Ce matin on a eu droit a une petite demonstration de vol en marche arriere au deco des Gets en attendant la manche. Deco, sceance d’enroulage, wing overs et attero, je vous laisse apprecier la maitrise technique du pti djeunz
http://www.youtube.com/watch?v=xzfuaWVlRGM
Respect
Enfin quelques minutes libres pour vous montrer les photos que j’ai faites mardi au décollage de Samoens.
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Le calme avant la tempête !
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Première grappe
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Une passagère fière d’enrouler avec les meilleurs pilotes Français. ( et moyennement rassurée de monter avec tant de voile autour :lol:)
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Dans la grappe en respectant bien le sens de rotation à droite pour les jours paires.
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Un joli proto gradient (quelqu’un a t-il des infos sur cette voile ?)
D’après ce qu’on m’a dit c’est du trois ligne.
Très convivial, chouette en thermique et en mania. Aussi bien que les deux lignes en vitesse et finesse mais pas aussi solide accéléré à fond…
C’est une SR10. Antoine Tricou en a une depuis la B d’Aiguebelette. Ca bouge pas mal en l’air de ce que j’ai pu voir pendant le Belgian open…
Pourtant, les R10.2 accélérées à fond, c’est justement là où elles sont pas très solides ! :vrac:
Donc il y a de la marge de progression pour Gradient.
Y compris en perfs car il leur reste encore une ligne à enlever…
En tout cas pour une Gradient elle est très belle!
C’est simple on dirait une Up…
La SR10 à Antoine Tricou, trop belle !
[Fichier joint supprimé par l’administrateur]
c est vrai elle est belle comme une XC3
C’est vrai qu’elle est classe !!
En cet après midi pluvieuse, nous avons eu droit à une conférence de Maitre Cortella assisté de Maitre Armand pour la partie voile.
Bien sur il commence par un débriefing très lucide de son accident de Mercredi. Manque de concentration avant le start, entrée dynamique en virage dans un fort thermique, grosse fermeture immédiatement cravatée, retard sur la correction et sur le contre. Enorme coup de bol qui le pose sur la pelouse du sommet de Revagne (les connaisseurs apprécieront la pelouse doit faire 20 mètres sur 20 au sommet d’une falaise verticale de 100 mètres )
Thèmes :
Les sellettes conception, réglages, effets sur le pilotage
Les voiles récentes conception, comment optimiser leur pilotage et contrôler les incidents de vol. Comment descendre rapidement (question sans réponse actuellement :lol: )
La compétition, la prise de risque, les responsabilités respectives des organisateurs et des pilotes, les niveaux d’alerte pas suffisamment précis. Débat un peu houleux sur les décisions d’ouverture et de fermetures de manches.
Merci à Denis pour cet après midi instructive.
Demain on espère que l’humidité ambiante ne bloquera pas une dernière manche très attendue. Les 4 premiers étant très proches la lutte pour la victoire sera passionnante et tactique.
Très très content que Denis s’en tire sans bobo.
Pour ceux qui ne suivent pas encore la competition a travers le blog de Maxime Bellemin, je signale qu’il donne quelques infos supplementaires sur cette conference : http://blog.maximebellemin.com/post/2010/07/23/Conférence-Denis-Cortella
Ca avait l’air passionnant, ca donne presque envie de faire de la competition de haut niveau pour en profiter.
le profil a l’air bien fin… quelqu’un connait son épaisseur ?
Bon ben c’est plié on dirait, 2 manches en tout et pour tout, finalement Lézalpes de chnord c’est pas la joie pour faire des semaines où ça vole!
je pense que ceux qui on fait la cat’s craddle on trouver la semaine assez volable dans les zalpes du nord .
ca nous fait un beau podium,meme si tous le monde n’a pas pu defendre ses chances.
C’est vrai qu’à la Vautour, ça a super bien volé tous les jours !
super chouette ta vidéo 
Sinon… c’est avec toi que j’ai joué au Poker le samedi ? :grat: :canape:
On attend surtout la vidéo de la soirée en boite.
Tous torse poil sur la piste les compétiteurs / trices ! Vivement les images de ces grands sportifs. :lol: