Choix aile speed flying

#21

Salut Akira,

le vol, en sois, n’est pas safe ! :vrac: :stuck_out_tongue:

Concernant les mini-voile, du (très !) peu que j’en sais, c’est qu’elles sont par nature plus rapides et plus solides de par leur charge alaire et souvent leur profil plutôt amorti / stable (je ne suis pas certain d’utiliser pile-poil le bon mot, mais c’est ça en gros).
Donc tu pourra voler dans des conditions plus venteuses.

Mais gaffe aux miches, dès qu’on parle d’air qui se déplace, donc de trainée, de portance, de “turbulence”, on est dans des phénomènes qui sont proportionnels au carré de la vitesse.
Donc le bon normand s’envoyant en l’air dans du laminaire à 50 km/h au bord de sa mer n’aura pas tout à fait le même confort de vol arrivé en montagne si il veut montrer aux zalpins comment il s’envoie en l’air dans du gros vent. Les zones sous le vent, les déclenchements thermiques etc…
De même, si tu as l’habitude de passer un peu sous le vent en “serrant les fesses mais je tiens mon aile” en conditions de vol classiques avec une aile classique, je ne suis pas certain que le jour où tu décide de voler avec la petite parce-qu’Eole a des flatulences tu ne serre pas un poil plus les fesses que d’habitude.

En gros, vaut-il mieux un “sous le vent” en grande voile avec une brise de 15 km/h ou le même “sous le vent” avec la petite voile par 40 km/h ? Là, c’est toi qui teste ! :grat: :mdr:

Ca me fait penser que quand j’aurais reçu mon nouveau jouet, faudra que je teste les frontales, asymétriques et décro histoire de voir comment ça réagi. Quelqu’un ici a déjà une expérience de ce genre avec une mini ? Hier j’ai tenté l’asymétrique mais avec les élévateurs longs je n’ai pas réussi à chopper suffisamment de suspente, et elle n’a pas voulu fermer. Ca m’a l’air résistant à la fermeture, reste à voir comment ça se passe une fois que c’est arrivé !

N’empêche faut que t’essaie ces petites voiles, Aki, le demi-tour sur place ça va te plaire ! :pouce:

Sylvain.

#22

en gros les voiles de speed c’est des voiles d’acro rincées trimées a fond :lol:

#23

Ben j’attends que tu aies la tienne :smiley:

Deja que je bavais d’essayer la Gforce … la shooka sera plus dans mes maigres capacites.

#24

Dans la vidéo de ce fil à 5’26, on voit une feex qui finit mal. Il faut faire attention à ce qu’on fait avec :wink:

#25

bahh ouep, c’est réactif ces bestioles :pouce: faut pas tirer trop fort sur la ficelle :lol:

#26

Question d’ignare total à propos de ces bêtes-là: ça vaut le coup de s’y essayer avec une aile de début ou sortie d’école XXS (pour mes 97~99 kgs PTV),ou est-ce que le comportement n’aura vraiment rien à voir??

C’est un truc qui me donne vraiment envie mais je suis vraiment mal situé: trop loin de la montagne et pas assez près de la mer pour acheter une aile de speed,ce serait probablement dangereux d’essayer ça sur des sites de plaines,non?

#27

j’ai jamais volé en speed, mais pour avoir volé avec une aile école de 19 m2 cote à cote avec un gars qui avait une aile de speed de 18 m2, sachant que je suis 4kg + lourd que lui (mon ptv=95kg), je pense que c’est pas du tout la meme chose…mon vol a duré 2 fois plus long que le sien, chaque virage lui faisait perdre beaucoup plus de gaz que moi. De plus l’aterro et le déco sont àma beaucoup plus simples avec une aile de para trop petite (flare pas indispensable, …) et enfin la manoeuvrabilité d’une aile de speed est bien meilleure que celle d’une petite aile école. nez en moins ( :clown: ) c’est quand meme sympa de voler à cette vitesse…poulie contre poulie et vent arrière je volais allègrement plus vite que les bagnoles!

#28

Ok,merci,à essayer donc!

#29

On entends pas encore beaucoup parler les voiles spiruline … qui a pu tester ces voiles ? elles m’ont l’air assez sympathique …

#30

Ce que je trouve vraiment étonnant chez Little Cloud ce sont les vitesses annoncées,je vois pas le progrès par rapport à une aile "normale " rapide…

#31

normal elle arrive tout juste sur le marché :wink:
mais oui elles sont très très sympatiques :mrgreen:
Sur St hil (et ailleurs) elles font fureurs.
Mieux qu’un long discours… faut que tu essaye :wink: Tu verras elles sont bluffantes

#32

Sandrine - commerciale pour pour le petit nuage :smiley:

Je rigoooooooooooooooooooollllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeee :mdr: et j’en profite :bisous:

#33

:mdr:
Nan nan pas pour Little Cloud… juste pour Air et Aventure :stuck_out_tongue: (bon c’est vrai on est revendeur…)
mais en tout cas ce que je dis est vrai. C’est vraiment ce qui se passe à chaque fois que les gens l’essaye :stuck_out_tongue:
:bisous: Aki

#34

Les mini voiles c’est du délire!!
Vitesse, précision, maniabilité… de la glisse pure.

Avec la Shoo’ka j’ai l’impression de piloter un petit vélo là ou j’ai d’habitude un 33 tonnes avec mon aile de taille normale.

Des images toutes fraiches de la Shoo’ka ici : http://www.flyingplanet.fr/speed-flying.html
Elle est très bientôt disponible :slight_smile:

http://echosdenhaut.com/pages_dyn/pages/rep492/org/affiche1_800.png

http://echosdenhaut.com/pages_dyn/pages/rep492/org/affiche3_600.png

#35

:koi: la propagande :koi:

c’est toi sur les photos, et la signature, lancez lui des tomates :tomate:

I joke :canape:

sinon, on peut l’essayer ou la mystic ?

#36

Oui j’ai la chance de participer à la mise au point de cette petite merveille.
J’en profite pour réponde à une question de Dan : il n’y a pas de danger particulier sur les sites de plaines, juste le risque de ne pas tenir si les conditions ne sont pas fumantes (ben oui faut des ascendances musclées pour tenir en l’air en mini)

En bon pilote parisien j’ai volé tout cet hiver sur mes petits sites de plaine préféré, et j’ai fait de beau vols en soaring et thermodynamique (Beynes, Bar sur Aube, st clair sur Epte…)

Pour les endroits ou on vole souvent avec du vent je dirais qu’on peut doubler son temps de vol sur l’année avec une mini :slight_smile:

#37

Intéressant tout ça!
http://www.melivelo.fr/forum/images/smiles/eusa_think.gif

#38

De mon coté je me suis tapé un cross de 18km avec une Awak 16m² de chez ITV il y a quelques jours : tout bonnement hallucinant.

Une excellente vitesse de vol qui permet de faire du soaring quand les parapentes se demandent si c’est bien raisonnable de décoller et de poursuivre le jeu quand ça rentre fort. Une finesse bluffante (faire le plaf’ avec 16m² ça reste une expérience vraiment grisante !) et une précision de pilotage qui permet de noyauter dans des minuscules pétards…

#39

bonjour à tous :vol:
le choix d une aile de speedflying est toujours delicat dans le sens où chacun a une definition differente du terme speedflying mise à part voler vite bien sur.
je pense que chaque pilote vole differemment et recherche egalement des sensations differentes
perso je vole sous des zakospeed 14 et 16m² et j ai essayer des autres ailes aussi ( bullet xt 16 , spiruline , pilpit ) et bien celle qui convient à mon style de vol et ce que je recherche en sensations ,c’est la zako pour moi.

tout cela pour vous dire , que le secret pour choisir une bonne voile de speedflying , c est d’en essayer plusieurs le meme jour , sur le meme site et dans les memes conditions pour pouvoir les comparer car d un jour à l autre et sur des sites differents , les conditions de vol, de ressentis peuvent etre tres differents.
en conclusion le plus difficile , ce n est pas de choisir mais c’est de les essayer ou du moins de se les faire preter pour les adopter :banane:

et pour finir un exemple
http://www.dailymotion.com/user/lepiafvolant/video/x9b7wk_vol-du-16052009-n2_sport

et surtout bon vol et bon vent dans la bonne humeur
pierrot

et puis voler vite pour moi c est un peu comme cela
http://www.dailymotion.com/user/lepiafvolant/video/x8yyc8_speedflying-rognes-13042009_sport

et puis on peut aussi monter au plafffffff
http://www.dailymotion.com/user/lepiafvolant/video/x8t62e_speedflying-cap-sicie-28032009_sport

#40

Pffoouuu,c’est pas bon pour moi de regarder ça… :shock:
Je VEUX essayer!

'tite question en passant,j’ai un stage pilotage prévu à Annecy,qu’est-ce qu’il est possible d’essayer comme minis dans ce coin-là,et qui contacter pour ça?
Merci d’avance.