des centaines) de conventions pour officialiser des sites de vol libre en France ; sans cet appui de la fédération qui couvre ainsi les risques juridiques éventuels, de très nombreux sites seraient purement et simplement interdits (c’est le cas par exemple ici à Sainte-Victoire où ont lieu plusieurs milliers de vols par an) ;
- elle soutient (via les Ligues et les CDVL, ou même directement) financièrement les clubs qui ont des frais à engager sur les sites qu’ils gèrent ;
- il lui arrive d’assurer elle-même la location ou l’achat de terrains pour permettre la pratique ;
- seule délégataire du vol libre par le ministère des Sports, elle négocie les réglementations particulières “vol libre” dans les espaces protégés comme les Parcs nationaux ou régionaux. Exemple : si les pilotes montagnards peuvent voler dans le cœur du Parc national des Ecrins, c’est bien grâce au travail et à l’énergie dépensés par la FFVL (je suis bien au courant car je suis l’un des correspondants officiels de la fédération auprès du Parc national des Ecrins) ;
- elle s’occupe de tout le processus de formation au travers de son réseau d’écoles FFVL ;
- elle est la seule à dépenser du temps, de l’argent et de l’énergie pour permettre l’accès au vol libre des jeunes (programme “Educ’en Ciel”) et aux handicapés (projet “Hand’Icare”) ;
- etc.
Mais bien sûr certains pensent qu’elle ne sert à rien…
Ras le bol d’entendre régulièrement les mêmes contre-vérités sur la fédération.
Sans elle il est tout à fait clair que la pratique actuelle libre et ouverte du vol libre en France ne serait pas ce qu’elle est…
Quant à la délégation ministérielle, elle est bien renouvelée à chaque olympiade (tous les 4 ans).
Les délégations concernant les activités gérées par la fédération seront ou non renouvelées à la fin de cette année, mais pour ce qui est du vol libre proprement dit (delta, parapente et speed-riding), il n’y a pas photo : la FFVL est la seule, à ma connaissance, à demander cette délégation…
Pourquoi faut-il encore et toujours répéter les mêmes choses ?
A+ Marc
On sait bien que (copyright auteur4) le petit monde du vol libre est plein de rebelles du samedi soir.