oui donc c’est bien ce à quoi je pensais. A mon avis ce n’est pas une manoeuvre adaptée au test d’une aile. Personellement, je n’ai jamais fait de pompage avec une aile que je ne connaissais pas. Et si on me demande mon avis (de pilote moyen et non professionnel) je déconseillerai ceci pour un test d’aile. Je trouve ça trop :vrac: (encore une fois avec une aile inconnue… déjà qu’avec une aile où on connaît bien la plage de vitesse et le débattement aux commandes je trouve ça tendu…)
Comment tester une aile ??
oui c’est pourquoi c’est dans la dernière catégorie des choses a tester… pour ceux qui y tiennent absolument
pour peaufiner le sujet , certains pilotes aiment les ailes d’un bloc, d autres deux demi voiles qui travaillent independament ,certains aiment les voiles amorties en tangages d’autres n aiment pas, a prendre aussi en consideration : le roulis d une voile, et le lacet… bref tous ces trucs qui font qu’on aime une voile ou non
puis aussi , certains pilotes aiment les voiles qui clignotent du bout d aile , ça permet d avoir pas mal d 'info quand on travaille un thermiques
Tout ça est passionnant … pour les pros, pour ceux qui ont déjà une sacré expérience et qui ont déjà volé sur tellement d’ailes qu’ils arrivent a en sentir des subtilités, abstraction faite des conditions météo toujours un peu différentes. Mais pour un débutant comme moi tout ce que vous avez dis ne sert à rien.
Ne vous énervez pas je m’explique :
:prof: Tous le monde, les profs, les gars de mon club, vous-même, affirment : il faut absolument essayer, la voile, la sellette. OKEEEEY
Le problème c’est que quand tu débute tu n’a aucune références. :init:
Je n’ai qu’une 20taine de vols, je suis en pleine progression. Donc à chaque vol j’apprends, je serai bien incapable de dire si j’ai mieux volé parce que j’ai progressé depuis le vol précédent ou si c’est a cause de la voile. Les conditions climatiques très changeante (en ce moment) complique encore.
Tout se mélange. :grat:
En 20 vols j’ai essayé 3 voiles. Je peux vous garantir que c’est la dernière qui m’a emmené le plus haut, le plus longtemps avec le plus de plaisir. Je doute fort que ce soit du a la voile je suis persuadé que si je reprenais la première ca irait encore mieux. :vol:
Un autre problème que je n’arrive pas a résoudre, quel vendeurs me permettra d’essayer plusieurs voiles, plusieurs sellettes ? Ou alors si c’est possible, c’est un truc d’enfer pour voler sans débourser une thune. Expliquez moi comment vous faite, et je vous garantie que je vais essayer toutes les voiles école (il y a un sacré paquet de marques et de modèls) cette année et à la fin des test j’aurai tellement progressé que je commencerai à essayer toutes les voile un peu plus performantes. Une autre difficulté est de trouver des revendeurs qui ont la voile dans le modèle et la taille qui te convienne. Quand tu habite la campagne c’est pas hyper facile. :bang:
Un autre truc enquiquinant quand le vendeur te fais essayer une aile, comment lui demander un pti rabais derrière. Tu est pieds et poings liés. Tu achète au prix qu’il te fais. Point barre. :clown:
Je crois que pour les débutants comme moi, il est très important que des pros, des journalistes indépendants des marques fassent des tests comparatifs par catégorie. Surtout pour les voile écoles et sortie école. (comme ca se fait dans l’automobile, dans l’informatique, …). Parapente Mag devrait en faire beaucoup plus. :pouce:
Finalement vous les pilotes plus aguerris vous êtes capables d’avoir un avis, nous pas. Au mieux on répètera ce qu’on aura entendu, ou notre avis sera tellement subjectif, qu’il vaut peau de balle.
Et puis je connais bien un autre phénomène pernicieux, c’est que quand tu demande a quelqu’un un conseil; il répond toujours que c’est son matos le mieux, normal il ne va pas te dire qu’il s’est trompé. :prof:
Dernier truc que je trouve étrange. Dans le milieu du parapente, il semble naturel que les écoles aient aussi une boutique. Je trouve ca pas très sain au niveau commercial. Bien évidemment tu accorde une confiance absolu au moniteur qui t’a fait faire tes premiers déco. Je trouve que c’est profiter d’une situation de confiance. Les activités devraient être complètement séparées, et l’élève devrait se sentir libre d’acheter ou bon lui semble. Est ce que les auto-écoles vendent des voitures ???
Bon, pour ce coup là je vais me mettre toutes les écoles à dos :grrr: (y compris la mienne :boude: qui va me faire décoller du haut de la montagne un jour de fort mistral) …adieu … arrrrghhhhhhhhh… plouf entre Marseille et Ajacio.
PS: Après avoir réfléchi sur le problème des bons pilotes, si vous pouviez réfléchir sur les difficultés des pilotes débutants à choisir LE BON MATOS, nous vous en serions tous forts reconnaissant.
C’est trés simple la seule chose qui compte pour une débutant c’est sa sécurité et de pas gerber… donc un débutant prend une aile DHV1/école récente… n’importe laquelle… elles vont toutes trés bien et sont parfaitement adaptées justement aux gens qui commencent et n’ont pas d’expérience. 
bon alors en deux mots…pour le coup des écoles/magasins qui vendent des voiles …tu as raison, des fois ça frise la vente forcée,après ils faut qu’il vivent…et c’est sur qu’il ne vont pas te vendre une marque concurrente …
écouter ce que disent les pilotes sur les décos est souvent assez instructif je trouves,pour le choix d’une aile, et puis je pense que même si tu es débutant, tu a quand même ton propre ressenti sous une voile,dureté des commandes,ressenti général, esthétique(et oui beaucoup de pilotes craque sur les deco flaschie,plus que sur le feeling d’une voile)je penses que pour une première voile ,une occase(le top ,une voile de démo qui a peu de vols) est un bon compromis,dans la mesure ou tu va vite progresser,et du coup ta voile école au bout d’un an ou deux,selon ta fréquence de vols…) ne te fera peut être pas progresser autant qu’au début , ça depend aussi de ta cadence d’aprentissage,
il vaut mieux privilégier une marque qui a une solide reputation,et donc facile a revendre(t’a deja essayer de revendre une zastava yugo comme voiture toi ??? si si ça existe!!!)
pour le type de voile…dhv 1 , c 'est bien , mais tu vas vite t’emmerder dessous,c’est quand meme typé debutant ,mais pour un pilote qui manque de sensibilité y en a assez.
alors que une voile dhv 1/2 c’est vraiment la voile a tout faire,plutot pour un pilote qui a un bon feeling,et dans le bas de la gamme,c 'est deja bien assez perf,tu pourras debuter avec si tu as un bon feeling, et te faire plaisir même après un certain temps,car le virage est précis, ça plane,et puis les perfs sont excellentes(aussi perf ques des voiles compète d 'il y a quelques années.
aujourd’hui les voiles ont vraiment evoluées,
pour la sellette, je te dirais bien airbag direct,et sans hesiter…leger ,pas de gene au decollage,petit sac qui permet un rangement facile dans la voiture,une petite rando de tps en tps
Je pense que jojo a des super voile en tout cas :pouce: et je ne dis pas ça parce que je vole sous une mac para, mais plutot par rapport aux divers echo que j ai u avoir ici et là,
tu sais qu 'il y a certain pilotes qui arrivent a voler une saison entière avec des voiles de démo,???
je suis a moitié ok avec toi là, on peut très bien débuter avec un dhv1/2 sage dans la catégorie pour peu que le pilote est un bon doigté( je te vois venir vautour :mdr: )et un bon feeling…
bien sur !!! mais dans ce cas le risque de se tromper ou de faire des bêtises est bien plus grand… la solution que je donnais était juste la solution simple et universelle demandée
vi vi ok avec toi là … mais j’ai la facheuse tendance a penser que les voiles de débutant sont trop "idiot proof comme on dit… et pour un pilote qui apprend vite les secret des cieux, avec les fautes d 'orthographe ca donnerai “les secret d’essieu” :sors: il sera vite frustré, ceci dit cest une minorité… je ne devrais pas dire ça sur le forum karma- je sais…
C’est curieux, personne n’a parlé de faire des assymetriques :grat:
Ca donne pourtant une certaine idée du comportement de la voile, de l’angle qu’elle prend, de la rotation eventuelle, de la tension des avants, d’une certaine vivacité, …
Moi, je le fais systematiquement. Il n’y a qu’une seule fois ou j’ai relaché de suite :affraid: et j’ai pas voulu insiter. Mais c’est clair qu’avec une aile qu’on connait pas, des fois je prends une grande inspiration avant ROTFL , puis aussi de la hauteur !
Laurent
Merci de ton sage conseil, c’était la conclusion que j’avais eu après beaucoup de réflexions :grat: et de lecture, ton opinion me conforte dans mes choix :pouce:
une assymétrique c’est plutot le genre de truc qu’on fait en siv quand on a deja une certaine experience,de sa voile et du pilotage, et pour un débutant c’est sans interet,c’est pas ça qui va l influencer dans le choix d’une voile, par contre il risque de se faire très peur
:coucou:
réponse n°7, paragraphe n°3
mais c’est vrai que c’est assez inadapté pour un pur débutant ou un plaineux qui volera loin du relief.
non c’est plutot un truc que tu fais quand tu as une plume dans le thermique et l’autre en dehors :mrgreen:
Dans le cas d’un pur debutant, le mieux est encore de se fier aux conseils des moniteurs de son ecole.
Laurent
Pour tester une DHV 1/2 sur un seul essai, 2 tests me semblent importants:
- tester la tension dans les commandes nécessaire pour atteindre le taux de chute mini
Si la tension ressentie est forte, le vol en restitution ou en soaring pourrait rapidement devenir fatiguant.
- tester le virage serré à la sellette avec ventrale desserrée
S’il faut rajouter pas mal de commande, le taux de chute va sensiblement augmenter lors des virages serrés dans les thermiques étroits
tout ça c’est une question de feeling! Si elle (l’aile) et toi parlent le meme language, c’est déjà un bon point. Après bien sur l’achat d’une aile depend du niveau du pilot, son programme et le/les sites ou il vol (venté, turbulent, mini thermiques ou boulé de canon, acro ou cross)
Mais le plus important c’est le feeling.
Une fois j’ai acheté une voile que je sentais pas trop en me disant que je m’habituerais bien… je me suis pris la tete et je l’ai revendu dés possible!
Maintenant quand j’achete une voile, dans la premiere demie heure de vol, je sais déjà si ça va etre une grand histoire (d’amour) entre elle et moi 
ben si tester une aile c’est comme l’amour… suis pas prêt de faire des vols de ouf moi :bang:
lol
Saint Viagra du Ciel priez pour lui :mrgreen:
:sors:
faire gaffe quand même … les histoires d’amour finissent mal en générale, disait Catherine :mdr:
Pour moi, le choix, ca a commencé comme un mariage de raison, mais dès la deuxième sortie on est devenue frère de sang. La s…e m’a trainée sur les rochers et je l’ai tachée :sors: