La loi (valable pour tous les sports) ne va pas aussi loin dans le détail, le certificat est là aussi pour couvrir les organisateurs d’une manifestation sportive, d’où la contrainte compétition et non pas parce-que c’est plus physique.
N’oublions pas que le certificat est valable pour “l’utilisation d’un aéronef”, à part le parapente et le delta il doit pas y en avoir beaucoup sans passager.
Oui mais ces autres activités ne demandent pas autant d aptitude physique … Un ulm ou un avion ne demandent pas autant qu un parapente ou un delta…
Ouais c’est sûr, le parapentiste moyen est un athlète de haut niveau… D’ailleurs petite suggestion pour le futur du certif médical, la fédé devrait exiger comme préalable faire plus de 7500 points au décathlon!
ROTFL
un aérostier qui aurait une mauvaise vue au point de ne pas voir les lignes électriques met autant en danger les autres, même s’il court le marathon tous les dimanches.
bonsoir,
la version dite “consolidée” , càd, celle qui contient toutes les actualisations, ne date que du 27/08) du décret est ici :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idSectionTA=LEGISCTA000006167042&
cidTexte=LEGITEXT000006071318
«sur ce point précis, voici le texte:
Art. D. 231-1-5.-Les disciplines sportives qui présentent des contraintes particulières au sens de l’article L. 231-2-3 sont énumérées ci-après :
« 1° Les disciplines sportives qui s’exercent dans un environnement spécifique :
« a) L’alpinisme ;
« b) La plongée subaquatique ;
« c) La spéléologie ;
« 2° Les disciplines sportives, pratiquées en compétition, pour lesquelles le combat peut prendre fin, notamment ou exclusivement lorsqu’à la suite d’un coup porté l’un des adversaires se trouve dans un état le rendant incapable de se défendre et pouvant aller jusqu’à l’inconscience ;
« 3° Les disciplines sportives comportant l’utilisation d’armes à feu ou à air comprimé ;
« 4° Les disciplines sportives, pratiquées en compétition, comportant l’utilisation de véhicules terrestres à moteur à l’exception du modélisme automobile radioguidé ;
« 5° Les disciplines sportives comportant l’utilisation d’un aéronef à l’exception de l’aéromodélisme ;
« 6° Le rugby à XV, le rugby à XIII et le rugby à VII. »
seul le site légifrance fait foi, même si le ministère peine à mettre à jour son propre site (mais nous ne pouvons pas aller vérifier tous les jours: nous avons assez à faire avec le nôtre…!
Donc c’est bien ça, le Décret précise que le parapente (compétition ou pas) est une des “disciplines qui présentent des contraintes particulières”, et la Loi prévoit que pour celles-ci il y ait visite médicale ANNUELLE (“examen spécifique”).
Du coup je ne comprends pas (même si je la préfère) la périodicité 3/6 ans préconisée par la fédé (et questionnaire auto-rempli les “années creuses”) ?
Je viens d’aller voir sur le site du CAF (je sais Marc…) suffit de dire qu’on a répondu non au questionnaire et pas besoin de certif pour renouveler la licence.
Enfin une bonne nouvelle.
Pour ceux qui sont au caf :ange:
A moins qu’ils ne soient autant paumés que ceux de la ffvl :twisted:
[i]
Comme par le passé, la production d’un certificat médical d’absence de contre-indication à la pratique des sports de montagne doit accompagner la première prise de licence. Sans plus de précision (sauf avis contraire de votre médecin) puisque la licence FFCAM est une licence généraliste et de loisirs.
La nouveauté est que la durée de validité de ce certificat est limitée. Ainsi, sauf cas particulier, un nouvel avis médical sera demandé tous les 10 ans par les pratiquants âgés de moins de 50 ans, tous les 5 ans entre 50 et 65 ans et tous les 3 ans au-delà. *
En parallèle, pour les renouvellements annuels, vous devrez remplir un auto-questionnaire de santé qui vous permettra d’apprécier si un nouvel avis médical est nécessaire. Vous devez attester, en cochant la case prévue à cet effet que vous avez répondu NON à toutes les questions posées. Si ce n’est pas le cas, vous devrez solliciter de votre médecin un nouvel avis médical.
[/i]
http://www.ffcam.fr/certificat_medical.html
Ben tu as sans doute raison mais je viens de renouveler ma licence CAF et on ne m’a rien demandé à part de dire non au questionnaire (que j’ai ouvert mais pas vraiment lu…)
de ce que j’ai compris d’une patiente faisant partie du bureau directeur d’une grosse association de randonneurs :
cette règle du certificat ne s’applique que pour les fédérations sportives délégataires (compète et tout le tralala ) ,et ne concerne pas les associations sportives …
par exemple les club de rando qui font 1000m de dénivelé dans la journée , les club de cyclotourisme non affiliés à la fédération de vélo , etc … :
pour eux à priori aucun certificat médical ne serait même obligatoire en réalité , c’est à l’appréciation du bureau directeur …
est ce que la ffcam est une fédération “délégataire” ? je ne crois pas et vous le demande … pas de compétition je crois par exemple … et ca changerait tout …
Je ne crois pas non plus. Seule la FFME est délégataire pour l’escalade, l’alpinisme, le ski de rando, etc.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fédération_française_de_la_montagne_et_de_l’escalade
ça sera la même chose pour la Fela alors ? :mrgreen:
@Vero Gensac
Après un temps de réflexion, il me semble que l’essentiel n’a pas été abordé.
J’ai une réelle incompréhension et interrogation
Quel est le but de ces nouvelles dispositions ?
Nous protéger contre nous même ?
Il y aurait donc eu régulièrement des accidents dus à la mauvaise santé des pratiquants.
Ou sont les stats ? Ou est le constat ?
Que va devenir le handy sport ?
Il me semble plus dangereux de voler sans jambes qu’avec un souffle au cœur ?
Plus difficile de faire du ski en étant aveugle que de décoller avec une insuffisance respiratoire ?
… etc
Je pense que ces nouvelles dispositions vont à l’encontre même de l’esprit du sport, qui est de se dépasser, de vaincre les obstacles, de progresser ? et que même s’il y a quelques accidents qui pourraient être évités (ce qui reste à démontrer), c’est insignifiant par rapport aux bénéfices qu’en retire notre société.
J’aimerai que l’on m’explique la vision et les arguments de ceux qui ont décidé pour nous … pour notre bien.
Je sais que tu vas me dire que tu n’es pas responsable, je te crois bien volontiers et te transmets mes remerciements pour consacrer du temps à la présidence de notre fédération.
Personne n’est jamais responsable, on applique, on ne nous donne pas le choix ni même les raisons.
Je dois vieillir et devenir un vieux con, mais j’ai l’impression qu’il y a un truc de pourri dans ce royaume.
Pour moi ça devrait aller encore quelques années, mon médecin (de campagne) est débordé, mais il est sympa et il me signe le truc sur un coin de table entre deux rdv autrement plus graves.
Dans quelques années, peut être qu’il ne voudra plus signer, Je doute que j’arrête de voler à cause de son avis s’il est différent du mien.
Les gendarmes me prendrons mon aile ? un huissier viendra couper mes suspentes ?
… et si je me pend à “l’arbre à Jacques” par désespoir, mon dc serait’il comptabilisé dans les accidents de parapentes ?
:forum:
PS: je t’ai mis les questions importantes en gras, ne perd pas ton temps à répondre aux autres. 
Pour rappel le certificat était déjà obligatoire, ce qui change c’est que ça périodicité est allongé et suppléé par une attestation sur l’honneur.
Vidéo “On n’est pas des pigeons” clair et objectif sur ce qui est fait en Belgique.
http://www.rtbf.be/auvio/detail_le-certificat-medical-pour-le-sport-efficace-ou-inutile?id=2162379
Je peux répondre en partie …
Un certificat médical fait à l issue d un examen" bien fait" aurait évité que je récupère en soin
Quand tu es parent tu n es pas omniscient et délègue à un professionnel de santé le choix d une pratique sportive adaptée pour ton enfant…
Adultes , pour certains la démarche est la même …
Nous avons juste un regard différent sur ce sujet car la pratique est en elle même peu traumatisante sauf accidents qui sont indépendants de notre capacité physique …
Il n y a mon avis que pour les biplaceurs qu un certificat médical devrait être aussi poussé … Et laisser les solo tranquille …
Mais il faut encore la volonté de s opposer au ministère de tutelle et risquer d ouvrir une plaie en discriminant bi et solo … C est pas le style de la ffvl …
Pour rappel le CACI c’est juste une case à cocher (autoévaluation).
Par contre si tu parles de l’examen médical ça peut être une solution si ton medecin te fait le forfait payant et si tu es prêt à te taper 2h30 d’examen pour éviter de payer.
Mais il faudra tout de même qu’il s’engage en te signant la déclaration d’aptitude.
dernière mise à jour sur le site fd
nous avons essayé de faire clair
http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/Flyer%20-%20Certificat-Medical.pdf
véro