le retour face au vent pas facile, déjà si certain boucle moi je dis respect
une manche vraiment ambitieuse !
Championnat de France 2016 à Val Louron
Ca y est 2 au but Jonathan Marin et Antoine Gérin-Jean. Bravo les mecs !!
Apparement il y a plus de monde que ca au goal, mais c’est pas très “friendly user” leur leaderboard…
Y a un classement plus précis quelque part?
Sympa la bourre finale sur la dernière face ouest, je m’y croyais presque 
ça donne envie de regarder la suite !
A part airtribune je n’ai pas trouvé encore un site web avec des informations sur la journée …
M@tthieu r’aurais du te proposer pour aimer un blog …
Quelle première journée… Petit-déjeuner en vitesse, briefing avec le BE - Jean Paul Couzinet et les représentants des pilotes pour peaufiner et mettre la touche finale au parcours. Puis on monte au déco. Les concurrents se préparent et mangent leur packed-lunch. Puis briefing pour les pilotes en expliquant que le voile nuageux va s’installer, qu’il y a un léger vent de nord/nord-ouest qui va souffler à faible vitesse. Puis explications des balises avec leurs rayons, tout un langage à décoder pour moi. Ouverture de la fenêtre à 12h et start à 13h. Les compétiteurs s’élancent et commencent à enrouler pour s’extraire et filer vers le start. Je n’aurai pas le loisir de faire aussi bien, ayant déjà voulu partir dans les derniers pour ne gêner personne et peur d’être dans une grappe immense. Je dois réaliser une petite vidéo pour France 3 mais je suis trop loin de l’essentiel des concurrents au final car je ne monte pas. Premier vol à Val Louron mais bon, un peu déçu de ne pas avoir approché le start en m’appuyant sur le plateau. Je pose près du lac pour donner la carte SD et remonte avec une navette. La brise de Saint Lary commence à s’installer et on attend au déco du 600, que le voile nuageux se dissipe mais point de vue privilégié pour voir les concurrents arriver. A un moment donné on a bien pensé qu’un groupe de 3 pilotes (apparemment Laurie Genovese, Honorin Hamard et Damien Lacaze selon Airtribune mais mal actualisé et serveur quelque peu ramant) allaient damer le pion à tout le monde mais c’était sans compter sur un deuxième groupe de poursuivants composé de 5 pilotes qui suivait et parmi eux le gagnant de la manche d’aujourd’hui. Avec sa voile verte on a vu qu’il avait pris l’option d’aller le plus haut possible sur la crête et d’aller directement sur l’atterro alors que les autres ont peut-être voulu traverser de suite mais n’avaient pas assez de gaz pour franchir le col (d’Azet ?). Je n’explique ça qu’avec mes yeux de néophyte. Le groupe des 3 premiers avaient pas mal d’avance et puis cela s’est inversé. Un choix tactique qui a payé pour certains. A l’atterro, seuls une quinzaine de pilotes avaient atteint le ,goal et c’est bien vers Luchon que tout s’est passé puisque certains ont été victimes du voile progressif; aux dires de quelques techniciens du vol, il fallait faire le plein et pas penser vitesse, beaucoup se retrouvant bien trop bas…
Des grands noms n’ont pas bouclé, et cette manche courte de 76 kms a finalement été très sélective…
J’en garderai un excellent souvenir ayant quelque part été parmi la meute des concurrents et ai vu à quel point il était déjà difficile de s’extraire aujourd’hui. Je n’imagine même pas à quel point cela a du être terrible de boucler dans des très petites conditions…
Je suis en train d’essayer de télécharger des photos avec une connexion pourrie… Donc désolé, si ça traîne…peut-être demain ? ça se fera pendant que je dormirai.
Sinon un lien des résultats : https://airtribune.com/2016-french-paragliding-open/results/task1558/day/overall
J’aurais pu avec une connexion digne de ce nom… :lol: des interviews de pilote etc…
Gd Jack
Belle place pour une première vrai compet de remise en sellette!!!
gattou tipia
Notre premier forumeur sur cette manche, il a bouclé!!
Man’s
Bon ok… Que 17 bornes, mais il est devant Julien
http://www.medi-learn.de/foren/images/smilies/inlove.gif.pagespeed.ce.OQOO2ejDME.gif
Voilà quelques photos :
Briefing des bénévoles :
Briefing avec le DE et les représentants des pilotes :
Les concurrents se préparent :
Le tableau d’affichage de la manche :
Pilotes au briefing :
Honorin Hamard et France 3
Décollage en fin de fenêtre derrière les 90% du plateau
Je n’ai clairement pas le niveau…
Le col où tout s’est joué :
Merci pour les photos M@tthieu ça fait plaisir de voir les potes (Brigitte, Hervé, l’appache, Christian et les autres) … même si je bosse 
J’ai pas regarder la CFD mais en plus des compétiteurs ça a du se lâcher aux alentours 
J’espère que Jean-Paul proposera une manche plus compétitive aujourd’hui (ça rapportera plus de point aux premiers) surtout que beaucoup vont avoir les crocs après la manche d’hier et que la meteo de fin de semaine avec du sud qui rentre ne vas pas aider ce petit monde
Bref ça promet !!
Allez les Pyrénééns, montrez leur qui qui c’est les meilleurs 
PS : et merci à toi pour ton bénévolat et les retours
Qu’est-ce qu’elle avait de pas compétitive, cette manche ?
ben la moitié des bilotes qui ne font pas B2, alors que le voile était deja là au start
selective n’est pas égale à compétitive
Pas bien sur de comprendre la différenve entre sélective vs compétitive et la raison du commentaire. Je ne connais pas les pyrénées en parapente. Quand je regarde le classement il y a quand même quelques très bons devant … donc ce n’était pas que la loterie.
Les 120 pilotes sont très bon lol
Je trouve dommage qu’autant de pilote de ce niveau ne boucle pas, et parmis eux beaucoup de pyrénéens qui connaissent les vallées traversées par coeur. 70bornes avec un voile nuageux et pas plus de 2500 de plaf, ca reste ultra ambitieux. ok ce sont des cadors ils auraient pu mieux faire, uisque certains l’ont fait, mais j’aurais aimer voir plus de bataille et d’option possible sur les 2 longues transitions, quitte à avoir une manche un poil plus courte.
La pression de la premiere journée a dut jouer aussi. Mais par exemple quand tu vois S. Fukuoka , L.Armant, C. Cazaux ou P. Remy qui ne boucle pas, je me dis que ouais, c’était chaud !!
Pour une fois qu’ils ne font pas 70 bornes en 1h30.
Je préfère une manche comme celle-là à une manche où tu retrouves 40 pilotes au goal en moins de cinq minutes.
C’est d’ailleurs peut-être pour ça qu’elle a été sélective …
En tout cas, il n’y a que des bons dans ceux qui ont bouclé, les autres ont peut-être manqué de patience.
Le curseur n’est pas évident à régler (entre rapidité et sélectivité), mais une manche comme celle-là a tout à fait sa place dans une compétition comme le championnat de France.
70 bornes en 1h30…euh dans les py ca serait du jamais vu lol mais je te rassure je prefere aussi les manches longues
Mais j’aurais aimer qaund même que la moitié boucle au moins et que plusieurs choix tactique soit possible et reste compétitif jusqu’à la fin, hier la seule option était de rester haut et passer par l’entré de la vallée d’Oueil, les “sangliers” se sont fait descendre et pour avoir discuter avec des membres de l’orga, c’est un choix clair : récompenser ceux qui vole haut et safe, Ceci explique surement cela et ça explique aussi beaucoup de l’ecrémage et du choix de la manche. les outsiders sont averti
Ce ne doit pas être évident aussi de décider une manche, je ne jette pas la pierre aux DE, c’est pas évident et je fais confiance à Mr Couzinet pour ça. la patience est une vertu dans ce sport et c’est normal qu’elle soit récompensée, mais un voile d’altitude comme ça dans les Py, ca reste particulièrement dur à exploiter. La victoire de Jonathan sur cette manche est d’autant plus belle !
Après oui je suis bien d’accord c’était une manche digne des championnat de France, ça c’est sur
la manche d’aujourd’hui semble aussi très ambitieuse et l’instabilité bien plus présente que hier 
…me tarde de suivre ça 
c’est parti !! avec le Pic du Midi, le Céciré et le mont Né comme témoin de passage…ils vont en prendre pleins les yeux
Les plafs et les conditions ont l’air meilleurs que hier 
https://airtribune.com/play/1561/2d
Je reviens à la manche de hier…il y avait vraiment moyen pour les compétiteurs de monter plus et de faire d’autre cheminement que “la ligne droite”
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20190002
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20190010