ben moi j’ai essayé…pis j’avais tout le temps de la buée quand je la fermais
pis au déco en attendant…c’est mieux pire…enfin plus efficace qu’un four
Casque
le casque est obligatoire :
- en école, stages, SIV,…
- compétition (Barbulle ?)
- par arrêté préfectoral en Haute-Savoie (limitation à certains sites ? je ne sais plus. Le doc est sur certains sites web de clubs)
- dans d’autres pays que la France et le Ghana :mrgreen:
(liste non exhaustive, merci de compléter)
En cas d’accident le port d’un modèle non homologué à vol libre pourra compliquer l’affaire pour les indemnités accident (pas en RC), ça dépend comment chacun est assuré accident et à quelle assurance ou caisse on a à faire. Comme il y a parmi nous différents cas de figures le sujet est trop vaste. Voir les papiers fournis par l’assurance. Pas téléphoner pour se renseigner, que du noir sur blanc.
Sinon avec la fonction recherche du forum avec plusieurs mots clés sur ce genre de sujet, on trouve plusieurs threads. Idem avec Gougeul. Pas eu le temps de tout (re-)lire, suis à la bourre.
Je vais surement poser une question bête, mais autant je comprends l’intérêt du casque pour le vol, autant pour le gonflage je vois pas … Si t’as une aile en titane je comprends, ça fait mal qd ça tombe sur la tête, mais autrement?
En faisant du gonflage, t’as encore plus de chance de te casser la figure qu’en vol, puisque tu es tout le temps près du sol ; C’est sûr que si tu gonfles sur du gazon plat, tu risque pas grand chose, mais si tu es sur un terrain avec un peu plus de relief, des obstacles, ou du dur (cailloux saillants ou non), ca prend tout son interet.
Non, ce n’est pas une question bête…le risque n’est pas forcement évident si tu fais du gonflage dans un champ plat, sans vent.
Mais il suffit de deux ou trois “rafales” pour se faire arracher de qq mètres ou se faire trainer dans des coins pas sympas…
On ne se souvient pas assez que dans notre sport, ce n’est pas le gaz qui fait mal, mais le sol…et en gonflage, t’es tout pret du sol…
D’accord mais dans ce cas contrairement à ce que dit F’ail’o ce serait plutôt le casque intégral qu’il faudrait non? En gonflant et en te prenant une rafalle qui te fait décoller d’un coup et te rabat au sol, t’as quand même plus de chances de t’éclater le menton et les poignets (si t’as le réflexe de mettre les mains devant …) que le dessus du crâne non?
Je dis ça car je suis un spécialiste de l’éclate de menton (2 crèpes entre 10 et 15 ans, 5 et 8 points de suture …).
y a pas que le sol qui pose probleme…
y a aussi les arbres (un tronc c’est dur), les cailloux, les poteaux electrique, les reverberes, les barrieres, les voitures… bref comme dit plus haut, ça dépend de l’environnement de la zone de gonflage. Mais je suis d’accord que dans le cas du gonflage un intégral me semble plus approprié en cas de pépin…
Oui Charon79, je suis d’accord avec toi, je ne vois pas pourquoi on s’éclaterait moins le menton que le crâne. C’est pour ca que j’ai pris un intégral finalement, mais ne m’interdit pas de voler de temps en temps en bol ; le bol te protège le plus important et le plus sujet aux liésons irréversibles : ton cerveau. L’intégral offre une meilleure protection du visage (c’est incroyable, ce que je dis, hein ? 
).
Et sinon, pour le poignet, je peux te dire d’expérience qu’on peut se l’éclater sans avoir mis les mains devant… :?
[quote]Et sinon, pour le poignet, je peux te dire d’expérience qu’on peut se l’éclater sans avoir mis les mains devant…
[/quote]
je :bang: :bang: plussoie!! :bang: :bang: putain de poignet :bang: :bang:
Mais alors les filles qu’on voit dans d’autres parties du forum qui volent en string et topless, voire totalement nues … et sans casque c’est vachement dangereux?!
A poil oui mais avec un casque!
:sors:
:mdr:
voui comme ça :canape:
http://picasaweb.google.fr/Freefly38/CoupeIcare2008#5320174462854762626
On ne sait pas qui est ce que tu voulais attraper m’enfin tu t’es bien peler quand même !!! :mrgreen:
comme tu dis :roll: m’enfin c’était rigolo pi arrivée à l’attéro j’ai pu me réchauffer :mrgreen:
C’est sur qu’en bas il faisait chaud !!
C’est pas faux, pour le moment je gonfle d’ailleurs qu’avec mon integral, mais c’est très très contraignant quand il commence a faire bien chaud … tu transpires vachement plus en faisant du gonflage qu’en volant :clown: En fait je me dis que dans un endroit tel qu’un champ avec de l’herbe, y a peu de chance de s’éclater le menton, mais je préfère tout de même avoir un casque sur la tête dans tous les cas, d’où le fait que je cherche un casque non intégral … et puis comme dit Maxichi c’est vrai que dans certaines situations tu ressens moins l’air relatif, c’est d’ailleurs pour cette raison que beaucoup de pilote en acro préfère le casque ouvert (Après on va pas rentrer dans les débats casque intégral ou pas, ça a déjà était traité mainte fois 
)
Par contre j’ai une autre question con, pourquoi pour les stages SIV ils ne veulent pas de casque intégral? C’est aussi une des raisons pour lesquelles je veux un non intégral.
F’ail’o
t’as cela homologué vol libre. j’en ai un et il est super léger.
http://www.bios-pro.com/index.php?loc=monb
J’ai entendu dire qu’un pilote s’était tué sur un décro particulièrement violent, d’un “coup du lapin”, et qu’on attribuait ça au poids et au moment d’inertie du casque intégral… mais est-ce vrai???
Je plussoie abondamment pour le port du casque en gonflage et en pente école. Mais un intégral c’est très chaud… étouffant, pffffiouuuuh!
Ouuuhhh c’est mignon ^^
Ben c’est tout à fait ce que je voulais dire!
Mais c’est vrai qu’avec la brume qu’on voit au fond il devait pas faire chaud. Ca devait raper la peau le baudrier non? J’ai vu que sur d’autres photos que ça a ginché un petit peu, ça aide à se réchauffer :oD
Oui, j’avais vu ce casque, il m’intéresse bien mais je croyais justement qu’il n’était pas homologué. Tu es sûr pour l’homologation?
Sinon, au niveau confort il est comment?
Moi y a une question qui me titille : d’un point de vue homologation et assurances (les tatillones), est-ce qu’un casque non homologué vol libre (EN966), mais homologué pour un autre sport et offrant plus de protection (casque moto par ex.) pourrait poser probleme?
En plus clair, l’homologation est-elle “a minima” ou strictement dédiée a l’activité?