dans un avion, chaques pièces a un potentiel d’heure et tout est suivi !!!
Casse mousqueton en vol et en biplace.
J’ai maintenant espoir qu’une campagne de collecte et de rupture de mousquetons usagés soit organisée par la FFVL, officiellement et au niveau national, le tout dans un délai raisonnablement rapide. Car un nouveau bénévole disposant de compétences en la matière, à mis son énergie dans ce projet et pousse fort pour que ça se fasse.
Donc si vous changez vos mousquetons, ne les jetez surtout pas, ils pourront certainement bientôt servir à avoir un début de connaissance sur le vieillissement réel de ces équipements.
Si on peut aussi passer dans la machine des mousquetons neufs de differentes marques et meme des “sans marques a pas cher”
On va tâcher.
je veux bien mettre une 10 aine d euros dans des mousquetons ebay pour test . donnez moi l adresse ou les envoyer plus tard et je le ferais.
Lorsque tout sera prêt, il y aura communication officielle générale de la fédé.
La question des mousquetons “à pas cher” est plus délicate à mon avis.
J’imagine que lorsqu’une marque reconnue conçoit un mousqueton puis sous-traite sa fabrication à un forgeron asiatique, ou autre, l’usine en question produit en masse (tant qu’à faire…) et utilise le surplus dépourvu de logo pour revendre sur les marchés “parallèles”, pour son propre compte.
De son côté, j’imagine aussi que la marque qui commercialise dans ses circuits propres, fait conduire des tests et réalise des contrôles qualité sur les mousquetons qui vont porter son nom. Et j’imagine toujours que l’atelier fournisseur balance, lui, ses mousquetons anonymes sans aucun contrôle qualité sur le marché.
A partir de là, si nous les testons et que nous trouvons que la résistance est bonne, cela va encourager les clients à se fournir en produits qui auront fait l’économie de tests et de contrôles. Bref, ce serait intéressant mais ce serait surtout s’engager dans une direction potentiellement dangereuse.
Ce qui est fort dommage, quand on pense qu’une paire de mousquetons “de marque” coûte entre 40 et 50 balles et que les économies potentielles en achetant du matériel “à pas cher” doivent tourner dans l’ordre de grandeur d’une tournée au bistrot.
bonjour,
Finalement il reste les maillon rapide Peguet en 7 ou les mousqueton Pin Lock Quickpin qui me tentent bien ! mais je ne comprends pas comment la fermeture est securisé ? et je ne trouve pas la charge de travail.
philippe
Charge de rupture : 2500 DaN, donc la charge de travail serait de 500kg (coefficient 5 pour les connecteurs métaliques)
La campagne de collecte des mousquetons usagés est officiellement lancée : https://federation.ffvl.fr/pages/campagne-mesures-resistance-residuelle-des-connecteurs-vol-libre
Je vous encourage à y participer et à soutenir les efforts que font les bénévoles pour faire progresser nos connaissances sur le sujet.
Mais SURTOUT, je vous engage avec la plus grande énergie à vérifier et re-vérifier votre matériel et à ne pas hésiter une seconde à changer vos mousquetons Zicral trop âgés. En effet, un NOUVEAU CAS de rupture a eu lieu ce week-end, dans les Pyrénées, heureusement sur un gonflage !
N’attendez plus.
Le sujet étant d’importance, j’ai ouvert un fil de discussion spécifique là :
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/campagne-de-collecte-nationale-des-mousquetons-usages-casse-de-mousquetons-t53406.0.html;msg674817#msg674817