choix entre spiruline 18 / shoo ka 17 / zakospeed 16

[frigorifix]

Salut Salut
Sympatoch tout ça, ca sent le vol d’enfer
A propos de la Feex, je suis étonné qu’il y ait eu ce genre de cas de figure.
Pour avoir un nombre incalculable de vols sous cette aile et sous la Shooka, je suis surpris.
Sais tu dans quelle configuration elle était au niveau des trims? Cette aile, en position neutre ou vitesse max et infermable. J’ai volé il y a pas longtemps dans du vent et conditions thermique allant de 35 à 55km/h, ca bougeote un peu, mais elle ne fait pas de surprises. Il faut juste être un minimum actif.
Par contre, si tu relâches les trims à fond, là elle plonge et perd un peu de sa solidité.
Egalement, la charge alaire influe pas mal.
Peut etre que le pilote était dans la configuration, super léger niveau charge, surpris par les conditions météo, et à tout détrimé comme un cochon pour avancer :vrac:

Il me semble qu’il était totalement détrimmé (on avait 45km/h au déco) et le pilote est un beau bébé (80Kg nu je pense). Difficile de dire ce qui s’est produit, la masse d’air était très turbulente au sol… Vu la charge alaire, j’aurais tendance à avoir le même sentiment que sous mes Awak : c’est tellement tendu qu’il y a une résistance incroyable à la turbulence… et pourtant, ce raisonnement semble avoir ses limites : j’ai vu à de très nombreuses reprises des Ski’m faire des petites fermetures (des 30%) qui claquent et se ré-ouvrent tout de suite, mais pas forcément dans des conditions bien violentes… Comme quoi la charge alaire ne fait pas tout et le profil influe (évidemment me direz-vous !). Après ne nous lançons pas dans des considérations type “S7 et frontales”, les pilotes sont différents, les conditions 50m plus bas quand on a décollé sont peut être différentes…etc…

[bigbud69]

je souhaite apporter un petit commentaire suite aux réflexions concernant les utilisateurs de mini voiles provenants d’autres milieux que celui du parapente.Dans mon cas j’arrive de 3 saisons a fond de speedriding en 11pilpit.A propos de la secu il me semble que cela donne quand meme de nombreux réflexes de pilotage surtout si on a poussé assez loin les limites de notre aile (360…tonneaux …etc).Je me suis trouvé très peu perturbé avec une16bobcat ,une16spiruline ou une( 16bipbip que je possède actuellement).Par contre voler avec la 16awak ou La 18 qui est ma voile de (parapente) alors la c’est plus pareil.Heureusement que je suis entouré de pros du parapente a la plagne ,car tout devient beaucoup plus pointu et surtout l’aerologie et la connaissance des sites.L’intuition ne suffit plus il faut la connaissance et des tonnes de vols.D’ou l’utilité de vos remarques concernant les différentes mini voiles.Je précise que je considère quand meme qu’une spiruline demande elle aussi un apprentissage adapté;(merci a Antoine BE a la plagne pour son aide)

Hello Franckite,
Biensur qu’une Spiruline demande un apprentissage adapté, c’est comme si tu te mettais à faire du delta, du parapente en ayant une grosse expérience en speed riding. Le speed riding t’apprends la gestuelle prés du relief avec des ailes extrement précise et réactives à la commandes. Quand tu passes sous des mini voiles plus perfos, plus lente tu découvres simplement le vol libre avec tout le bazar autour (aérologie, turbulences,sorties du domaine de vol, incidents, réglementation,thermiques, soaring,…) ça n’est pas inné, il faut apprendre.
Tu fais justement parti d’une population (comme les chuteurs,baseurs,kiteurs) qui découvre le vol libre par le biais de la mini voile.
Bienvenue au club des petites:-)
Bigbud69
www.littlecloud.fr

[franckite]

salut bigbud69 mon commentaire avait seulement pour but de pas trop stigmatiser les gens qui viennent du speedriding kite etc…comme des inconscients car ces sports demandent justement de nombreuses qualités inhérentes aux sports ou il faut réagir vite juste si on veut durer .ou la reflexion précède toujours l’action;ou la meteo et le jugement des conditions du jour sont primordiales.Je ne pense pas que ces nouveaux publics soient a priori a risque majeur c’est peutetre l’activité elle meme qui pourrait pousser a voler en conditions limite.