6 parapentes pour un vol en mig 31… :affraid:
au prix de la minute de vol faut pas tomber dans les vappes…
chouette ,beau , class , magnifique
Merci Marc d’avoir répondu pour moi :pouce: : c’est pas parce que ca pollue moins que ca pollue pas, et j’ai jamais dit que le parapente était un sport d’écolo !
…et sinon, Sandrine, un moyen plus écolo que la voiture pour monter à St Hil sans monter à pieds, ca existe : c’est le funi ! 
C’est clair tu as raison !!
La nuance (de taille) entre “the right stuff” et “les chevaliers du ciel” est que le 1er évoque des pionniers qui ont fait l’histoire de l’aviation (et particulièrement Chuck Yeager), tandis que le 2ème est soi-disant une adaptation de la B.D. “Tanguy et Laverdure” avec laquelle le scénario du film n’a poutant plus grand chose à voir, enfin bon si on peut parler de scénario vu que ça ressemble plus à un spot publicitaire pour TF1, mais maintenant que j’ai appris que Besson était dans le coup ça ne m’étonne plus beaucoup.
Sinon pour un baptême de l’air, si déja en Sukhoi 27 avec passage du mur du son et figure du cobra, prix de base 14550 dollars, profitez du cours actuel (un ancien collègue de travail à moi était allé au Kazahkstan pour un truc dans le genre)
Voir ici : http://www.flymig.com/packages/Su-27.flight.htm
Ceci dit, un libériste qui s’extasie devant le domaine de vol d’un engin à tuyères, à moi ça me fait un peu le même effet qu’un cycliste qui baverait devant le dernier modèle de 38 tonnes Saab-Scania, et perso je préfère le vélo, mais les gouts et les couleurs sont faits pour être variés.
A+
Houlalalala, y’a le Mich’ qu’a un peu attiré mon attention (vu que je dorm … euh que je bossais un peu) sur ce tread. Bin mes colons, y’a a faire au sujet de votre culture aéronautique, hein, j’commence un peu mieux à comprendre le merdier actuel autour du parapente.
Bon j’ai 10 minutes là alors on va parer au plus pressé.
Alooooors, disons qu’un avion en Inox ça s’apelle un fer à repasser géant. Le F-104 lui, il est en alu (duralumin)
Bon alors la mission et son intérêt.
12/04/1961 le petit Gargarisme, Yuri de son prénom et ruskof de son état fait un signe de la main à son tonton Sam depuis l’espaaaaaaaaace : les ricains l’ont profond dans le cul ! Mais c’est pas grave, un ricain sodomisé est un ricain fier, qui relève la tête ! En fait c’est surtout que dans ces cas là il a remarqué qu’y faut rester bien droit, parrait que ça fait moins mal.
Et leur fierté sera de tutoyer eux aussi les étoiles (Sam Sheppard 05/05/1961 premier vol suborbital habité ricain). Mais pour y arriver faut entrainer les pilotes, leur apprendre à réentrer dans l’athmosphère (avec comme idée soujacente de revenir avec le bitule entier, ce qui débouchera sur la navette spaciale). Un avion est dessiné pour ça, le X-15, mais faut aussi former les pilotes au vols couteux en X-15 et pour ça faut un truc moins cher, qui peut décoller seul (facilité de mise en oeuvre) et qu’on peut surtout réutiliser à coup sur (pasque le X-15 , hum, hum).
Donc y déterrent un avion qui avait été conçu pour la vitesse, l’intercepteur parfait : le F-104. Mach 2+ (2.3 et des poussières, ça dépend de pleins de paramètres) qui a déjà atteind l’altitude de 80.000 pieds (H.C. Johnson 07/05/1958), ils collent un petit moteur fusée à la base de la dérive (pour aider) et ça donne le NF-104 AST (pour Aero Space Trainer).
Et donc faut faire voler le bidule et pour ça faut d’abord l’essayer et essayer ce genre de vol, les vols Zoom ou balistiques. Et pour ça on choisi qui (je vous passe le comment du pourquoi que c’est lui qui a été choisi pasqu’on risque d’y passer des plombes et le déjeuner est bientôt servi) ? Le colonel Charles Yeager qui à ce moment là est le patron de l’école des pilotes d’essai.
Le matin du 10/12/1963 on le colle dans le zinc, y décolle en sec (sans postcombustion) monte à hauteur de la tropopause à Mach 0.9 et là il accélère en palier jusque Mach 2+ (fait -56°c à la tropopause, les réacteurs sont plus perfos à ces températures là). Puis y tire dans le manche (pas grand chose, hein 2.5 à 3g) et hop il est propulsé vers l’espaaaaaaaaaace. Y perd à peu près 1/10 de Mach tout les 4.000 pieds jusqu’à 65.000 pieds ou la PC s’éteind par manque d’oxygène, mais l’avion continue sur sa lancée (vol balistique). Au dessus de 70.000 pieds on peut voir la courbure de la terre et même appercevoir les étoiles en plein jour. Y monte jusqu’à presque 100.000 pieds ou il arrive à Mach 1, mais à cette altitude là Mach 1 c’est +/- 200 noeuds ce qui est plus ou moins la vitesse de décrochage de l’appareil, l’appareil retombe, reprend de la vitesse, ressource, y va poser. Les ingénieurs calculent alors que l’angle de la courbe balistique peut-être amélioré (autour des 70°). L’après-midi on le remet dans son cigare, rebelotte avec l’angle un poil modifié et là y va jusqu’à 108.700 pieds, mais à vitesse très réduite et le couple de son réacteur et la répartition du poids dans l’engin envoient le tout baldinguer dans une vrille à plat à grande vitesse (Mach 1) dont il est aérodynamiquement impossible d’en sortir. Il attend un peu (pasque une éjection à cette altitude c’est pas pour du rire … sans protection t’as le sang qui bout) puis s’éjecte à hauteur résonable et pose finalement à coté du cratère que vient de faire son avion.
Voilà l’histoire, l’intérêt de ce vol et la nazité du pilote. J’vous expliquerai un autre jour à quoi ça a servi et pourquoi que les chevaliers du ciel c’est naze et the right stuff bien, en dehors de toute propagande ou considération nationale.
Là, j’ai faim.
super intéressant :pouce:
t’as vu le baptem en mig31 a 23km! putin si je gagne a euromillion je me casse là bas le faire, un bonjour aux encetre au passage!
ca me fais rever tout cas!
'tain t’as déjà vu la chariotte que c’est le mig 31 ? En tout cas avec leur casque à la con et leur combi de tarlouze, j’préfère encore les chevaliers du ciel hein
mouais … l homme dans l espace ca sert qd meme strictement a rien du point de vue scientifique comme on essaie de le justifier avec trois pauvres experience dans l espace. Et le vol de Sheppard c etait du pipi de chat par rapport a Gagarine. Il me semble qu il a fait un pauvre vol balistique alors que gagarine a fait le tour de la Terre.
Aaaah, viens pas encore mêler les chats à cette histoire là, toi, hein.
En plus j’avais pas percuté tout de suite, mais là ne parlait-on pas de rêve ?
Et puis, même, sans le NF-104 AST pas de X-15, sans X-15 pas de navette spaciale, sans navette spaciale pas de satellites américains, du coup pas de GPS, pas de GSM et y a de grandes chances que nos parapentes seraient encore en peau de couille de mamouth avec des suspentes en lianes, oooooohiiiihoooohihoooh
Ah tant que j’y suis : pourquoi les chevaliers du ciel c’est naze et Right Stuff c’est bath ?
Bin pasque pour les chevaliers du ciel y se sont quand même cassé le cul pour peau d’fesse sur le compte du réchauffement planétaire dans la mesure ou s’ils l’avaient fait en mixant des images sur ordi c’était pareil. Right Stuff pas du tout, les ordis pouvaient pas le faire à cette époque là, puis y z’ont restaurés pas mal de zincs ce qui est un plus pour notre mémoire aéronautique, puis y a une hitoire derrière, la vraie, celle qui a fait qu’aujourd’hui on peut voir la X-alps en direct sur nos ordis, alors que les chevaliers du ciel c’est vide comme mon carnet de vol ces dernières semaines.
Ouais, et Viens pas mettre le chien dans les poules, hein !
Les satellite n ont pas besoin d etre humains qui les accompagnent pour etre lances dans l espace. On a envoye des sondes vers Neptune alors mettre une vingtaines de satellites en orbite geostationnaire, ca ne demande pas d homme dans l espace. La conquete de l espace a plein de retombees techniques et scientifique, mais l homme dans l espace pas la moindre …
Scientifique, scientifique, et le rêve bordel ?
Scientifique … toi c’est Matrix quoi : des scientifiques qui dessinent des machines pour faire des machines qui envoient des machines dans l’espaaaaaaaaace.
Moi je veux des chiens, des poules, des chats et des hommes dans l’espace et pas que pour les faire pisser au retour, l’arche de noé des temps modernes, avec Eddie à la Barre … elle est pas sympa mon idée ? C’est toujours mieux que d’aller risquer sa vie dans un tas de ferraille d’un autre age avec un mec bourré à la vodka dans le siège arrière.
Bon par égard à Eddie, j’veux bien aussi d’la femme dans l’espace, on revendrait les cassettes ed’fesse sous le manteau pour se faire des thunes pour envoyer le reste de la tribu dans l’espace un peu plus tard … eheheheh … et dans 15 ans, Mich’ et moi on sera seuls sur les décos et on se marrera bien de vous imaginer à essayer de bouffer de la sallade en pillules en appesanteur.
Je repond simplement a ta remarque sur les satellites GPS, etc … Envoyer des hommes dans l espace ne me gene pas en soi mais l eternel justification scientifique est completement a cote de la plaque et ne sert qu a trouver du fric pour le faire. Je suis tout a fait d accord que c est pour le reve mais qu on arrete de nous dire que des experiences scientifiques extraordinaires sont realisees par les hommes dans l espace et que ca rend leur presence necessaire.
Les telescopes spatiaux ont coutes bcp moins cher que l homme dans l espace et permis des avancee bien plus importantes au niveau scientifique. Cela dit on est qd meme tres off topic …
ben tu veux nous ecarter des déco??? et nosu faire tourner des film de boules…non mais pas de ca chez moi! :mdr:
par contre aux commande d’un beau zinc en ferraille meme pourri je prend!ca vaut bien plus qu’une nuit avec adriana carabeux ou autre femme désuette a coté des sensation que peux procurer un tel engin… les homme dans l’espace, pourquoi pas, aprés tout ca doit etre trés beau!
Ouais, bin c’est pas pour te casser tes phantasmes, hein, mais je crois qu’au niveau sensations dans un Foxbat (ou un de ses dérivés) ça doit se limiter à une sacré partie de tappe cul avec très peu de visibilité.
Ceci dit, pour recentrer le débat, y a un truc que je vous ai pas raconté à propos du vol zoom de l’autre jour.
A la fin de vidéo je sais pas si vous avez remarqué qu’il était tout noir le Chuck et que dans sa chute libre ça fumait un peu dans son casque, ahahahah.
Aloooors on l’avait laissé dans son F-104 en une vrille à plat. Bon comme il est plutôt du style “j’me démerde comme je peux”, il essaie deux trois trucs (comme ouvrir le parachute de freinage de l’avion en espérant que ça va le sortir de la vrille) alors y se résoud à une éjection vers 7.000 pieds. Comme l’avion tombe à +/- 100kts et que c’est à peu près la vitesse d’éjection, bin y se retrouve tout con assi sur son siège avec 2.000 mètres de gaz sous les pieds. Le Kick-Out système le balance vers l’avant et y se retrouve en chute libe avec le siège un peu au-dessus de lui en chute libe aussi. Le système d’extraction du parachute le met en marche, et le retardeur sort (ouais, ça s’ouvre pas tout de suite pasqu’y parrait que quand tu téjectes à 500 kts et que le parachute ouvre illico, c’est mauvais pour les testicules). Donc le v’la ralenti un peu et arriva ce qui devait arrive, bin le siège l’a ratrappé (dans le retardeur) ce qui a accéléré la chute (et ça tombait bien pasque sinon y risquait d’aller jusqu’au sol sous le retardeur) et le parachute s’est déployé … et le siège à repris son indépendance, et y s’est pris le siège dans la tronche au passage … 'fin plus exactement la tuyère d’éjection du siège … que c’est vachement chaud … pas assez chaud pour te cramer tout entier, mais bon, vous allez rire, comme il faisait un vol à très haute altitude il était équipé d’une combinaison pressurisée avec un système de ventilation du corps et un système de respiration et que dedans c’était presque de l’oxygène pur … et là par contre ça a pris feu … et le Chuck de s’en tirer quand même en fin de compte, bien brulé (il a du rester un peit temps à l’hosto) et il a même perdu le bout de deux de ses doigts.
Aaaaaaaah, à cette époque là y savaient faire des barbecues, hein. Un grand spécialiste par exemple, c’est Scott Crossfield, le mec qui a dessiné le X-15 et qui l’a piloté aussi. C’était un grand rival de Chuck Yeager (Chuck venait de l’Air Force et Scott de la Navy). On le voit ici en train d’expliquer (c’est en rosbiffe d’outre-atlantique) une de ses garden parties les plus mémorable ou ils ont essayé de faire griller des suacisses dans la tuyère d’un X-15
Ouch ! Mille excuses pour le texte de hier soir, c’est à peine lisible, bourré de fautes de syntaxe, d’orthographe et de style : la qualité zéro quoi.
Je ne m’étais pas relu, ça m’apprendra : j’étais un peu “under pressure” avec les potes de la team sur Team-Speak qui beuglaient pour que je vienne faire un match CS:S avec eux.
Bon bin pour me faire pardonner un petit Queen avec un coup de main de David Bowie
http://www.youtube.com/v/UdaHCLlBkWU
C’est à moitié dans le sujet vu qu’y a quand même d’la fusée ed’dans.
vous me faite bien rire avec vos lance flammes aeriens :mdr: :mdr:
Tenez ca c’est de l’aviation bien de chez nous (Ils l’ont dit a la radio en 2001, désormais on estt tous des américains… :fume: )
http://www.youtube.com/v/QK8UYybhT8U&hl=fr&fs=1