Oui certes l’homologation n’a rien a faire là dedans, c’est surtout le coté psychologique que je soulignais.
Ca ne serait pas évident à gérer pour moi sur ce point d’avoir une aile de ce modèle.
ps : il y a une obligation dans ces compétitions de rapporter les accidents et les secours ou c’est l’omerta ?
pas top la météo pour la fin de la semaine… y zont pas de bol
Bella Messenger vient de poster sur PGForum quelque chose qui laisse penser le contraire. Espérons pour eux que ce soit vrai. 4 manches sur 2 semaines ce serait pas top (note qu’à Abtenau on a fait 3 avec 5 jours sous la drache sans discontinuer. Niveau moral, fallait l’avoir bien accroché 
). Sinon, elle tient pas la grande forme Elisa…
Au contraire Sylvain, ç’a l’air pas mal du tout pour ces 3 jours…
Aujourd’hui c’est un peu venté, mais ils annoncent thermonucléaire avec plaf à plus d 3’500m.
Et après, parait qu’il y aurait moins de vent et toujours une bonne instabilité :dent:
C’est vrai que jeudi parait trés venté mais vendredi et samedi semblent excellent. Je ne sais pas s’il est prévu une manche samedi ou si la compet s’arrête vendredi soir.
En tous cas, en supposant qu’un belle manche serait lancée vendredi, on peut dire qu’avec 5 manches validées cette compétition serait une belle réussite pour Aérogliss et l’association St Andréenne de vol libre qui se sont donné bien du mal pour optimiser cet évènement. Bravo !
Pour aujourd’hui, voici ce qu’on trouve sur http://meteo-parapente.com/ qui semble etre le site utilise par l’organisation (ca peut de toute facon pas etre pire que la previ planeur “de la stationnngg meteo de Sainnggt Aubaaaannnnnngg” qu’on avait utilise dans les competes precedentes…)
Jeudi 13
*** European Championship, Saint André les Alpes ***
Looks like we will have an explosive day.
Late (13-14h) but very powerful thermal activity : BL top and updrafts strenght are unusualy high.
Strong winds everywhere but on our play area where it should be ok (but looks like it will be very turbulent). No evidences of Cb. Possibilities for a great task, but you’ll really need to fly safe. (Long term forecast, may change over the next hours. Keep watching wind evolution.)
Masse d’air trés convective et turbulences sévères!
Ha ben c’est sur que si le plaf est a 4000 et qu’y a 30 a l’heure de vent la haut ca va bouger dans les chaumieres!
EDIT : Ceci dit je suis vraiment impressione par cette bulle “sans vent” autour de Saint Andre, meme meteoblue prevoit que 10kmh a 3000 alors qu’il y a 50 dans la vallee du Rhone… Modeles vs realite, Ellie tu nous raconteras!
allez les petits bleus et 
elisa
The task has been changed - todays race is now a 62 [108 gps] km Race to Goal.
The window will open at 12:00 Local Time and the Start is at 12:45
en direct live
http://www.livetrack24.com/tasks/601
et sur google earth
Ca c’est une manche pour Luc!
“The wind is not dropping and it is strong in the landing field. The day has been cancelled.”
théoriquement demain cela devrait être bon 
@ Yaeger
Tu ressembles à quoi ?
je suis sur place comme ouvr :mrgreen: eur !
Yeager facile a reconnaître, il porte un chapeau tirolien avec
une plume de paon et une de faisant. 
Moi j’avais vu bcp de vent jusqu’a samedi. Bon courage à eux si cela vole. Dernière chance de figurer aux avants postes
ouvreur de quoi!!!, de bouteilles de biéres :mdr:
Salut les ouvreurs
Des nouvelles de l equipe du Groland présente sur le site , honteusement non retenue pour la compet par la FAI et qui avec 7 manches effectuées a ce jour est largement en tête (fléchettes, cratères, ploufs , atteros vent de cul ont été validés avec succès)
Rendez vous au bar et samedi soir sous le chapiteau pour la finale " Grimbergen"
Le team leader , Fred
ho non !
http://www.hauteprovenceinfo.com/15092012Grave-accident-de-parapente-agrave-Senez.media?a=1041
Je suppose que c’est Marina
qui a des nouvelles ?
Soumis par équipe russe , le ven, 14/09/2012 - 23:03
Manche ouverte.Vols Marshurtnye
euro 2012
euro
France
0
0
En France, après deux jours de vents forts et de la météo a été ajusté organisateurs 12e Championnat d’Europe pourrait tenir une autre tâche. Les pilotes ont commencé à 14h15 heure locale à la tâche dans 75,6 km.
En général, l’exécution pas été difficile, le temps était superbe, mais, de l’avis de certains pilotes conditions étaient encore tostatochno difficile. Nuages dans le ciel n’était pas du tout, mais étaient des «bleus» (thermiques ascendants, qui ne forment pas un nuage, comme bâton dans l’inversion).
Conditions de rigidité et de nos pilotes expérimentés, y compris Marina Oleksin, qui est maintenant à l’hôpital pour un contrôle à Nice. Elle a été emmenée par hélicoptère, ce qui est arrivé 15 minutes après la chute. Taux de descente avant l’impact avec le sol est de 11 m / sec. Les raisons de la chute n’est pas encore clair, roue de secours a été retiré du conteneur, mais pas divulgués. À l’heure actuelle, les problèmes Marina avec son pied et dehors - n’est pas encore connu. Dès que quelque chose de plus concret, nous mettrons à jour les informations.
Nous espérons un prompt rétablissement de Marina!
Evidemment un accident c’est toujours trop mais comment imaginer que 130 bolides debout sur l’accélérateur dans une aérologie thermique généreuse ne fasse pas tomber quelques voile du ciel… au risque de choquer je dirai que c’est quasi inévitable. Ce qui est plus regrettable c’est que le parachute de secours n’ait pas joué son rôle.
Je me demande aussi lorsque je vois ces immenses grappes, comment il n’y a pas plus de collisions. On peut dire que tout ceci fonctionne quand même sacrément bien !
Les photos du post de yeager sont superbe, on en redemande !
Merci.
Pas de chance pour les femmes à cette compet.
Les 2 seuls blessés sont féminins + plus une grosse frayeur pour Isabella.
Les petites tailles chez Niviuk seraient elles plus difficile à piloter ?