Conseil voile + selette + secours Cat A uniquement, budget 1500 EUR, poids 78 kg

#61

Bonjour , je suis aller visiter mon. Futur club.

Ils ont été unanimes pour dire qu’une 26 état trop petite pour les conditions de plaine. Idem partir sur une B pour les mêmes raisons.

L’objectif​ n’est passe remettre de l’huile sur le feu mais ce sont les gens à qui je ferais confiance pour la pratique dans la cadre du club.
J’ai trouvé un topic sur les B cool qui date un peu :http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-loisir/en-b-cool-il-y-a-du-monde-maintenant-donc-t28840.0.html

Et qui parle de voile dans mes tarifs.

Ion 2 à 800 EUR :
https://www.dhv.de/db3/gebrauchtmarkt/anzeige/id/56737/from/merkliste

Makalu 3 à 1000
Eurhttps://www.dhv.de/db3/gebrauchtmarkt/anzeige/id/56163

Ion 3 à https://www.dhv.de/db3/gebrauchtmarkt/anzeige/id/56118

#62

Tu risques de te sentir un peu léger sous une ion 2 ou 3 en taille M : le bas de fourchette est à 90 kg et tu ne seras pas toujours bien plus lourd que ça. Il faut quand-même faire bon poids pour avoir une meilleure autorité sous sa voile…

Mais la Makalu 3 M est parfaite pour ton poids (en plus d’être largement la plus sûre, confortable et maniable, pas tout à fait la plus rapide en vitesse max mais tellement mieux que l’Alpha 5). Tu as peut-être même une chance de faire baisser le prix au niveau de celui de l’Ion 2 qui est de la même année…

#63

Je connais pas les pilotes …!

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20185612

Et

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/201956

:sors:

#64

Tu as bouffé 2 chiffres dans le numéro du second vol…

#65

C’est un de mes défauts, je suis trop gourmand…! :wink:

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20195625

Et treuillé environ 200m sol : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20195748

#66

Bonjour

je n’ai pas compris les infos sur les vols :shock:
mauvais topic ?

dites , j’ai un voile qui a 2 trous d’oiseaux, pas vraiment réparés.
https://www.flugschule-pfronten.de/shop/gebrauchtmarkt/up-makalu-3-m/

c’est grave docteur :grat:

#67

C’est pas grave du tout. Il faut juste les stopper en appliquant du tissus ripstop autocollant proprement de chaque côté, en appuyant sur un tabouret par exemple, sans bulle ni plis.
Si ce sont des trous traversants uniquement sur l’extrados par exemple, il faut donc 2 pieces de tissus par trou

#68

Qui plus est l’occasion me semble belle : sortie des machines à coudre en 2014 et avec un rapport de révision allemand valable jusqu’en mai 2019 !

la bonne affaire semble fiable d’autant que le vendeur présente en détail LE défaut en photo, écorchures dont la taille semble bien faible au vu de l’échelle donnée par le quadrillage du tissu skytex… C’est une dégradation que la plupart des parapentistes connaissent sur leur voile et même un compétiteur l’accepterait sans changer de voile. Et comme tout bon parapentiste en club a le matériel de réparation sur lui, tu vas pouvoir te faire réparer l’échancrure par un connaisseur dès que tu revois tes collègues parapentistes locaux. Le fait que le vendeur n’ait pas pris les devants en faisant la réparation à sa sauce est plutôt aussi bien, gage d’honnêteté et souci de laisser au nouvel acquéreur le soin de choisir son mode de réparation. (Bon aussi pour négocier encore un peu à la baisse, mais j’abuse peut-être ?). Si le vendeur pouvait fournir l’adhésif RipStop de la couleur idoine, ça te simplifierait encore les choses (esthétiquement), mais ça existe couramment en transparent, ce qui est déjà parfait.

#69

Salut flegendre …
C’était juste pour te montrer qu’il y avait pas besoin d’avoir une “ENB” pour voler en plaine … comme au départ du “post” tu voulais uniquement une “ENA” comme l’indique le titre du “post”… mais tu fais comme tu veux c’est un choix tellement personnel …!

Vol de plaine avec une “ENA”

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20185612

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20195625

Et treuillé environ 200m sol : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20195748

#70

Alors, cette Makalu ? Elle vole bien ?

#71

Salut FLEGENDRE,

Alors ? Alors ? Alors ?
Raconte !

Derob

#72

Bonjour. Je n’ai que 40 vol au compteur et seulement 5 avec ma voile mais en autonomie.

Les écoles préférant me garder sous une A

Déjà très content de son état pour le prix payé.

J’ai vu des mecs voler avec des voiles… je vous dis pas.

Par rapport à l’Alpha 6 et la prion avec lesquelles j’ai volé cet été

Elle gonfle très facilement, Elle est plus vive a la commande mais ce n’est pas le jour et la nuit.

Aucune difficulté particulière par rapport aux voiles écoles.
Le point négatif par rapport à des voiles plus récentes est la longueur globale du suspentage en 4 groupes moins facile a demeller par rapport à une alpha 6.

Et aucun regret aujourd’hui d’avoir pris une B.

#73

Bjr.

Voici un petit retour sur cette voile maintenant que je suis plus experimenté, j’ai depuis volé en hiver, au poupet, a st hilaire, aiguebellette et dans nos sites meusiens en conditions de Printemps.

je me suis fais secouer, je me suis retrouvé dans des conditions ou il etais prudent d’aller se poser (trop contré, nuage trop proche m’aspirant trop a mon gout).

les reactions de la voile ne m’ont jamais fait peur, je me sens en sécurité dessous mais je n’ai encore jamais subit de grosses fermetures.

par contre, je trouve qu’elle manque un peu de vitesse (comparé à d’autres volatiles) même accéléré au 2eme barreau.
En effet, je me suis retrouvé dans une situation ou j’etais très contré ( donc peu maneuvrant) alors que les voiles que je voyais en l’air pénétrait mieux que moi.

Mes envies seraient aujourd’hui une voile plus rapide en accéléré (sécurité) et répondant plus rapidement à la commande (sur ce point le pilotage dois aussi avoir encore beaucoup s’améliorer) .

suis-je trop léger pour son PTV (75-105), il faut que je me pse tout équipé.

si je ne donnais qu’un conseil pour une voile de début c’est d’installer un accélérateur pour plus de sécurité.

#74

Si tu était trop contré les conditions était peut être un peut limite non?
Bien plus rapide, accélérant plus, avec de la réactivité a la commande supplémentaire, et une meilleure pénétration…
Sa ressemble à une b+ ou une c ce que tu recherche :shock:
Par contre concession sur sécurité passive si c’est le cas :trinq:

#75

on est d’accord que les conditions étais un peu limite mais les nombreuses voile en l’air n’étant pas aussi contré que mon ressenti.

bref, je joue encore la sécurité a mon niveau et je me suis vite posé.

#76

Les ailes en l’air était de ta catégorie? Ou peut être supérieur ?
Il m’est déjà arrivé au sol,de voir des voiles en c en l’air,qui m’avait l’air contré.
Du coup J’ai attendu 30 min et un pilote avec de l’expérience ma expliqué que pas du tout, sa monté juste et du sol on avait l’impression que les voiles faisais du sur place… :affraid:
Du coup je me suis mis en l’air et J’ai fait un beau vol en dynamique avec 20/25 de vent… :vol:
Comme quoi des fois les impressions peuvent être fausse du moins moi sa ma trompé. :trinq: